BYD ATTO 8: семиместный электромобиль с запасом хода до 653 км
BYD представила на Парижском автосалоне электрический ATTO 8 для Европы. Крупный внедорожник получил три ряда сидений и новую батарею Blade. Производитель заявляет запас хода до 653 км по циклу WLTP. Главное техническое новшество — зарядка почти до полного уровня за 9 минут при подходящих условиях. Для покупателей предусмотрены заднеприводное и полноприводное исполнения.
Кузов большого семейного внедорожника
ATTO 8 занимает верхнюю ступень европейской линейки SUV марки. Его длина составляет 5040 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1760 мм. Кузов рассчитан на 7 человек; при парковке важны ширина места и удобство маневрирования.
Спереди установлены тонкие дневные ходовые огни и матричные светодиодные фары. Затемнённая стойка и вытянутый профиль подчёркивают длину кузова, сзади выделяются фигурные фонари и подсвеченный логотип. Европейская новинка полностью электрическая: сведения о гибридных ATTO 8 с других рынков к этим версиям не относятся.
Два привода и разный запас хода
Обе модификации используют батарею ёмкостью 115 кВт·ч, но отличаются количеством моторов, динамикой и дальностью движения. Максимальный пробег относится к заднеприводному исполнению; его нельзя приписывать самой мощной версии.
- Design RWD: задний привод, 462 л. с., 365 Н·м, разгон до 100 км/ч за 8 с и до 653 км WLTP.
- Excellence AWD: полный привод, 775 л. с., 775 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,6 с и до 602 км WLTP.
Для семейного использования выбор между ними связан с приоритетами: большей заявленной дальностью либо мощностью и полным приводом. Значения WLTP получены в стандартизированном цикле. Скорость на трассе, температура, загрузка и климатическая установка меняют фактический расход, поэтому обещать такой пробег в любой поездке нельзя.
Как работает быстрая зарядка FLASH
ATTO 8 первым в европейской гамме BYD получил Blade Battery второго поколения и технологию FLASH Charging. По заявлению компании, пополнение с 10 до 70 % занимает 5 минут, а с 10 до 97 % — 9 минут. При температуре −30 °C указан отдельный режим: с 20 до 97 % за 12 минут. Начальный уровень заряда у холодного сценария отличается, поэтому напрямую сравнивать эти интервалы некорректно.
Такие результаты относятся к совместимой зарядной инфраструктуре и условиям испытаний производителя. Обычная станция постоянного тока не становится FLASH-станцией только потому, что к ней подключили ATTO 8. Для поездок важны мощность конкретной точки, состояние батареи и наличие свободного места. BYD также заявляет расширение европейской сети FLASH Charging, но объявленный план нельзя считать уже доступным покрытием.
Три ряда сидений и багажник
Салон получил цифровые приборы на 10,25 дюйма, центральный экран на 15,6 дюйма и проекционный дисплей. Мультимедийная система поддерживает Google Built-in. Передние кресла и наружные места второго ряда оснащены подогревом, вентиляцией и массажем; для задних пассажиров предусмотрено управление климатом.
При занятых трёх рядах багажник вмещает 270 л. После складывания второго и третьего рядов объём увеличивается до 1960 л, а передний отсек добавляет 136 л для вещей. Эти значения относятся к разным конфигурациям салона: максимальный грузовой объём недоступен при перевозке всех пассажиров. Именно объём за третьим рядом полезнее оценивать семье, которой постоянно нужны семь мест.
Что известно о европейском запуске
Выход ATTO 8 в европейские дилерские сети заявлен на первый квартал после нынешней осенней премьеры. Для практического выбора остаётся дождаться перечня комплектаций и условий поставки в конкретной стране.
Основные характеристики уже раскрыты, но впечатления о плавности хода, удобстве третьего ряда и работе зарядки в длительной поездке требуют независимого теста. Сравнивать ATTO 8 с другими большими электромобилями стоит по одной методике запаса хода и одинаковым интервалам зарядки. Так удобнее оценивать реальную пользу технологии.
