Максимальная скорость Changan: реальные данные по всем моделям

ОтAlexandr Shmidt

Официальные характеристики и реальные данные владельцев нередко расходятся. Разбираем максимальную скорость всех основных моделей Changan — с официальными цифрами и реальными показателями с трассы.

Changan CS35 Plus

Мотор 1,5 л турбо (147 л.с.), 7-ступенчатый DCT, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 185 км/ч;
  • Реальная по данным владельцев — 175–185 км/ч с ограничением электронного регулятора;
  • Ограничитель скорости — срабатывает при 180–185 км/ч на большинстве версий.

«При 180 км/ч CS35 упирается в ограничитель — дальше не едет» — типичное наблюдение с трассы.

Changan CS55 Plus

Мотор 1,5 л турбо (177 л.с.), 7-ступенчатый DCT, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 195 км/ч;
  • Реальная по данным владельцев — 185–195 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 8,5–9,0 сек. в реальных условиях.

177 л.с. и 265 Н·м момента обеспечивают уверенное ускорение до 140–150 км/ч. Выше этой отметки динамика заметно снижается — аэродинамическое сопротивление кузова кроссовера берёт своё.

Changan CS75 Plus 1,5 л

Мотор 1,5 л турбо (177 л.с.), 7-ступенчатый DCT, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 190 км/ч;
  • Реальная — 182–190 км/ч с учётом большей массы относительно CS55;
  • Снаряжённая масса 1 590–1 680 кг ощутимо влияет на динамику в верхнем диапазоне скоростей.

Changan CS75 Plus 2,0 л

Мотор 2,0 л турбо (233 л.с.), 8-ступенчатый автомат, полный привод AWD.

  • Официальная максимальная скорость — 210 км/ч;
  • Реальная — 200–210 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 7,5–8,0 сек.

Наиболее динамичная версия CS75 Plus. 233 л.с. и 360 Н·м момента обеспечивают уверенное ускорение на всём диапазоне скоростей. «CS75 с 2,0 л на трассе — абсолютно другая машина. Обгоняет легко до 180 км/ч» — характерная оценка владельцев.

Changan CS85 Coupe

Мотор 2,0 л турбо (233 л.с.), 8-ступенчатый автомат, полный привод AWD.

  • Официальная максимальная скорость — 215 км/ч;
  • Реальная — 205–215 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 7,0–7,5 сек.

Купеобразный кузов с лучшей аэродинамикой относительно CS75 Plus даёт небольшое преимущество в верхнем диапазоне. «CS85 в потоке на трассе — легко, уверенно, красиво» — типичная оценка при трассовой езде.

Changan UNI-T

Мотор 1,5 л турбо (177 л.с.), 7-ступенчатый DCT, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 195 км/ч;
  • Реальная — 185–195 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 8,5 сек.

По технике аналог CS55 Plus при схожем моторе и коробке. Аэродинамически более выгодный кузов даёт небольшое преимущество при высоких скоростях.

Changan UNI-V

Мотор 1,5 л турбо (177 л.с.), 7-ступенчатый DCT, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 200 км/ч;
  • Реальная — 193–200 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 8,0–8,5 сек.

Наилучшая аэродинамика среди всех Changan с мотором 1,5 л. Спортивный седан купе с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — сказывается на поведении при высоких скоростях. Наиболее комфортный Changan при трассовых скоростях 160–180 км/ч.

Changan UNI-K

Мотор 2,0 л турбо (233 л.с.), 8-ступенчатый автомат, полный привод AWD.

  • Официальная максимальная скорость — 210 км/ч;
  • Реальная — 200–210 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 7,5 сек.

Крупный кроссовер с мощным мотором — динамика достойная, но аэродинамика крупного кузова ограничивает потенциал мотора при максимальных скоростях.

Changan Alsvin

Мотор 1,4 л турбо (101 л.с.), вариатор или МКПП, передний привод.

  • Официальная максимальная скорость — 170 км/ч;
  • Реальная — 162–170 км/ч;
  • Разгон 0–100 км/ч — около 11,5–12,0 сек.

Наименее мощная модель линейки — для городских поездок вполне достаточно, для регулярной трассовой езды выше 130 км/ч мотор работает на пределе возможностей.

Changan Hunter (дизель)

Мотор 2,0 л турбодизель (140–164 л.с.), автомат или МКПП, полный привод.

  • Официальная максимальная скорость — 175 км/ч;
  • Реальная без груза — 165–175 км/ч;
  • Реальная с грузом — 140–155 км/ч.

Рамный пикап с высоким центром тяжести и аэродинамикой кузова — не предназначен для высоких скоростей. Оптимальный режим трассовой езды — 90–110 км/ч при минимальном расходе и нагрузке на агрегаты.

Важные оговорки

Максимальная скорость — показатель, который редко имеет практическое значение на дорогах общего пользования. Для реальной эксплуатации важнее динамика в диапазоне 80–140 км/ч — обгоны на трассе, слияние с потоком.

При длительном движении на скоростях 160–180 км/ч расход топлива Changan с турбомотором 1,5 л вырастает до 14–17 л на 100 км. Оптимальный трассовый режим для всех моделей линейки — 90–110 км/ч при расходе 7,5–9,5 л.

Все версии Changan оснащены электронным ограничителем скорости. На большинстве моделей он срабатывает в диапазоне 180–215 км/ч в зависимости от версии.

Похожие записи