Джили Ситирей: обзор, мотор, комплектации и слабые места

ОтСергей Марков

Geely Cityray — переднеприводный кроссовер длиной 4510 мм с турбомотором 1.5 на 147 л.с. и роботом 7DCT. По размерам он стоит между Coolray и Atlas. Багажник у него 571 л — почти вдвое больше, чем у Coolray. В России модель продаётся с октября 2024 года, в Беларуси с апреля 2026 года собирается на «БелДжи». Ниже — версии, мотор, оснащение и то, на что жалуются первые владельцы.

Что это за машина и где продаётся

В Китае Cityray называется Boyue Cool. Платформа — BMA, та же, что у Coolray, но задняя подвеска у Cityray независимая, а у Coolray — полузависимая балка.

  • Россия, с 15 октября 2024 года. Машины везут из Китая. Мотор 147 л.с., четыре комплектации: Comfort, Luxury, Flagship и Flagship Sport.
  • Беларусь, с апреля 2026 года. Крупноузловая сборка на заводе «БелДжи» под Борисовом. Мотор форсирован до 174 л.с., комплектации две — Comfort и Flagship Sport. Подробнее — в новости о старте продаж Cityray в Беларуси.
  • Казахстан. На октябрь 2026 года Cityray в официальной линейке Geely Kazakhstan нет.
  • Geely cityray vid szadi
  • Geely cityray vid sboku
  • Geely cityray salon s rulyom

Мотор и коробка

Под капотом — тот же четырёхцилиндровый турбомотор, что у Coolray после рестайлинга. «За рулём» называет его BHE15-EFZ.

  • Рабочий объём — 1499 см³, непосредственный впрыск, турбонаддув, цепь ГРМ.
  • Мощность — 147 л.с. при 5500 об/мин, 270 Н·м при 2000-3500 об/мин. В белорусской версии — 174 л.с.
  • Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Полного привода нет.
  • Разгон до 100 км/ч — 8,9 с, максимальная скорость 190 км/ч.
  • Расход по паспорту — 8,0 л/100 км в городе, 5,7 на трассе, 6,5 в смешанном цикле.
  • Бензин — АИ-92 или АИ-95, по данным «За рулём».

Режимов движения четыре: Eco, Comfort, Sport и Intelligent. Последний подстраивает руль, мотор и коробку под манеру езды.

О моторе и его болячках — в статье двигатель Джили 1.5 литра, о роботе — в статье ресурс коробок передач Geely.

Размеры, багажник и масса

  • Габариты: 4510 x 1865 x 1650 мм, колёсная база 2701 мм.
  • Клиренс — 185 мм.
  • Багажник — 571 л, при сложенных спинках — 1271 л.
  • Топливный бак — 51 л.
  • Снаряжённая масса — 1545 кг, полная — 1930 кг.

По сравнению с соседями по линейке Cityray на 130 мм длиннее рестайлингового Coolray и на 160 мм короче Atlas. База на 101 мм длиннее, чем у Coolray, поэтому сзади заметно больше места.

Оснащение по комплектациям

Comfort: бесключевой доступ, 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, круиз-контроль. Приборы 10,2″, вертикальный экран 13,2″, камера заднего вида. Подогрев руля, передних сидений, зеркал и зоны покоя щёток. Подушки безопасности в этой версии только фронтальные.

Luxury добавляет камеры 360°, адаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон, панорамную крышу и 6 подушек безопасности.

Flagship — 19-дюймовые диски, контурная подсветка салона, беспроводная зарядка, электропривод двери багажника.

Flagship Sport отличается внешне: двухцветная окраска, чёрные диски, увеличенный спойлер, четыре патрубка выхлопа.

В зависимости от версии бывают подогрев задних сидений и обогрев всего лобового стекла. Аудиосистема — 8 динамиков.

Что говорят тесты и владельцы

Машина на рынке с конца 2024 года, поэтому данных о больших пробегах пока нет. Владельцы в отзывах 2026 года пишут о пробегах 6000-20 000 км.

Что хвалят:

  • Просторный второй ряд и большой багажник.
  • Энергоёмкую подвеску, которая хорошо держит плохие дороги.
  • Плавную работу робота и достаточную тягу для обгонов.

На что жалуются:

  • Пауза при переключении из D в R — по словам владельцев, 2-3 секунды, это мешает при парковке.
  • Мультимедиа подтормаживает. Об этом пишут и «За рулём», и владельцы. Подогрев заднего дивана включается только через меню экрана.
  • Шумоизоляция слабая. Тестеры и владельцы отмечают шум в салоне на скорости.
  • Краска и бамперы. По словам владельцев, сколы до грунта появляются в первый год, пластик бампера трескается от небольших ударов.
  • Свет фар у части владельцев вызывает нарекания, противотуманных фар нет.
  • Необычные ручки дверей с незаметными прорезями — к ним приходится привыкать.

На что смотреть при покупке

У Cityray тот же мотор, что у рестайлингового Coolray. По словам владельцев Coolray на форумах, у части машин 2023-2024 годов цепь ГРМ шумела на холодную. Её меняли по гарантии на пробегах 15 000-40 000 км. Перед покупкой Cityray с пробегом послушайте холодный пуск: тарахтение в первые секунды — повод для проверки цепи.

Кому подходит Cityray

Cityray подходит семье, которой тесен Geely Coolray, а Atlas слишком большой. Багажник на 571 л и просторный второй ряд — его главные плюсы. Мотор и коробка проверены на Coolray, поэтому запчасти и опыт сервисов уже есть.

Не подходит тем, кому нужен полный привод или тихий салон на трассе. Если важна тишина, перед покупкой обязательно проедьте на нём по трассе со скоростью 100-110 км/ч.

Справочные материалы

  • Официальный сайт Geely в России: характеристики, оснащение и режимы движения Cityray
  • «За рулём»: тест Geely Cityray (ноябрь 2024) и тест-драйв Cityray (октябрь 2024)
  • «Колёса»: старт продаж Cityray в России, комплектации и оснащение (октябрь 2024)
  • Пресс-материалы о старте продаж Cityray белорусской сборки (апрель 2026)
  • Опыт владельцев Cityray 2024-2025 годов на профильных форумах

Cityray стоит покупать ради места в салоне и багажника, а не ради тишины или проходимости. Главная проверка перед покупкой с пробегом — холодный пуск мотора и задний ход.

Похожие записи