Предохранители Nissan: расположение блоков и схемы во всех популярных моделях

Внезапно перестал работать стеклоподъёмник, не включается обогрев заднего стекла или пропало питание на прикуривателе — в большинстве случаев причина кроется в перегоревшем предохранителе. На Nissan блоки предохранителей расположены в нескольких местах, и их расположение существенно отличается от модели к модели и от поколения к поколению. Найти нужный элемент без понимания схемы — задача, которая отнимает время и нервы. Эта статья даёт точные данные по расположению блоков для всех популярных моделей Nissan на основе официальной документации и опыта владельцев.

Общая логика расположения блоков предохранителей на Nissan

Прежде чем искать конкретный блок — важно понять общую архитектуру электросистемы Nissan. В отличие от ряда европейских производителей, концентрирующих все предохранители в одном-двух блоках, Nissan традиционно использует несколько блоков, каждый из которых отвечает за свою группу цепей.

Подкапотный блок предохранителей — главный силовой узел. Расположен в моторном отсеке, как правило, у левой стойки рядом с аккумулятором или вдоль брандмауэра. Содержит высокоамперные предохранители и реле, отвечающие за питание двигателя, стартера, генератора, вентиляторов охлаждения, топливного насоса, ABS и других силовых цепей. Крышка блока закрывается на защёлки — на обратной стороне нанесена схема с обозначением позиций.

Салонный блок предохранителей — вспомогательный блок для питания электрооборудования салона. Расположен под приборной панелью со стороны водителя или в нише рулевой колонки. Отвечает за стеклоподъёмники, обогрев сидений, мультимедийную систему, освещение салона, центральный замок, подушки безопасности и прочие потребители.

Дополнительный блок — присутствует на ряде моделей и расположен в третьем месте: в багажном отсеке, под сиденьем или в нише за обивкой. Отвечает за питание задних электрических узлов, аудиосистемы высокого уровня или систем полноприводной трансмиссии.

Система обозначений Nissan:

• F с цифрой — предохранитель: F1, F2, F15;
• M с цифрой — мощный предохранитель: M1, M2;
• R с цифрой — реле: R1, R2;
• Номинал указывается в амперах: 7,5А, 10А, 15А, 20А, 25А, 30А, 40А, 50А.

Nissan Qashqai — все поколения (J10, J11, J12)

Qashqai во всех поколениях использует два блока предохранителей с одинаковой логикой расположения — различия касаются размера блоков и количества позиций.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором. Крышка снимается потягиванием вверх после нажатия на боковые защёлки. Схема нанесена на внутреннюю сторону крышки. Блок содержит предохранители и реле силовых цепей двигателя, вентиляторов охлаждения, насоса ABS и топливного насоса.

Отличия по поколениям в подкапотном блоке:

• На J10 — базовый набор позиций для атмосферных моторов;
• На J11 с мотором 1,2 DIG-T добавлены позиции для управления турбиной, интеркулером, системы START/STOP и мощный предохранитель электроусилителя рулевого управления 40А;
• На J12 блок смещён ближе к центру моторного отсека. На версии e-Power добавлены высокоамперные предохранители для цепей электрогенерации и инвертора — главный предохранитель цепи инвертора 100А.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. На J10 и J11 накладка снимается потягиванием на себя без инструментов. На J12 накладка фиксируется на трёх защёлках — доступ несколько сложнее. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А, предохранитель прикуривателя — 10А во всех поколениях.

Отличия по поколениям в салонном блоке:

• На J11 добавлены позиции для камеры заднего вида, системы мониторинга слепых зон, адаптивного круиз-контроля и ProPILOT;
• На J12 добавлены позиции для системы кругового обзора и беспроводной зарядки смартфона.

Cмотреть полные схемы Nissan Qashqai для всех поколений

Nissan X-Trail — все поколения (T30, T31, T32)

X-Trail во всех поколениях использует два блока, однако между поколениями есть существенные различия в расположении отдельных предохранителей.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки рядом с аккумулятором. Предохранитель вентилятора охлаждения — 40А во всех поколениях.

