Geely Atlas или Haval Jolion: стоит ли доплачивать за размер

Geely Atlas и Haval Jolion — машины разного класса. Atlas длиннее на 198 мм, и база у него больше. Ещё у Atlas есть мотор 2.0 на 200 л.с. с классическим 8-ступенчатым автоматом. Jolion проще в содержании: бензин от АИ-92 и шаг ТО до 15 000 км. Если в машине регулярно едут четверо с вещами, переплата за Atlas оправдана. Для города и пары пассажиров Jolion хватает.

Габариты и багажник

По данным официальных сайтов Geely и Haval:

Длина, ширина, высота — 4670 x 1900 x 1705 мм у Atlas и 4472 x 1874 x 1581 мм у Jolion.
Колёсная база — 2777 мм и 2700 мм.
Клиренс — 215 мм и 190 мм (у Jolion зависит от версии).
Бак — 54 л и 55 л.
Багажник — у Atlas 650 л при загрузке под потолок и 1610 л со сложенными сиденьями. У Jolion — 337 л и 1133 л.

С багажником есть подвох. Geely прямо указывает, что 650 л — это объём под потолок. Haval для Jolion метод замера не уточняет, поэтому сравнивать 650 и 337 л в лоб нельзя. Сравнение со сложенными сиденьями честнее: 1610 против 1133 л, разница почти 500 л. Лучше всего проверить на тест-драйве, уложив в багажник свои вещи.

Моторы и коробки

Geely Atlas:

1.5T — 147 л.с., 270 Н·м, 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями, передний привод. Расход в смешанном цикле — 6,8 л/100 км.
2.0T — 200 л.с., 325 Н·м, 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором, полный привод. Разгон до 100 км/ч — 8,2 с, расход — 8,3 л/100 км.
Бензин — не ниже АИ-95.

Haval Jolion:

1.5T — 143 л.с., 210 Н·м, распределённый впрыск, передний привод. Коробка — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями. Расход — 7,5 л с механикой и 8,1 л с роботом.
1.5T — 150 л.с., 270 Н·м, робот, полный привод. Расход — 7,6 л/100 км.
Бензин — не ниже АИ-92.

Переднеприводные версии близки по мощности. С полным приводом разрыв большой: 200 л.с. и гидроавтомат против 150 л.с. и робота.

Подвеска

У всех Atlas сзади независимая многорычажная подвеска. У переднеприводного Jolion сзади полузависимая пружинная балка — проще и дешевле в ремонте, но на разбитой дороге жёстче.

Что ломается у Jolion

Jolion давно на рынке, и статистика по нему богатая. Журнал «За рулём» в разборе машин с пробегом называет такие моменты:

мотору GW4G15K на 143 л.с. примерно каждые 90 000 км нужна регулировка клапанов, около того же пробега может понадобиться замена цепи ГРМ;
бывают разрывы патрубка турбины с потерей мощности;
толчки робота часто убирает перепрошивка блока управления;
амортизаторы и опорные подшипники иногда меняют уже к 100 000 км, колодок бывает хватает на 20 000 км;
краска тонкая, но металл хорошо держит коррозию.

По официальному регламенту Haval масло в роботе Jolion с фильтром меняют каждые 70 000 км или 60 месяцев. В муфте полного привода — каждые 55 000 км или 48 месяцев. Подробнее о коробке — в статье ресурс коробки Haval Jolion.

Что ломается у Atlas

Atlas нынешнего поколения моложе, большие пробеги у него только начинаются. Владельцы машин 2023-2025 годов чаще всего пишут, что поломок не было. Один из них на Atlas 2.0 с полным приводом проехал 62 000 км без происшествий. Но единичные случаи есть:

Atlas 2024, 2.0, полный привод — замена помпы на 27 000 км;
Atlas 2024, 2.0, полный привод — дребезг в рулевой рейке на гравийке, рейку заменили целиком после ТО-1;
Atlas 2025, 2.0, полный привод — отказ блока ABS на 300 км;
Atlas 2024 — владелец жалуется на мягкие стёкла и краску: заднее стекло поцарапалось щёткой при чистке льда.

Остальные типовые проблемы собраны в статье проблемы Geely Atlas.

Обслуживание и гарантия

Шаг ТО — у Jolion до 15 000 км, первое ТО на 10 000 км.
Бензин — Jolion по паспорту ездит на АИ-92, Atlas требует АИ-95.
Гарантия Geely — 5 лет или 150 000 км.
Гарантия Haval — 3 года и ещё 2 года дополнительной сервисной поддержки.

При большом пробеге Jolion дешевле в содержании за счёт бензина и реже повторяющихся ТО. Atlas отвечает более долгой гарантией.

Кому что подойдёт

Haval Jolion — если машина нужна для города, едут в ней в основном один-два человека и большой багажник не нужен. Полноприводная версия нужна там, где зимой не чистят дворы.

Geely Atlas — если это единственная машина семьи с детьми, дальними поездками и багажом. Разумная версия — 2.0 с полным приводом и гидроавтоматом: она заметно динамичнее любого Jolion и обходится без робота. Проверить выбор просто: возьмите вещи, с которыми ездите в отпуск, и уложите их в багажник Jolion на тест-драйве. Если всё влезло, переплачивать за Atlas нет смысла, а если нет — никакое оснащение Jolion этого не компенсирует.