Предохранители Kia K5 3 DL3: схемы ICU и подкапотного блока

Открытый блок предохранителей Kia K5 DL3, американское исполнение

У Kia K5 DL3 передние и задняя розетки защищены разными предохранителями. Салонный блок ICU находится слева под рулём, подкапотный — возле аккумулятора. Ниже приведены крышки 91990-L2620 и 91955-L2455 и полные списки бензинового исполнения из русского руководства. Главное фото показывает реальный салонный блок американского DL3, расположение и номиналы которого нужно сверять отдельно. На китайский DL3C и другие маркировки эту расшифровку переносить нельзя.

Предохранители салонного блока ICU

Заводская схема салонной крышки Kia K5 DL3 91990-L2620 — DL3 — вид крышки 91990-L2620

Для доступа снимите крышку слева в нижней части приборной панели. POWER OUTLET 20 А относится к задней розетке, MULTI MEDIA 15 А — к аудиосистеме и навигации. Управляющая цепь электроусилителя MDPS 7,5 А в салоне и силовая MDPS1 80 А под капотом выполняют разные задачи. На крышке часть названий заменена пиктограммами; в списке они раскрыты словами.

S/HEATER (FRT) — 25 А, Обогрев и вентиляция передних сидений.
TRUNK — 10 А, реле двери багажника.
DOOR LOCK — 20 А, реле дверного замка, реле разблокировки дверей.
MODULE1 — 7,5 А, Переключатель передней консоли № 1, Интеллектуальный ключ наружной ручки двери водителя/пассажира.
CHILD LOCK — 15 А, Реле запирания и отпирания детских замков задних дверей.
MODULE3 — 10 А, Аварийная сигнализация, фоновая подсветка салона, диагностика, модуль водительской двери и блок комфортного положения пассажирского сиденья.
S/HEATER (RR) — 25 А, Обогрев задних сидений.
P/SEAT (PASS) — 30 А, Электропривод пассажирского сиденья и блок комфортного положения.
MODULE6 — 10 А, Переключатель спортивного режима и модуль водительской двери.
SAFETY P/WINDOW (RH) — 30 А, Защита и управление стеклоподъёмником пассажира, выключатель заднего левого стеклоподъёмника по выбранному руководству.
P/SEAT (DRV) — 30 А, Электропривод и память водительского сиденья.
IBU1 — 15 А, Кузовной блок IBU и замок зажигания.
AMP — 25 А, AMP (усилитель).
SAFETY P/WINDOW (LH) — 30 А, Защита водительского стеклоподъёмника и выключатель заднего левого стеклоподъёмника.
BRAKE SWITCH — 10 А, Переключатель стоп-сигналов, интегрированный блок управления электрооборудованием кузова (IBU).
SUNROOF2 — 20 А, Переключатель управления люком (электропривод щитка).
AIR BAG2 — 10 А, Модуль управления системой пассивной безопасности.
AIR BAG1 — 15 А, Модуль управления системой пассивной безопасности.
MEMORY — 10 А, Память водительского сиденья, зеркала, датчик дождя, проекционный дисплей, приборы и климат.
E-CALL — 10 А, Блок экстренного вызова.
MULTI MEDIA — 15 А, Аудиосистема и навигация.
SUNROOF1 — 20 А, Переключатель управления люком (электропривод стекла).
MODULE7 — 10 А, Переключатели консоли, удержание полосы, IBU и парковочный ассистент.
MODULE5 — 10 А, Переключатель стоп-сигналов.
MODULE8 — 10 А, Питание управления обогревом и вентиляцией сидений, усилителя, памяти сиденья, диагностики, мультимедиа, фар, кругового обзора, климата, беспроводной зарядки, E-CALL, зеркала, освещения и селектора АКПП.
MODULE2 — 10 А, Управление реле обогрева лобового стекла, охлаждением двигателя, парковочным ассистентом, пассажирским сиденьем и обогревом сидений.
MDPS — 7,5 А, Блок электроусилителя руля.
A/C — 7,5 А, Модуль управления системой кондиционирования воздуха, Переключатель кондиционера, Монтажный блок моторного отделения (реле вентилятора).
MODULE4 — 10 А, Освещение потолочной консоли, задняя USB-зарядка и розетка, IBU, E-CALL, мультимедиа, усилитель, круговой обзор и парковочный ассистент.
MODULE9 — 7,5 А, Интегрированный блок управления электрооборудованием кузова (IBU).
CLUSTER — 10 А, Комбинация приборов и проекционный дисплей.
WASHER — 15 А, Многофункциональный переключатель.
START — 7,5 А, Реле охранной системы и датчик диапазонов АКПП.
POWER OUTLET — 20 А, Задняя розетка питания.
IBU2 — 7,5 А, Кузовной блок IBU.
A/BAG IND — 7,5 А, Индикация SRS в комбинации приборов и потолочной консоли.

На универсальной крышке также присутствуют E-SHIFTER1 и E-SHIFTER2 по 10 А, MODULE10 10 А и запасные SPARE по 10 А. Основная таблица руководства не расшифровывает первые три позиции: не приписывайте им назначения из DL3C. Пустые ячейки без названия не являются подтверждёнными потребительскими цепями.