Отличия по поколениям в подкапотном блоке:

• На T30 — компактный блок с минимальным набором позиций, простая архитектура;
• На T31 блок крупнее из-за системы ESP, электроусилителя рулевого управления и расширенного набора датчиков. На дизельных версиях T31 добавлены позиции для управления ТНВД и свечей накала. Мощный предохранитель ABS и ESP — 80А;
• На T32 часть предохранителей, традиционно находившихся в салонном блоке на T30 и T31, перенесена в подкапотный блок. При поиске на T32 всегда проверяйте оба блока. Добавлены позиции для электронного стояночного тормоза (мощный предохранитель 60А), системы мониторинга слепых зон и ProPILOT.

Салонный блок во всех поколениях расположен под панелью водителя. На T30 накладка снимается одним движением. На T31 накладка фиксируется на двух защёлках — нажатие снизу и потяг на себя. На T32 накладка потягиванием на себя.

Отличия по поколениям в салонном блоке:

• На T30 присутствует отдельная позиция для электромагнитной муфты полного привода 10А;
• На T31 добавлена позиция для системы All Mode 4×4 и камеры заднего вида;
• На T32 добавлены позиции для ProPILOT, системы помощи при парковке и электронного стояночного тормоза.

Cмотреть полные схемы Nissan X-Trail T30

Cмотреть полные схемы Nissan X-Trail T31

Cмотреть полные схемы Nissan X-Trail T32

Nissan Juke F15

Juke использует два блока с компактным расположением из-за небольших габаритов автомобиля.

Подкапотный блок расположен в левой части моторного отсека, однако из-за плотной компоновки доступ к нему несколько ограничен по сравнению с X-Trail и Qashqai. Крышка снимается после отжатия боковых защёлок. На версиях с мотором 1,6 DIG-T блок содержит дополнительные позиции для управления турбиной. Предохранитель вентилятора охлаждения — 40А.

Салонный блок расположен слева под приборной панелью. Накладка снимается одним движением без инструментов — доступ удобный. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А, позиция F11. При неработающем вентиляторе отопителя это первый элемент для проверки. Прикуриватель и USB — 10А.

Cмотреть полные схемы Nissan Juke для всех поколений

Nissan Tiida — все поколения (C11, C12)

Tiida в обоих поколениях использует два блока с аналогичной логикой расположения.

Подкапотный блок у левой стойки рядом с аккумулятором — одно из самых удобных расположений для доступа среди моделей Nissan. Предохранитель вентилятора охлаждения — 30А в обоих поколениях. Главный предохранитель — 80А.

Салонный блок под приборной панелью водителя в обоих поколениях. Накладка снимается потягиванием на себя. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А.

Отличия по поколениям:

• На C11 — базовый набор позиций. Важная особенность: при работе вентилятора только на максимальной скорости проблема, как правило, не в предохранителе, а в резисторе скоростей вентилятора — он расположен в корпусе отопителя под бардачком;
• На C12 блок несколько крупнее — добавлены позиции для камеры заднего вида, системы контроля давления в шинах и пакета активной безопасности на соответствующих комплектациях.

Cмотреть полные схемы Nissan Tiida для всех поколений

Nissan Note — все поколения (E11, E12)

Note в обоих поколениях использует два компактных блока.

Подкапотный блок у левой стойки в обоих поколениях. Компактный агрегат соответствует небольшому размеру автомобиля. Предохранитель вентилятора охлаждения — 30А, предохранитель насоса ABS — 30А, главный предохранитель — 80А.

Салонный блок под панелью водителя в обоих поколениях. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А или 30А в зависимости от версии.

Принципиальное отличие E12 e-Power: подкапотный блок содержит дополнительные позиции для цепей электрогенерации и управления инвертором, отсутствующие в бензиновой версии E12 и полностью отсутствующие на E11. При поиске предохранителя на e-Power версии внимательно сверяйтесь со схемой — часть позиций не совпадает с бензиновой версией.

Cмотреть полные схемы Nissan Note для всех поколений

Nissan Micra — все поколения (K12, K13)

Micra использует два компактных блока во всех поколениях.

Подкапотный блок у левой стойки — самый небольшой блок в линейке Nissan. Главный предохранитель — 60А на K12 и 80А на K13. Предохранитель вентилятора — 30А в обоих поколениях.

Салонный блок под панелью водителя в обоих поколениях. На K12 минимальный набор позиций — отсутствует обогрев сидений, камера заднего вида и система мониторинга. На K13 блок расширен: добавлены позиции для системы ESP, камеры заднего вида и обогрева сидений — количество позиций заметно выросло относительно K12.

