Предохранители Ниссан Тиида C11 и C13: схема блоков и назначение

В России продавались два поколения Ниссан Тиида. Это C11 с осени 2007 по 2014 год и C13 ижевской сборки 2015 года. Поколение C12 официально в Россию не поставлялось. У Тииды C11 прикуриватель защищает предохранитель 19 (15 А) в салонном блоке. Вентилятор печки — 15 и 17 (по 15 А), стоп-сигналы — 7 (10 А). Фары, бензонасос и стеклоочиститель питаются от блока IPDM под капотом. Ближний свет — 40 и 41 (15 А), бензонасос — 48 (15 А), дворники — 39 (30 А). Для C13 Nissan таблицу назначения не публикует, ниже сказано, как найти нужную вставку.

Тиида C11: блок предохранителей в салоне

схема блока предохранителей в салоне Ниссан Тиида C11

По руководству по эксплуатации Тииды, блок в пассажирском салоне закрыт крышкой. Выключите зажигание и свет, потяните крышку и снимите её. Перегоревшую вставку достают специальным пинцетом, он хранится в середине этого же блока. Там же лежат запасные предохранители. По техническим базам данных, блок стоит в панели приборов со стороны водителя.

1 — 10 А — система подушек безопасности (SRS)
2 — 10 А — цепи с питанием от замка зажигания, в том числе выключатель педали тормоза для круиз-контроля
3 — 10 А — комбинация приборов
4 — 15 А — мотор омывателя ветрового и заднего стекла
5 — 10 А — обогрев наружных зеркал
6 — 10 А — питание в положении ACC: магнитола, электропривод зеркал, блок Intelligent Key
7 — 10 А — стоп-сигналы (выключатель стоп-сигнала)
8 — 10 А — освещение салона
9 — 10 А — блок управления электрооборудованием кузова (BCM)
10 — резерв
11 — 10 А — габаритный огонь правого заднего фонаря
12 — 10 А — габаритный огонь левого заднего фонаря
13 — 10 А — комбинация приборов, питание блока управления автоматической коробкой от замка зажигания
14 — 10 А — выключатель ключа в замке зажигания и соленоид блокировки ключа
15 — 15 А — мотор вентилятора отопителя
16 — 10 А — система отопления и кондиционирования
17 — 15 А — мотор вентилятора отопителя
18 — резерв
19 — 15 А — розетка для дополнительного оборудования (прикуриватель)
20 — резерв

В части таблиц вставки 15 и 17 подписаны как «вентилятор охлаждения двигателя». Это ошибка: по сервисной документации Nissan обе они питают мотор вентилятора печки. На заводской наклейке крышки на этих местах написано BLOWER MOTOR — мотор вентилятора отопителя. Если печка не дует ни на одной скорости, проверяйте обе вставки.

По сторонам блока стоят два реле. Слева — реле вентилятора отопителя, справа — реле дополнительного оборудования (питание в положении ACC). Ниже блока в руководстве по ремонту показаны ещё три реле. R4 — обогрев зеркал, R5 — иммобилайзер, назначение R3 не указано.

Тиида C11: блок IPDM в моторном отсеке

По руководству по эксплуатации, блок предохранителей под капотом закрыт крышкой. Выключите зажигание и свет, откройте капот. Нажмите на язычок крышки и поднимите её сначала с правой стороны, потом с левой. Под капотом стоят только предохранители типа A, а в салонном блоке подходят оба типа. Запасные вставки и пинцет берите из салонного блока.

У блока IPDM E/R по сервисной документации Nissan есть два исполнения с разной расстановкой гнёзд. Ниже — позиции, номер и номинал которых подтверждён сервисным руководством Тииды C11. Остальные гнёзда сверяйте с наклейкой на крышке своего блока.

34 — 10 А — дальний свет правой фары
35 — 10 А — дальний свет левой фары
37 — 10 А — габаритные огни
39 — 30 А — мотор стеклоочистителя ветрового стекла
40 — 15 А — ближний свет левой фары
41 — 15 А — ближний свет правой фары
42 — 10 А — электромагнитная муфта компрессора кондиционера
48 — 15 А — топливный насос
49 — 10 А — питание блока управления автоматической коробкой от замка зажигания
51 — 10 А — цепь выключателя положений автоматической коробки (PNP)
52 — 15 А — цепь реле мотора дроссельной заслонки
53 — 20 А — питание блока управления двигателем через IPDM
54 — 10 А — подогрев кислородных датчиков (по сервисному руководству — на HR16DE и MR18DE)
55 — 10 А — форсунки, питание блока управления двигателем
56 — зависит от версии: 15 А — противотуманные фары или 10 А — подогрев кислородных датчиков на части версий HR16DE

На вставку 56 в одном руководстве даны две разные цепи для разных версий. Поэтому смотрите подпись на крышке своего блока.

Тиида C11: блок предохранителей и плавких вставок

Рядом с IPDM стоит отдельная коробка с предохранителями и плавкими вставками. По сервисному руководству в ней такие позиции:

26 — 10 А — реле дневных ходовых огней (питание габаритов в режиме ДХО)
27 — 10 А — постоянное питание магнитолы и навигации
31 — 10 А — выключатель ключа и ручки замка зажигания (версии с Intelligent Key)
I — 40 А — реле электроподогревателя салона (PTC)
J — 50 А на машинах с кондиционером, 40 А без кондиционера — питание IPDM и вентилятора охлаждения
L — 30 А — мотор омывателя фар

Мощные плавкие вставки, по руководству по эксплуатации, стоят в трёх держателях. Вставки двух из них проверяет и меняет только дилер. Если вставка расплавилась, ставят только оригинальную деталь Nissan.

Тиида C13 (2015): что известно о блоках

Тиида C13 собиралась в Ижевске с весны по август 2015 года, с мотором HR16DE 1,6 л. Внешне она похожа на европейский Pulsar C13, но построена на другой платформе. Поэтому таблицы европейского Пульсара к ней без проверки не переносим. Руководство по эксплуатации Пульсара показывает, как снять крышку салонного блока и достать вставку пинцетом, но таблицы назначения не содержит. Для российской Тииды C13 таблицу назначения Nissan не публикует, в открытом доступе мы её не нашли.

На такой машине откройте крышку блока и сверьте номер с наклейкой на её обратной стороне. Номинал напечатан на корпусе каждой вставки. Если наклейки нет, вытаскивайте по одной вставке на подозрительной цепи и проверяйте нить на просвет.

Что проверить первым на Тииде C11

Не работает прикуриватель — начните с 19 в салоне. Печка не дует — 15 и 17, затем реле вентилятора отопителя слева от блока. Не горят стоп-сигналы — 7. Не горит ближний свет одной фары — 40 (левая) или 41 (правая) под капотом. Бензонасос не жужжит при включении зажигания — 48 в IPDM. Не работают дворники — 39, омыватель — 4 в салоне.

Руководство запрещает ставить вставку с номиналом больше или меньше указанного на крышке. Если новый предохранитель сразу сгорает, ищите замыкание в цепи, а не берите вставку мощнее. Схемы блоков других моделей марки собраны в статье предохранители Ниссан по моделям. Данные взяты из таких материалов: руководство по эксплуатации Nissan Tiida C11 (русское издание); сервисное руководство Nissan Tiida C11 (Nissan Europe, 2007); руководство по эксплуатации Nissan Pulsar C13 (2015).