Предохранители Джили Атлас Про NL-3B (2021–2026)

Atlas Pro — не отдельное поколение, а глубокая модернизация первого Atlas: платформа осталась прежней, а заводской код отличается одной литерой, NL-3B вместо NL-3. Схема электрики при этом переработана полностью и не совпадает ни с дорестайлинговой машиной, ни с новым Atlas на платформе CMA. Салонный блок здесь сохранил обозначения IF, но к ним добавились силовые гнёзда SF, а подкапотный разделён сразу на три группы: MF для главных силовых элементов, SB для мощных потребителей и EF для основной массы цепей. Всего получается 39 салонных позиций, 32 подкапотных и 15 реле. Ниже все гнёзда с номерами и номиналами, а перед каждым списком указано, где искать сам блок.

Блок в салоне

Расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

IF01 – 15 А – прикуриватель
IF02 – 10 А – зарядка USB
IF03 – 7,5 А – головное устройство
IF04 – 7,5 А – наружное зеркало заднего вида, переключатель режимов, беспроводная зарядка
IF05 – 15 А – резервное электропитание
IF08 – 5 А – подушки безопасности
IF09 – 7,5 А – блок кузовной электроники BCM
IF10 – 10 А – системы EPS и ESC
IF11 – 7,5 А – шлюз
IF12 – 10 А – блоки EMS, TCU и ECS
IF13 – 10 А – система BSG и преобразователь DCDC (резерв)
IF14 – 10 А – электронная блокировка рулевой колонки ESCL
IF15 – 10 А – блок BMS (резерв)
IF17 – 10 А – электропривод регулировки сиденья
IF18 – 7,5 А – кондиционер
IF19 – 10 А – блок TCM
IF21 – 10 А – система предупреждения об уходе с полосы
IF22 – 10 А – подстаканник с подогревом и охлаждением (резерв)
IF23 – 10 А – цепь IG2
IF25 – 10 А – кондиционер, комбинация приборов, датчик дождя, блок телематики
IF26 – 15 А – головное устройство
IF27 – 15 А – электронная блокировка рулевой колонки ESCL
IF28 – 7,5 А – складывание зеркал заднего вида
IF29 – 10 А – шлюз, система бесключевого доступа PEPS, INBLUE
IF30 – 10 А – дверной светильник
IF31 – 20 А – замок центрального запирания
IF32 – 10 А – диагностический разъём OBD
IF33 – 15 А – система полного привода (резерв)
IF34 – 15 А – внутреннее освещение салона
IF35 – 10 А – панорамное изображение и экран дисплея
IF36 – 10 А – система контроля давления в шинах TPMS и блок TCM
IF37 – 10 А – электронный селектор передач и громкая связь
IF38 – 20 А – дневные ходовые огни
IF39 – 20 А – наружное освещение
IF40 – 15 А – подогрев рулевого колеса (резерв)
SF01 – 25 А – левые стеклоподъёмники
SF02 – 25 А – правые стеклоподъёмники
SF03 – 20 А – электропривод двери багажного отделения

Прикуриватель здесь стоит на первой позиции блока, тогда как у первого поколения он находился под номером IF20.

Главные силовые предохранители

Вынесены в отдельную группу подкапотного блока и рассчитаны на максимальные токи.

MF01 – 80 А – электроусилитель руля
MF02 – 150 А – генератор

Силовые предохранители подкапотного блока

Группа SB отвечает за самых мощных потребителей и цепи питания остальных блоков.