Cмотреть полные схемы Nissan Micra для всех поколений

Nissan Murano — все поколения (Z50, Z51)

Murano отличается от большинства моделей Nissan наличием трёх блоков предохранителей.

Подкапотный блок в левой части моторного отсека в обоих поколениях. На Z51 блок существенно крупнее Z50 из-за систем VDC, электроусилителя рулевого управления и расширенного климат-контроля. Главный предохранитель на Z51 — 120А против 100А на Z50.

Салонный блок под панелью водителя в обоих поколениях.

Дополнительный блок — ключевая особенность Murano. В обоих поколениях расположен за обивкой правой боковины багажного отсека. На Z50 отвечает за питание аудиосистемы Bose и электропривода задней двери. На Z51 функции расширены — добавлена камера заднего вида. При отказе этих систем первым делом проверяйте дополнительный блок — большинство владельцев о нём не знают и теряют время на поиск в основных блоках.

Cмотреть полные схемы Nissan Murano для всех поколений

Nissan Teana — все поколения (J31, J32)

Teana использует два блока с богатым набором позиций, соответствующим уровню оснащения делового седана.

Подкапотный блок у левой стойки в обоих поколениях. На J32 блок крупнее J31 из-за добавленных систем. На J32 с системой кругового обзора добавлены позиции для питания камер — они расположены в подкапотном блоке, а не в салонном.

Салонный блок под панелью водителя в обоих поколениях. Специфика Teana в обоих поколениях: обогрев передних и задних сидений обеспечивается отдельными предохранителями с разделением по зонам. При отказе обогрева конкретного сиденья — ищите позицию именно для этой зоны, а не общий предохранитель.

Cмотреть полные схемы Nissan Teana для всех поколений

Nissan Navara — все поколения (D40, D23)

Navara — рабочий пикап с особенностями электрической архитектуры, связанными с рамной конструкцией и дизельными агрегатами.

Подкапотный блок в левой части моторного отсека в обоих поколениях. На дизельных версиях обоих поколений блок содержит дополнительные позиции для свечей накала, подогрева топливного фильтра и системы управления ТНВД — отдельное реле свечей накала расположено рядом с основным блоком. При проблемах с холодным запуском дизельного Navara — в первую очередь проверяйте реле и предохранитель свечей накала.

Салонный блок под панелью водителя в обоих поколениях. В обоих поколениях присутствует отдельная позиция для электроуправления раздаточной коробкой и отдельный предохранитель розетки 12В в кузове пикапа.

Дополнительный блок в обоих поколениях расположен за обивкой правой боковины кабины. Отвечает за питание фаркопа, дополнительных розеток и внешнего электрооборудования. На D23 функции дополнительного блока несколько расширены — добавлены позиции для камеры заднего вида и системы мониторинга при парковке. При подключении прицепного оборудования — первым делом проверяйте именно дополнительный блок.

Cмотреть полные схемы Nissan Navara для всех поколений

Nissan Patrol — все поколения (Y61, Y62)

Patrol имеет наиболее сложную электрическую архитектуру в линейке Nissan для массового рынка.

Patrol Y61 использует два блока. Подкапотный блок у левой стойки содержит мощный предохранитель свечей накала 80А, отдельное реле свечей накала и позиции для подогрева топливного фильтра на дизельных версиях. При проблемах с запуском в мороз — диагностику начинайте с этих элементов. Салонный блок — под панелью водителя.

Patrol Y62 использует три блока. Подкапотный блок значительно крупнее Y61 — мотор V8 5,6 л требует развитой системы управления с отдельными позициями для двух банков цилиндров. Главный предохранитель — 150А. Отдельные позиции для левого и правого вентиляторов охлаждения. Салонный блок — под панелью водителя. Дополнительный блок расположен за обивкой задней правой стойки кузова — отвечает за питание системы кругового обзора, задней камеры и мультизонного климат-контроля третьего ряда. При отказе этих систем проверяйте дополнительный блок в первую очередь.

Cмотреть полные схемы Nissan Patrol для всех поколений

Nissan Pathfinder — все поколения (R51, R52)

Pathfinder R51 использует три блока. Подкапотный блок у левой стойки — крупный агрегат. На дизельных версиях дополнительные позиции для свечей накала и ТНВД аналогично X-Trail T31 с дизелем. Салонный блок под панелью водителя. Дополнительный блок за обивкой задней левой стойки кузова — отвечает за питание системы полного привода, управление раздаточной коробкой и электропривод задних сидений на семиместных версиях. При отказе системы полного привода или задних электрических сидений — проверяйте дополнительный блок.

