Предохранители Джили Эмгранд 2 седан SS11 (с 2021 года): обозначения CF и EF с номиналами

В обоих блоках этого седана номера идут с пропусками. В салоне нет CF12 и CF14, отсутствует вся группа с CF19 по CF22, под капотом пропущены EF12, EF20 и ещё несколько позиций. Это не дефект схемы: пропущенные номера зарезервированы под комплектации, которых на конвейере не было. Есть и другая особенность, редкая для класса — номинал одного предохранителя зависит от коробки передач. Схема ниже действует и на Belgee S50, поскольку это та же машина под другой маркой.

Блок под панелью приборов, обозначения CF

Находится в нижней части панели со стороны водителя, за снимаемой защитной крышкой.

Салонный блок здесь заметно легче, чем у прежнего седана. Тяжёлые силовые цепи ушли под капот, а в салоне остались электроника, свет и комфорт. Часть позиций работает только на определённых версиях, поэтому в базовых комплектациях соответствующие гнёзда пустуют.

• CF01 — 15 А — электронная блокировка рулевой колонки ESCL (номинал зависит от комплектации, сверяйте с установленной вставкой)
• CF02 — 30 А — наружные световые приборы, вторая цепь питания
• CF03 — 10 А — цепи AM1 и AM2
• CF04 — 15 А — передний стеклоомыватель
• CF05 — 30 А — электродвигатели дверных замков
• CF06 — 10 А — подрулевой переключатель, радиочастотный приёмник
• CF07 — 5 А — шлюз, антенна противоугонной системы
• CF08 — 10 А — диагностический разъём DLC
• CF09 — 15 А — указатели поворота
• CF10 — 20 А — блок BCM, постоянное питание
• CF11 — 30 А — режим транспортировки
• CF13 — 20 А — верхний люк
• CF15 — 7,5 А — таксометр, постоянное питание
• CF16 — 7,5 А — видеорегистратор, ETC, ECALL, телематический блок
• CF17 — 10 А — щиток приборов, кондиционер, CSD
• CF18 — 15 А — аудиосистема
• CF23 — 7,5 А — EGSM, электроусилитель руля, TCM, электронный ручник, ESCL по цепи IG1
• CF24 — 5 А — подушки безопасности
• CF25 — 7,5 А — щиток приборов, шлюз, кондиционер, BCM, ETC, телематика по цепи IG1
• CF26 — 10 А — блок UEC по цепи IG1
• CF27 — 5 А — обогрев задних сидений; в версии для такси — таксометр, 10 А
• CF28 — 10 А — задний порт USB; в версии для такси — фонарь такси, 15 А
• CF29 — 15 А — розетка питания и прикуриватель
• CF30 — 7,5 А — аудиосистема, переключатель зеркал, видеорегистратор, BCM
• CF35 — 15 А — обогрев рулевого колеса

Реле в салонном блоке

На схеме руководства подписаны два реле: CR02 и CR03. Их назначение руководство не расписывает. Остальные гнёзда без подписи на картинке показаны белыми, без номера: данных о них в таблице нет.

Главный блок у аккумулятора, обозначения EF

Стоит в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей, тоже под защитной крышкой.

Подкапотный блок вмещает почти полсотни гнёзд и разделён по номиналам. Первая половина списка — слаботочные цепи от 4 до 30 ампер, вторая — силовые вставки до 80 ампер. Позиции со звёздочкой на заводской наклейке относятся к опциональному оборудованию.

