Предохранители Джили Эмгранд 1 седан EC7 (2009-2021) — полная схема блоков

Схем этого седана в сети две, и они противоречат друг другу. По одной прикуриватель защищён предохранителем IF10, по другой — шестым. Вторая версия появилась потому, что её составители выбросили незадействованные гнёзда и перенумеровали оставшиеся подряд. На самой машине такой нумерации нет: на крышке блока стоят индексы с буквами IF, а неиспользуемые позиции никуда не делись. Ниже приведены обозначения, которые нанесены на реальный блок, поэтому номер из статьи совпадёт с номером на пластике.

Центральный распределительный блок в салоне

Расположен в левом торце панели приборов, за съёмной крышкой у колена водителя.

В блоке 27 гнёзд под мини-предохранители: 26 заняты, одно свободно (на схеме белое, без номера). Номеров IF04, IF06, IF11 и IF29 в заводской таблице нет — именно эти пропуски и стали причиной путаницы с нумерацией. Функции при этом распределены неравномерно: на одном предохранителе может сидеть сразу несколько потребителей.

• IF01 — 10 А — задний противотуманный фонарь
• IF02 — 15 А — аудиосистема, питание стеклоподъёмников
• IF03 — 30 А — люк в крыше
• IF04 — не задействован
• IF05 — 10 А — иммобилайзер
• IF06 — не задействован
• IF07 — 10 А — компрессор кондиционера
• IF08 — 10 А — привод люка, зеркала заднего вида
• IF09 — 15 А — розетка дополнительного оборудования
• IF10 — 15 А — прикуриватель
• IF11 — не задействован
• IF12 — 10 А — блок управления двигателем
• IF13 — 10 А — система ABS
• IF14 — 10 А — выключатель освещения, фонарь заднего хода
• IF15 — 10 А — блок подушек безопасности и преднатяжителей
• IF16 — 10 А — обогрев наружных зеркал (в другой версии таблицы — цепь обогрева заднего стекла)
• IF17 — 10 А — аварийная сигнализация, рулевое управление
• IF18 — 20 А — замки дверей и багажника
• IF19 — 15 А — кондиционер, зуммер люка, приборы
• IF20 — 10 А — стоп-сигналы
• IF21 — 10 А — диагностический разъём, иммобилайзер, датчики давления в шинах
• IF22 — 10 А — переключатель головного света
• IF23 — 10 А — габаритные огни, подсветка приборов
• IF24 — 10 А — питание звукового сигнала
• IF25 — 10 А — щиток приборов
• IF26 — 10 А — блок BCM, вентилятор отопителя
• IF27 — 20 А — мотор омывателя ветрового стекла
• IF28 — 10 А — стеклоочистители
• IF29 — не задействован
• IF30 — 15 А — катушки зажигания

По двум позициям источники расходятся. IF25 в одних схемах подписан как щиток приборов, а в других — как питание датчика света, кондиционера и реле вентилятора. IF28 фигурирует то как стеклоочистители, то как мотор заднего омывателя хэтчбека. Номинал в обоих случаях один и тот же, 10 ампер, поэтому на подбор замены расхождение не влияет. То же с IF16 и IF19: подписи цепей в таблицах разные, а номиналы 10 и 15 ампер совпадают.

Реле в салонном блоке

Реле стоят в том же блоке: большое R1 в центре и ряд из трёх реле внизу — R2 слева, R3 справа и реле без обозначения между ними. По техническим базам данных это реле зажигания, реле подогрева сидений и реле противотуманных фар или дневных ходовых огней. Какое из них за что отвечает, на крышке не подписано. Реле съёмные, стандартного типа на 12 В, поэтому при подозрении на отказ его можно поменять местами с соседним таким же и проверить.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Стоит в левой части моторного отсека вплотную к аккумулятору, под пластиковой крышкой на защёлках.

На схеме под крышкой позиции обозначены цифрами, без буквенного префикса. В заводской документации по электросхемам те же гнёзда идут под кодами EF, поэтому электрик и владелец могут называть один предохранитель по-разному. Ниже приведены цифры со схемы на крышке. Порядок номеров при этом не совпадает с порядком гнёзд, так что искать позицию нужно по картинке, а не слева направо.

• 2 — 60 А — питание от аккумулятора
• 3 — 10 А — цепь управления генератором
• 4 — 10 А — двигатель
• 5 — 15 А — топливный насос
• 6 — 30 А — замок зажигания, цепь AM1
• 8 — 10 А — левая лампа дальнего света
• 9 — 10 А — правая лампа дальнего света
• 10 — 10 А — левая лампа ближнего света
• 11 — 10 А — правая лампа ближнего света
• 12 — 30 А — блок управления двигателем
• 13 — 5 А — передний кислородный датчик
• 14 — 5 А — задний кислородный датчик
• 15 — 30 А — стартер
• 16 — 15 А — дневные ходовые огни
• 17 — 30 А — электрорегулировка сиденья
• 18 — 30 А — замок зажигания, цепь AM2
• 19 — 30 А — обогрев заднего стекла
• 20 — 25 А — система ABS
• 21 — 40 А — система ABS, силовая цепь
• 22 — 40 А — цепь IG1 от аккумулятора
• 23 — 60 А — аккумулятор, питание салонного блока
• 24 — 15 А — передние противотуманные фары
• 25 — 15 А — подогрев передних сидений
• 26 — 40 А — вентилятор отопителя
• 29 — 40 А — вентилятор охлаждения двигателя
• 30 — 30 А — стеклоподъёмники
• 32 — 30 А — автоматическая коробка передач (только в версиях с АКПП)

Отдельно в блоке стоит силовая вставка генератора на 100 ампер. Номера на заводской схеме она не имеет: на картинке это серая вставка между болтовыми клеммами. Ещё два гнезда, на 15 и 25 ампер, в таблице обозначены как резервные без указания цепи. Их точное место по таблицам не определить: на схеме свободные гнёзда показаны белыми без номера, а резерв смотрите по наклейке на крышке.

Реле под капотом

В моторном отсеке реле обозначены латинскими литерами. На схеме подписаны реле, которые стоят на блоке: A-G, K и L. Гнёзда реле без подписи показаны белыми: данных о них в таблицах нет, и в показанной комплектации они пустые. Назначение каждого реле в таблицах не расписано, поэтому при поиске неисправности начинайте с предохранителя нужной цепи.

Чего нет на заводской схеме

Пять номеров подкапотного блока в документации не описаны вовсе: первый, седьмой, двадцать седьмой, двадцать восьмой и тридцать первый. Заводская схема их просто пропускает, без пометки о резерве и без указания цепи. Что именно стоит на этих позициях у конкретной машины, по документации выяснить нельзя. Поэтому подбирать туда предохранитель наугад, ориентируясь на соседние номиналы, не стоит.

Стоит помнить и о том, что машина выпускалась двенадцать лет и продавалась под тремя именами: EC7, Emgrand и Emgrand 7. Схема за это время не менялась, но набор задействованных цепей зависит от комплектации. На версиях без люка и подогрева сидений соответствующие гнёзда остаются пустыми, хотя на схеме они подписаны. Данные выше сведены с официальной сервисной документации производителя. Перед покупкой предохранителя сверьте номинал с картинкой на крышке своего блока — это единственный источник, который гарантированно соответствует именно вашей машине.

Откуда эти данные

• Руководство по эксплуатации Geely Emgrand EC7, схемы блоков предохранителей и реле
• Схема на внутренней стороне крышки блока предохранителей Geely Emgrand EC7