Pathfinder R52 перешёл на упрощённую схему с двумя блоками — дополнительный блок упразднён, его функции перераспределены между основными блоками и блоками управления отдельными системами.

Cмотреть полные схемы Nissan Pathfinder для всех поколений

Nissan Leaf — все поколения (ZE0, ZE1)

Leaf — электромобиль с принципиально иной архитектурой предохранительной системы.

Низковольтный блок расположен под панелью водителя — стандартное место для всех поколений. Обслуживает бортовую 12В сеть: освещение, мультимедиа, климат-контроль, стеклоподъёмники и другие стандартные потребители. Работа с этим блоком ничем не отличается от работы с предохранителями обычного автомобиля Nissan.

Высоковольтный блок интегрирован в инвертор и блок управления батареей в обоих поколениях. Напряжение в системе — 360–400 В. Самостоятельное вмешательство в высоковольтные цепи Leaf категорически недопустимо и представляет реальную угрозу жизни. При любых проблемах с тяговой системой — только авторизованный сервис с сертифицированными специалистами по высоковольтным системам.

Nissan Sunny — все поколения (N14, N15, N16, B15)

Sunny — один из наиболее долго выпускавшихся компактных седанов Nissan, широко представленный на вторичном рынке в разных регионах мира. Использует два блока предохранителей во всех поколениях.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека рядом с аккумулятором. На более ранних поколениях N14 и N15 блок компактный с минимальным набором позиций — электрическая архитектура простая и хорошо изученная. На N16 и B15 блок несколько крупнее из-за добавленных систем безопасности и управления двигателем. Предохранитель вентилятора охлаждения — 20А или 30А в зависимости от поколения и комплектации.

Принципиальная особенность Sunny всех поколений: автомобиль выпускался в большом количестве рыночных вариантов с существенными отличиями в оснащении. Японские версии (JDM) нередко имеют иное количество позиций в блоках по сравнению с версиями для других рынков. При поиске предохранителя на праворульной японской версии Sunny — не ориентируйтесь на схемы для европейского или азиатского рынка.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. На N14 и N15 накладка блока открывается откидыванием вниз на одной защёлке — нетипичное для поздних Nissan решение. На N16 и B15 накладка потягиванием на себя — стандартный для бренда способ. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А или 30А в зависимости от версии.

Cмотреть полные схемы Nissan Sunny для всех поколений

Nissan Avenir — все поколения (W10, W11)

Avenir — универсал на базе платформ Sunny и Primera, популярный в Японии и на азиатских рынках. Использует два блока предохранителей.

Подкапотный блок в обоих поколениях расположен у левой стойки моторного отсека. На W10 блок компактный — электрическая архитектура базируется на платформе Sunny N14/N15. На W11 блок крупнее, архитектура основана на платформе Primera P11 — схемы электрооборудования Primera и Avenir W11 во многом совпадают, что упрощает поиск информации. Предохранитель вентилятора охлаждения — 30А на обоих поколениях.

Салонный блок в обоих поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. Особенность Avenir как универсала: на W11 присутствует дополнительная позиция для питания розетки в зоне багажного отсека — характерная опция для утилитарных версий.

Важная особенность: Avenir выпускался преимущественно для японского рынка в праворульном исполнении. Официальная документация на русском языке практически отсутствует — при поиске схем ориентируйтесь на японские сервисные мануалы или на схемы Primera W11 для леворульных версий как близкую основу.

Cмотреть полные схемы Nissan Avenir для всех поколений

Nissan Serena — все поколения (C23, C24, C25, C26, C27)

Serena — семейный минивэн с богатым электрооборудованием и сложной архитектурой предохранительной системы. В зависимости от поколения использует два или три блока.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека рядом с аккумулятором. С каждым поколением блок становится крупнее — количество электронных систем минивэна постоянно росло. На поздних поколениях C26 и C27 с системой e-Power подкапотный блок содержит дополнительные позиции для цепей электрогенерации и управления инвертором — аналогично Note E12 e-Power. Главный предохранитель на C26 и C27 — 100А и выше.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. Минивэн с семью-восемью местами требует развитой схемы питания пассажирских систем — в салонном блоке присутствуют отдельные позиции для обогрева всех рядов сидений, индивидуальных розеток для пассажиров и мониторов задних пассажиров на соответствующих комплектациях.