• EF01 — 20 А — блок управления коробкой передач
• EF02 — 5 А — выключатель стоп-сигналов
• EF03 — 10 А — блок EMS, постоянное питание
• EF04 — 30 А — вакуумный насос усилителя тормозов
• EF05 — 15 А — топливный насос
• EF06 — 30 А — наружные световые приборы, первая цепь питания
• EF07 — 15 А — звуковой сигнал
• EF08 — 15 А — электромагнитные клапаны системы управления двигателем
• EF09 — 10 А — кислородный датчик
• EF10 — 15 А — катушки зажигания
• EF11 — 20 А — блок EMS по цепи KL87
• EF13 — 5 А — обмотки реле
• EF14 — 5 А — электромагнитный клапан CVS
• EF15 — 5 А — выключатель стоп-сигналов
• EF16 — 5 А — цепь обратной связи стартера
• EF17 — 5 А — электропривод корректора фар
• EF18 — 5 А — системы ESC, ABS и электронного ручника
• EF19 — 7,5 А — блоки EMS и TCU по цепи IG1
• EF21 — 7,5 А — обогрев зеркал заднего вида
• EF26 — 10 А — компрессор кондиционера
• EF27 — 10 А — обогрев лобового стекла и форсунок омывателя
• EF28 — 30 А — передний стеклоочиститель
• EF30 — 5 А — датчик аккумуляторной батареи
• EF32 — 15 А — обогрев передних сидений
• EF34 — 40 А — обогрев заднего стекла
• EF35 — 30 А — правый электродвигатель тормоза EPB
• EF36 — 60 А — вентилятор охлаждения, высокая скорость
• EF37 — 30 А — стеклоподъёмники, первая цепь
• EF38 — 40 А — вентилятор салона
• EF39 — 30 А — электропривод регулировки сиденья
• EF40 — 40 А — вентилятор охлаждения, низкая скорость
• EF41 — 30 А — стеклоподъёмники, вторая цепь
• EF42 — 30 А — левый электродвигатель тормоза EPB
• EF43 — 50 А — первый ввод салонного блока
• EF44 — 30 А — стартер
• EF45 — 25 или 40 А — насос системы ABS и ESC
• EF46 — 40 А — электродвигатель системы ESC и ABS
• EF47 — 60 А — второй ввод салонного блока
• EF48 — 80 А — электрический усилитель руля

Реле под капотом

В подкапотном блоке на схеме руководства 14 реле: с ER1 по ER5 и с ER8 по ER16. Назначение каждого реле руководство по эксплуатации не расписывает, поэтому при поиске неисправности ориентируйтесь на предохранитель нужной цепи. Крупное гнездо без подписи рядом с двумя болтовыми клеммами и другие места без номера на схеме показаны белыми: в таблице руководства их нет.

Почему EF45 бывает разным

Именно эта позиция и есть та самая зависимость от трансмиссии. На машинах с механической коробкой в гнездо ставится предохранитель на 25 ампер, а на версиях с шестиступенчатым автоматом — на 40. Оба варианта заводские, и оба правильные для своей машины. Ошибка при подборе здесь стоит дорого: вставленный не по паспорту номинал либо будет перегорать раз за разом, либо пропустит ток, на который проводка не рассчитана. Перед покупкой стоит просто прочитать значение на корпусе старого предохранителя. На схеме это гнездо показано серым: цвет вставки зависит от того, какая коробка стоит на машине.

Три детали, о которых схема молчит

Салонный блок питается не от одного ввода, а от двух: EF43 на 50 ампер и EF47 на 60. Обрыв любого из них гасит свою половину гнёзд, поэтому одновременный отказ половины электрики в салоне — повод смотреть под капот, а не в панель. Диагностика по этой логике экономит немало времени.

Цепь стоп-сигналов защищена дважды. Выключатель проходит и через EF02, и через EF15, оба на 5 ампер. Такое дублирование встречается редко, и при отказе стоп-сигналов проверять нужно обе позиции, а не одну.

Ещё две мелочи касаются комплектаций. Позиции EF35 и EF42 стоят только на версиях с электронным стояночным тормозом. А на машинах для такси гнёзда CF27 и CF28 питают другие цепи — таксометр на 10 ампер и фонарь такси на 15 ампер, поэтому номинал там проверяйте по самой вставке.

Данные выше сведены с официальной документации производителя. Комплектации при этом различаются, поэтому перед заменой сверьте номер и номинал с наклейкой на внутренней стороне крышки своего блока.

Использованная документация

• Руководство по эксплуатации Belgee S50 (СЗАО «БЕЛДЖИ»), раздел «Замена предохранителя» — тот же автомобиль, что Geely Emgrand SS11
• Схема на внутренней стороне крышки блока предохранителей Geely Emgrand SS11