SB01 – 50 А – цепи ACC и IG1
SB02 – 60 А – система ABS, контур 1
SB03 – 40 А – система ABS, контур 2
SB04 – 30 А – коробка передач DCT, контур 1 (резерв)
SB05 – 60 А – питание от положительной клеммы аккумулятора на салонный блок
SB06 – 30 А – коробка передач DCT, контур 2 (резерв)
SB07 – 30 А – электропривод регулировки сиденья
SB08 – 30 А – пусковая цепь
SB09 – 40 А – вентилятор отопителя
SB10 – 20 А – обогрев стёкол и зеркал
SB11 – 40 А – цепь IG2
SB13 – 60/80 А – вентилятор системы охлаждения
SB14 – 25 А – питание системы обогрева

Основной блок в моторном отсеке

Стоит в левой части моторного отсека. Для доступа снимают верхнюю облицовочную панель переднего бампера и панель левого крыла, затем ослабляют защёлку крышки.

EF01 – 15/30 А – коробка передач DCT, контур 3, и блок ACM
EF02 – 15/30 А – коробка передач DCT, контур 4, и блок ACM
EF03 – 10 А – блок управления двигателем EMS
EF04 – 5 А – датчик состояния аккумулятора IBS
EF05 – 20 А – топливный насос
EF06 – 15/30 А – блоки TCU и ECS
EF07 – 10 А – выключатель стоп-сигналов
EF08 – 15 А – датчики двигателя
EF09 – 30 А – блок управления двигателем EMS
EF10 – 10 А – клапаны двигателя
EF11 – 15 А – катушка зажигания
EF12 – 15 А – кислородный датчик
EF16 – 5 А – цепь стартера
EF19 – 15 А – подогрев заднего сиденья
EF20 – 10 А – обогрев лобового стекла
EF21 – 10 А – обогрев зеркал заднего вида
EF22 – 10 А – правая фара ближнего света
EF23 – 10 А – левая лампа подсветки
EF24 – 10 А – фара дальнего света
EF25 – 10 А – правая фара дальнего света
EF26 – 10 А – компрессор кондиционера
EF27 – 10 А – преобразователь DCDC и блок BMS
EF28 – 15 А – звуковой сигнал
EF29 – 5 А – система стартер-генератора BSG
EF30 – 15 А – задний стеклоочиститель
EF31 – 30 А – передний стеклоочиститель
EF32 – 30 А – усилитель

Реле в моторном блоке

Находятся в том же подкапотном блоке, в отдельной секции.

ER01 – зажигание, контур 1
ER02 – зажигание, контур 2
ER04 – топливный насос
ER05 – главное реле
ER06 – ближний свет
ER07 – дальний свет
ER08 – звуковой сигнал
ER09 – компрессор кондиционера
ER10 – вентилятор отопителя
ER12 – вентилятор охлаждения, низкая скорость
ER13 – вентилятор охлаждения, высокая скорость
ER14 – передний стеклоочиститель
ER15 – задний стеклоочиститель
ER16 – обогрев заднего стекла
ER17 – обогрев ветрового стекла

Что отличает эту схему

Гибридная система накладывает отпечаток на весь блок. Позиции EF04, EF27 и EF29 обслуживают датчик состояния аккумулятора, преобразователь напряжения и стартер-генератор — этих цепей нет ни у первого поколения, ни у машин без мягкогибридной установки.

Четыре предохранителя коробки передач разнесены по двум группам: SB04 и SB06 в силовой части, EF01 и EF02 в основном блоке. У последних двух номинал плавающий — 30 или 15 ампер в зависимости от комплектации, поэтому при замене смотрят на сгоревший элемент, а не подбирают по схеме. То же касается EF06, где встречается 15 или 30 ампер.

Семь позиций производитель помечает как резервные: IF13, IF15, IF22, IF33, IF40, SB04 и SB06. Гнёзда под них в блоке есть, но в части комплектаций остаются пустыми — это норма, а не следствие того, что предохранитель кто-то вынул.

Электронная блокировка рулевой колонки защищена дважды: IF14 на 10 ампер и IF27 на 15. Если руль не разблокируется при запуске, проверять нужно обе позиции.

Освещение разделено по функциям, а не по сторонам: IF38 отвечает за дневные ходовые огни, IF39 за наружное освещение целиком, тогда как отдельные фары защищены подкапотными EF22, EF24 и EF25.