Changan Hunter Plus выходит на рынок: дизель, почти тонна груза и тяга для прицепа
Российская гамма Changan Hunter Plus расширяется дизельной версией, рассчитанной на тяжёлую работу. Пикап получил турбодизель Isuzu, автомат ZF и усиленную рессорную подвеску. Главные аргументы новинки — грузоподъёмность до 975 кг и возможность буксировать прицеп массой до 2 500 кг. При этом сохранены пятиместный салон, современная мультимедиа и электронные помощники. На рынок автомобиль выйдет в комплектациях «Стандарт» и «Комфорт».
Источник: пресс-служба Changan в России, официальный сайт Changan.
Дизель и классический автомат
Новая модификация занимает более утилитарную нишу, чем бензиновый Hunter Plus. Под капотом установлен 2,5-литровый турбодизель Isuzu экологического класса Евро-5. Его отдача составляет 146 л. с., а максимальные 400 Н·м доступны с 1 800 об/мин. Тяга на низких оборотах помогает трогаться с грузом, двигаться по рыхлому покрытию и подниматься в гору с прицепом.
С двигателем работает 8-ступенчатый гидромеханический автомат ZF. Водителю доступны режимы «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный».
Полный привод и почти тонна груза
Трансмиссия работает в режимах 2H, Auto и 4L. Можно оставить задний привод, доверить подключение передней оси автоматике или включить понижающий ряд. В версии «Комфорт» предусмотрена блокировка заднего дифференциала. Есть ассистенты подъёма и спуска, защита от опрокидывания и стабилизация прицепа.
Сзади установлена зависимая подвеска на пятилистовых рессорах, обеспечивающая грузоподъёмность до 975 кг. Спереди применяется независимая рычажно-пружинная схема, дисковые вентилируемые тормоза стоят на обеих осях.
Заводская подготовка к буксировке включает силовую балку, разъём «под квадрат» и электрическую розетку. Допустимая масса прицепа с тормозами достигает 2 500 кг, автопоезда — 5 700 кг. Такой пикап подойдёт рабочим бригадам, а также владельцам катеров, квадроциклов и тяжёлых прицепов.
Размеры и грузовая платформа
Длина Hunter Plus составляет 5 350 мм, колёсная база — 3 180 мм, клиренс — 231 мм. Ширина достигает 1 930–1 980 мм, высота — 1 865–1 895 мм. Размерность колёс — 265/60 R18.
Грузовая платформа имеет размеры 1 600 × 1 595 × 500 мм. Кузов защищён покрытием, снабжён четырьмя петлями и чёрной дугой безопасности с дополнительным стоп-сигналом. Топливный бак вмещает 80 л.
Оснащение двух версий
Уже в «Стандарте» заявлены светодиодная оптика, бесключевой доступ, климат- и круиз-контроль, датчики света и дождя, обогрев и электроскладывание зеркал. Камера кругового обзора получила функцию «прозрачного шасси», штатный регистратор записывает видео с четырёх камер. Есть фронтальные подушки, ESP, контроль тяги, мониторинг давления и предупреждение о смене полосы.
В салоне установлены 12,3-дюймовый экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, приборная панель с 7-дюймовым дисплеем и шесть динамиков. Сиденья отделаны искусственной кожей, второй ряд складывается в пропорции 60:40.
«Комфорт» добавляет электроприводы и подогрев передних кресел, боковые подушки, блокировку заднего дифференциала и электрический замок борта. Снаружи его отличают дополнительные светодиодные элементы.
Рабочий характер без маскировки
Дизельный Hunter Plus выглядит специализированным инструментом: высокий момент доступен рано, рессоры допускают почти тонну груза, а прицепное оборудование предусмотрено на заводе. Обратной стороной может стать жёсткий ход пустой машины — это предстоит проверить на дорогах. По заявленным параметрам Changan подготовил серьёзного участника сегмента рамных пикапов.
Гарантия составляет 5 лет или 150 000 км. Срок появления машин у дилеров компания объявит отдельно.