Дополнительный блок присутствует на поколениях C25, C26 и C27. Расположен под задним рядом сидений или за обивкой боковины в зоне третьего ряда — конкретное место зависит от года выпуска и комплектации. Отвечает за питание раздвижных дверей с электроприводом, задней камеры, системы мониторинга и дополнительного климатического оборудования для задних пассажиров. При отказе электропривода раздвижных дверей — первым делом проверяйте именно дополнительный блок.

Особенность Serena: модель выпускалась преимущественно для японского рынка в праворульном исполнении. На японских версиях расположение органов управления зеркально — салонный блок находится под панелью со стороны водителя, то есть справа для праворульных версий. Учитывайте это при поиске.

Cмотреть полные схемы Nissan Serena для всех поколений

Nissan Atlas — все поколения (F22, F23, F24)

Atlas — лёгкий коммерческий грузовик и микроавтобус, выпускавшийся для японского и азиатского рынков. Архитектура электросистемы проще, чем у легковых моделей Nissan, однако имеет свои особенности, связанные с коммерческим применением.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен в левой части моторного отсека. На коммерческих версиях блок содержит дополнительные позиции для питания рабочего оборудования — розеток в кузове, гидравлического подъёмника бортов на грузовых версиях и дополнительного освещения рабочей зоны. На дизельных версиях F23 и F24 присутствуют позиции для свечей накала и подогрева топливного фильтра — аналогично Navara. Предохранитель вентилятора охлаждения — 30А или 40А в зависимости от объёма мотора.

Салонный блок расположен под панелью со стороны водителя во всех поколениях. На микроавтобусных версиях Atlas блок содержит дополнительные позиции для питания пассажирского оборудования — освещения салона по всей длине кузова, отдельных розеток для пассажиров и климатического оборудования второго ряда.

Принципиальная особенность Atlas: коммерческий автомобиль нередко комплектовался дополнительным оборудованием непосредственно у дилера или в специализированных мастерских. В таком случае в электросистеме могут присутствовать дополнительные блоки предохранителей или реле, установленные вне заводской схемы. При диагностике нестандартных отказов — осматривайте всё подкапотное пространство и кабину на предмет нештатных блоков.

Cмотреть полные схемы Nissan Atlas для всех поколений

Nissan Cefiro — все поколения (A31, A32, A33)

Cefiro — представительский седан, выпускавшийся для японского и азиатского рынков. Богатое электрооборудование обусловливает развитую схему предохранителей с двумя блоками во всех поколениях.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека рядом с аккумулятором. На A31 с мотором RB20DE/RB20DET блок содержит позиции для управления турбиной на турбированных версиях. На A32 и A33 с двигателями серии VQ блок крупнее — шестицилиндровые моторы требуют более сложной системы управления. Главный предохранитель на A32 и A33 — 100А. На A33 добавлены позиции для системы активной подвески и электроуправляемых амортизаторов на комплектациях с этой опцией.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. Для представительского класса характерно богатое оснащение — в блоке присутствуют отдельные позиции для электропривода сидений, обогрева всех сидений, электрорегулировки рулевой колонки, системы аудио высокого уровня и электропривода шторок задних окон на соответствующих комплектациях.

Особенность Cefiro A31: автомобиль выпускался в том числе в версиях с турбированным мотором RB20DET для японского рынка. Электрическая схема турбированной версии отличается от атмосферной — при поиске предохранителей уточняйте версию двигателя. На A32 и A33 существенных различий между версиями по расположению блоков нет, однако количество позиций варьируется в зависимости от комплектации.