Подкапотный блок и участок PCB

Заводское расположение элементов крышки Kia K5 DL3 91955-L2455 — DL3 — вид крышки 91955-L2455; номиналы сверяют с установленным узлом

Увеличенные силовые предохранители заводской крышки Kia K5 DL3 — DL3 — силовые вставки и реле, увеличенный вид

Увеличенный заводской участок PCB Kia K5 DL3 — DL3 — участок PCB, пиктограммы раскрыты под схемой

В подкапотном узле размещены силовые цепи и участок PCB. Есть расхождение внутри заводской документации: таблица указывает ABS1 30 А и BLOWER 40 А, а качественный рисунок этой крышки — соответственно 40 А и 50 А. Ниже сохранены значения таблицы; устанавливать вставки по одному из этих двух источников без проверки собственной крышки нельзя. E-SHIFTER 20 А и OIL PUMP1 40 А на рисунке относятся к оснащению, не раскрытому основной таблицей.

Силовые предохранители под капотом

ABS2 — 30 А, Модуль управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
E-CVVT — 40 А, реле E-CVVT.
IG1 — 40 А, Блок печатной платы (реле ACC, реле IG1).
REAR DEFOGGER — 50 А, Реле обогрева заднего стекла.
PARKING BRAKE — 60 А, Блок ABS/ESP, включая цепь стояночного тормоза.
B+5 — 60 А, Питание PCB: главное реле двигателя, ECU2, TCU1, A/C1, охранный и штатный сигналы, WIPER1.
IG2 — 30 А, Пусковое реле, Блок печатной платы (реле IG2).
BLOWER — 40 А, Реле вентилятора отопителя.
ABS1 — 30 А, Модуль управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
B+2 — 50 А, Питание салонного блока: IBU1, усилитель и силовые выходы IPS1–IPS4, IPS10.
B+3 — 50 А, Силовые выходы салонного блока IPS5–IPS9, IPS11.
B+1 — 50 А, Питание MODULE1, блокировки от детей, заднего обогрева сидений, электросидений и стеклоподъёмников.
COOLING FAN — 80 А, Электровентилятор охлаждения двигателя.
MDPS1 — 80 А, Блок электроусилителя руля.
POWER OUTLET1 — 40 А, Блок печатной платы (реле розетки питания).
W/S HTD GLASS RH — 40 А, Реле правой половины обогрева лобового стекла.
W/S HTD GLASS LH — 40 А, Реле левой половины обогрева лобового стекла.
B+4 — 60 А, Питание салона: передний обогрев сидений, багажник, замки, MODULE3, BRAKE SWITCH, люк и AIR BAG2.
AMS — 10 А, Датчик аккумулятора.
FUEL PUMP — 20 А, Реле топливного насоса.
A/C2 — 10 А, Модуль управления системой кондиционирования воздуха.
MIRROR HEATED — 10 А, Обогрев наружных зеркал и климатический блок.

Малые предохранители участка PCB

TCU2 — 15 А, Переключатель диапазона коробки передач.
ABS3 — 10 А, Модуль управления электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
CRUISE — 10 А, Блок управления интеллектуальным круизконтролем.
ECU3 — 10 А, Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
IGN COIL — 20 А, Четыре катушки зажигания; для G4NA также конденсатор.
ECU1 — 20 А, Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
SENSOR1 — 15 А, Кислородный датчик (больше/меньше).
FUEL PUMP — 10 А, Управляющая цепь реле топливного насоса.
ECU2 — 15 А, Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
INJECTOR — 15 А, Инжектор 1/2/3/4.
SENSOR2 — 10 А, Для G4NA — клапаны изменяемого впуска, регулирования масла и продувки; для G4K3 дополнительно клапан переменного масляного насоса; также управление реле кондиционера.
TCU1 — 20 А, Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
A/C1 — 10 А, Монтажный блок моторного отделения (реле кондиционера).
B/A HORN — 20 А, Реле звукового сигнала охранной системы.
HORN — 20 А, реле звукового сигнала.
POWER OUTLET3 — 20 А, Передняя правая розетка и USB-зарядка передних сидений.
POWER OUTLET2 — 20 А, Передняя левая розетка.
WIPER1 — 30 А, реле стеклоочистителя.
WIPER2 — 10 А, Управление дворниками через PCM и IBU.

На рисунке пиктограмма OIL PUMP2 10 А занимает место управляющей цепи, описанной таблицей как SENSOR2; состав потребителей проверяют по двигателю. Малый FUEL PUMP 10 А управляет реле, силовой FUEL PUMP 20 А находится отдельно. Эти две вставки нельзя путать или менять местами. Запасные позиции с надписью SPARE не следует подключать как готовые выходы для дополнительного оборудования.

Реле подкапотного блока

Вентилятор отопителя — реле типа MINI.
Запуск двигателя — MICRO.
Топливный насос — MICRO.
Обогрев заднего стекла — MINI.
Обогрев левой половины лобового стекла — MICRO.
Обогрев правой половины лобового стекла — MICRO.
E-CVVT — MICRO.
Кондиционер — MICRO.

Расположение реле зависит от исполнения крышки; тип корпуса не заменяет проверку выводов и номера детали. Главная болтовая защита у аккумулятора проверяется по маркировке конкретной комплектации. На схему нельзя переносить номиналы от американского турбомотора либо китайского DL3C только из-за сходства корпуса.

Как правильно заменить предохранитель DL3

Выключите зажигание и все потребители, выньте ключ либо удалите электронный ключ от автомобиля. Сначала найдите нужную надпись на собственной крышке, затем извлеките вставку штатным съёмником и проверьте её на целостность. Новый предохранитель должен совпадать по типу корпуса и номиналу. Повторное перегорание требует проверки цепи, а не установки более мощной вставки. Болтовые силовые предохранители и объединённые перемычки самостоятельно не разбирайте: их замену и проверку контактов поручите сервису.

Предохранители Kia K5: общая статья и выбор поколения