Audi A2 вернулась: мировая премьера электромобиля с запасом хода 646 км
Audi возродила имя A2, превратив необычный городской автомобиль в компактный электромобиль. Мировая премьера Audi A2 e-tron стала одной из новинок марки. Модель получила задний привод, несколько батарей и запас хода до 646 км. Минимальный расход энергии составляет 12,8 кВт·ч на 100 км, что делает новинку самой эффективной серийной Audi. Компания сохранила главную идею прежней A2 — максимум внутреннего пространства при небольших внешних размерах.
Данные: Audi MediaCenter, Audi UK, Reuters.
Не копия старой Audi A2
Первая A2 запомнилась лёгким кузовом, высокой крышей и необычным силуэтом. Новинка не повторяет её буквально, но развивает ту же философию рационального автомобиля. Короткий капот, плавная крыша и почти вертикальная задняя часть позволили сделать салон просторным.
Связь с предшественницей подчёркивает разделённое заднее стекло со спойлером. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,24 — лучший результат среди компактных Audi. Днище сделали закрытым, воздухозаборники — управляемыми, а арки и колёса оптимизировали для снижения завихрений.
Четыре версии и три батареи
Audi A2 e-tron оснащается одним электромотором на задней оси. Предусмотрены четыре варианта:
- 170 л. с., батарея 52 кВт·ч и запас хода до 422 км;
- 190 л. с., батарея 61 кВт·ч и пробег до 515 км;
- 231 л. с., батарея 84 кВт·ч и дальность до 646 км;
- 326 л. с., батарея 84 кВт·ч и запас до 629 км.
Три младшие модификации развивают 350 Н·м, старшая — 545 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает от 8,8 до 5,7 с. Максимальная скорость обычных исполнений ограничена 159 км/ч, а мощной версии — 200 км/ч.
Сколько занимает зарядка
Начальная батарея принимает постоянный ток мощностью до 100 кВт, средняя — до 105 кВт, большая — до 183 кВт. Пополнение с 10 до 80 % занимает 24–29 минут. За 10 минут версия с крупной батареей может получить запас примерно на 260 км при подходящей станции.
Предусмотрены 4 уровня рекуперации и управление замедлением одной педалью. Двунаправленная зарядка позволяет питать внешние приборы, а через совместимое оборудование — отдавать энергию домашней сети.
Что появилось в салоне
Перед водителем установлен экран диагональю 11,9 дюйма, рядом расположен изогнутый дисплей на 12,8 дюйма. В оснащение входят планировщик зарядных остановок, голосовой помощник и беспроводная зарядка смартфона.
Необычная деталь — магнитная система крепления аксессуаров. На центральной консоли и в багажнике предусмотрено до 6 точек для подстаканников, держателей или сумки с кабелем. Панорамная крыша площадью 1,6 м² получила защиту от ультрафиолета.
Электронные помощники
В базовое оснащение включены автоматическое торможение, контроль внимания водителя, адаптивное поддержание скорости, камера заднего вида и помощь при объезде препятствия. Если водитель перестаёт реагировать, автомобиль подаёт предупреждения, самостоятельно замедляется и вызывает помощь.
Среди дополнительных функций — круговой обзор, автоматическая парковка по сохранённой траектории и превентивная защита пассажиров. По набору помощников компактная A2 приблизилась к старшим моделям Audi.
Почему возвращение A2 важно
Audi A2 e-tron становится начальной электрической моделью марки для европейского рынка. Производство организовано в Ингольштадте. Ставка сделана не на огромную батарею, а на аэродинамику, низкий расход и практичный салон.
Такой подход когда-то сделал первую A2 автомобилем, опередившим своё время. Теперь знакомое имя возвращается в сегмент, где экономичность и удобство могут оказаться важнее размеров и статуса.