Cмотреть полные схемы Nissan Cefiro для всех поколений

Nissan Bluebird — все поколения (U12, U13, U14)

Bluebird — один из старейших и наиболее узнаваемых седанов Nissan, выпускавшийся для японского и азиатского рынков на протяжении нескольких десятилетий. Использует два блока предохранителей во всех поколениях.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека рядом с аккумулятором. На U12 блок компактный с минимальным набором позиций — электрическая архитектура конца 1980-х — начала 1990-х годов относительно простая. На U13 блок несколько крупнее — добавлены позиции для системы ABS, появившейся в качестве опции. На U14 блок соответствует уровню оснащения середины 1990-х: добавлены позиции для системы управления двигателем ECCS, ABS и климат-контроля. Предохранитель вентилятора охлаждения — 20А или 30А в зависимости от поколения и объёма двигателя.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. На U12 накладка блока открывается откидыванием вниз — характерное для старых японских автомобилей решение. На U13 и U14 накладка потягиванием на себя. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А на U12 и 30А на U13 и U14.

Принципиальная особенность Bluebird: модель выпускалась исключительно для японского и ряда азиатских рынков в праворульном исполнении, начиная с U13. Официальная документация на русском языке отсутствует — при поиске схем ориентируйтесь на японские сервисные мануалы. На U12 существовали леворульные версии для ряда рынков — их схемы более доступны. Возраст автомобилей U12 и U13 означает вероятность нестандартных подключений и самодельных изменений в электросистеме у конкретного экземпляра — при диагностике учитывайте этот фактор.

Cмотреть полные схемы Nissan Bluebird для всех поколений

Nissan Wingroad — все поколения (W10, W11, Y11, Y12)

Wingroad — компактный универсал на базе платформ Sunny и Bluebird Sylphy, ориентированный на практичных покупателей японского рынка. Использует два блока предохранителей во всех поколениях.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека. На W10 и W11 архитектура блока близка к Sunny N14/N15 и Avenir W10/W11 — платформы совпадают, и схемы этих моделей можно использовать как ориентир. На Y11 блок обновлён в соответствии с платформой Sunny B15 — добавлены позиции для ABS и системы управления двигателем нового поколения. На Y12 блок соответствует платформе Bluebird Sylphy G11 — электрическая архитектура идентична, предохранитель вентилятора охлаждения — 30А, главный предохранитель — 80А.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. На W10 и W11 накладка открывается откидыванием вниз. На Y11 и Y12 — потягиванием на себя. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А на ранних поколениях и 30А на Y11 и Y12. На Y12 в блоке присутствует дополнительная позиция для розетки в багажном отсеке — характерная опция для универсалов.

Важная особенность: Wingroad всех поколений — японский рынок, праворульное исполнение. Схемы доступны преимущественно на японском языке. На Y12 электрическая схема практически идентична Bluebird Sylphy G11, что упрощает поиск документации — схемы G11 шире представлены в открытом доступе.

Cмотреть полные схемы Nissan Wingroad для всех поколений

Nissan Pulsar — все поколения (N14, N15, C12)

Pulsar — компактный хэтчбек, выпускавшийся в разные периоды под одним названием, однако принципиально различающийся по платформам и архитектуре. Использует два блока предохранителей во всех поколениях.

Подкапотный блок расположен у левой стойки моторного отсека во всех поколениях.

Отличия по поколениям в подкапотном блоке:

• На N14 — компактный блок с минимальным набором позиций. Архитектура начала 1990-х годов: ABS опциональна, система управления двигателем относительно простая. Предохранитель вентилятора — 20А;
• На N15 блок несколько крупнее — добавлены позиции для ABS и обновлённой системы управления двигателем SR и GA серий. Предохранитель вентилятора — 30А;
• На C12 — современное поколение, выпускавшееся с 2012 года для европейского и азиатского рынков. Блок значительно крупнее предшественников: добавлены позиции для ESP, электроусилителя рулевого управления, системы START/STOP и турбированных моторов 1,2 DIG-T. Предохранитель вентилятора — 30А, главный предохранитель — 80А. На C12 с мотором 1,2 DIG-T присутствует мощный предохранитель цепи электроусилителя рулевого управления — 40А.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Отличия по поколениям в салонном блоке:

• На N14 и N15 накладка блока открывается откидыванием вниз. Минимальный набор позиций — стеклоподъёмники только на старших комплектациях, обогрев сидений редко. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А;
• На C12 накладка потягиванием на себя. Расширенный набор позиций: стеклоподъёмники, обогрев заднего стекла, обогрев сидений, камера заднего вида, аудиосистема и мультимедиа. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А.

Важная особенность: N14 и N15 выпускались как в леворульном, так и в праворульном исполнении — схемы доступны на нескольких языках. C12 выпускался преимущественно для европейского и азиатского рынков в леворульном исполнении — схемы более доступны по сравнению с японскими праворульными моделями.

Cмотреть полные схемы Nissan Pulsar для всех поколений

Nissan Primera — все поколения (P10, P11, P12)

Primera — переднеприводный седан и универсал европейского рынка, выпускавшийся с начала 1990-х до середины 2000-х годов. Один из немногих Nissan, изначально проектировавшихся для европейского рынка с учётом его требований. Использует два блока предохранителей во всех поколениях.

Подкапотный блок во всех поколениях расположен у левой стойки моторного отсека рядом с аккумулятором. Схема нанесена на внутреннюю сторону крышки.

Отличия по поколениям в подкапотном блоке:

• На P10 — блок компактный, архитектура начала 1990-х. Предохранитель вентилятора охлаждения — 20А, главный предохранитель — 80А. ABS опциональна — на комплектациях без ABS соответствующие позиции пустые;
• На P11 блок крупнее — добавлены позиции для ABS (стала стандартной), системы управления двигателем SR20DE/SR20VE нового поколения и климат-контроля. На дизельных версиях P11 с мотором CD20 добавлены позиции для свечей накала и подогрева топливного фильтра. Предохранитель вентилятора — 30А;
• На P12 блок значительно крупнее предшественников — добавлены позиции для ESP, электроусилителя рулевого управления и расширенной системы управления двигателем QG и QR серий. На P12 с дизелем YD22 добавлены позиции для системы управления ТНВД Common Rail и свечей накала. Главный предохранитель — 100А. Мощный предохранитель цепи ABS и ESP — 80А.

Салонный блок во всех поколениях расположен под приборной панелью со стороны водителя. Primera — леворульный европейский автомобиль, что делает доступ к салонному блоку стандартным для европейского покупателя.

Отличия по поколениям в салонном блоке:

• На P10 накладка блока снимается откидыванием вниз. Набор позиций соответствует стандарту начала 1990-х: стеклоподъёмники на старших комплектациях, обогрев заднего стекла, аудиосистема, освещение салона. Предохранитель вентилятора отопителя — 20А;
• На P11 накладка потягиванием на себя. Расширенный набор позиций: добавлены стеклоподъёмники в базовой комплектации, обогрев сидений на старших версиях, электропривод зеркал. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А. На P11 Estate (универсал) набор позиций идентичен седану — специфических позиций для универсала нет;
• На P12 накладка потягиванием на себя. Наиболее богатый набор позиций из всех поколений: добавлены камера заднего вида на топовых комплектациях, система контроля давления в шинах, мультимедийная система с навигацией и электропривод стекла люка. Предохранитель вентилятора отопителя — 30А.

Важная особенность Primera для владельцев с дизельным мотором: Primera P11 и P12 с дизелями CD20 и YD22 имеют специфические позиции в подкапотном блоке для свечей накала и ТНВД — при проблемах с холодным запуском дизельной Primera первым делом проверяйте реле и предохранитель свечей накала в подкапотном блоке. Реле свечей накала на P11 с CD20 расположено отдельно от основного блока — рядом с самим блоком у левой стойки.

Cмотреть полные схемы Nissan Primera для всех поколений

Как правильно искать и заменять предохранитель на Nissan

Алгоритм, которого придерживаются опытные владельцы и сервисные специалисты:

• Определить, какая именно функция не работает — это даёт направление поиска в нужном блоке;
• Выключить зажигание и подождать 1–2 мин. для снятия остаточного напряжения;
• Открыть подходящий блок и найти нужную позицию по схеме на крышке;
• Извлечь предохранитель пластиковым пинцетом из крышки блока;
• Осмотреть на свет — перегоревший имеет видимый разрыв нити или почернение;
• Заменить на предохранитель строго того же номинала — увеличение номинала недопустимо;
• Если новый предохранитель перегорает немедленно — в цепи короткое замыкание, требуется диагностика;
• При повторном перегорании через некоторое время — в цепи периодическая перегрузка или начинающееся замыкание.

При отсутствии схемы на крышке блока точная документация доступна в официальном руководстве по эксплуатации конкретной модели и на сайте Nissan по VIN автомобиля. VIN позволяет получить схему именно для вашей комплектации — что особенно важно на моделях с широким диапазоном опций, где количество и расположение позиций в блоках существенно отличается.