Предохранители Toyota Camry XV50/XV55 (2011-2017): схемы блоков и реле

У Toyota Camry XV50/XV55 основной блок установлен под капотом рядом с аккумулятором. Салонный блок находится под панелью приборов со стороны водителя. Поколение выпускалось в 2011-2017 годах, а XV55 обозначает его рестайлинг. Ниже разобраны бензиновые 2AR-FE, 6AR-FSE и 2GR-FE по электросхеме EM27W4E. Салонная карта относится к исполнению вне TMMK, включая российскую сборку TMMR.

Прикуриватель и передняя розетка подключены через CIG&P/OUTLET 15 А, задняя розетка - через P/OUTLET RR 20 А. Обе цепи находятся в салоне. Американская сборка TMMK, гибрид AVV50 и отдельные ранние 1AZ-FE имеют отличия; приведённые карты не заменяют их собственную маркировку.

Блок предохранителей в салоне

На этой стороне корпуса находятся три ряда предохранителей и две силовые вставки регулировки сидений. Проверяйте именно надпись Except TMMK и расположение рядов: перечень от американского блока нельзя механически перенумеровать под этот держатель.

Расшифровка салонного блока

• P/SEAT RR - 30 А - электрорегулировка заднего сиденья
• STOP - 7,5 А - стоп-сигналы, верхний стоп-сигнал, впрыск, VSC, ABS, АКПП, блокировка селектора
• ECU-B NO.2 - 10 А - бесключевой доступ, датчик давления в шинах
• AM1 - 7,5 А - впрыск, система пуска
• OBD - 10 А - диагностический разъём
• TI&TE - 20 А - электрорегулировка рулевой колонки
• D/L-AM1 - 20 А - центральный замок, кнопка багажника
• P/SEAT FR - 30 А - электрорегулировка передних сидений
• S/ROOF - 10 А - люк
• A/C-B - 7,5 А - кондиционер
• DOOR R/L - 20 А - задний левый стеклоподъёмник
• DOOR F/L - 20 А - передний левый стеклоподъёмник
• DOOR R/R - 20 А - задний правый стеклоподъёмник
• DOOR F/R - 20 А - передний правый стеклоподъёмник
• ECU-ACC - 7,5 А - часы, наружные зеркала, аудиосистема, навигация
• CIG&P/OUTLET - 15 А - прикуриватель и розетка
• SFT LOCK-ACC - 5 А - блокировка селектора
• P/OUTLET RR - 20 А - задняя розетка
• BKUP LP - 7,5 А - фонари заднего хода, впрыск, АКПП, аудиосистема
• WIPER - 25 А - стеклоочиститель и омыватель
• A/C-IG1 - 7,5 А - кондиционер
• WASHER - 10 А - омыватель
• H-LP LVL - 7,5 А - корректор фар
• ECU-IG1 NO.1 - 10 А - VSC, вентиляторы, датчик угла руля, обогрев заднего стекла и зеркал
• ECU-IG1 NO.2 - 10 А - блокировка селектора, подогрев сидений, бесключевой доступ, аудиосистема, люк
• ECU-IG1 NO.3 - 7,5 А - система контроля слепых зон (с сентября 2014 года)
• EPS-IG1 - 7,5 А - электроусилитель руля
• S/HTR&FAN F/L - 10 А - подогрев переднего сиденья
• S/HTR&FAN F/R - 10 А - подогрев переднего сиденья
• S/HTR RR - 20 А - подогрев задних сидений
• TAIL - 15 А - габариты, задние фонари, подсветка номера, противотуманки
• PANEL - 10 А - подсветка кнопок, селектора и вещевого ящика, аудиосистема
• A/B - 10 А - подушки безопасности, датчик пассажира
• ECU-IG2 NO.2 - 7,5 А - бесключевой доступ
• ECU-IG2 NO.1 - 7,5 А - впрыск

CIG&P/OUTLET и P/OUTLET RR защищают разные ветви. Замена одного предохранителя не подтверждает исправность другого. Вставки P/SEAT FR и P/SEAT RR на этой схеме имеют номинал 30 А; их нельзя путать с цепями подогрева сидений.

Основной блок под капотом

Исполнение 2AR-FE

Исполнение 6AR-FSE

Исполнение 2GR-FE

Геометрия общего корпуса похожа, но названия и параметры отдельных цепей зависят от двигателя. Для 6AR-FSE отдельно учитываются EDU и электрический догреватель PTC; для остальных показанных российских исполнений - цепи обогрева стекла HWD. Подпись EFI NO.3 также требует выбора двигателя.

Расшифровка подкапотного блока

• ECU-B NO.1 - 10 А - мультиплексная сеть, бесключевой доступ, приборы, датчик давления в шинах
• DOME - 7,5 А - часы, плафоны, подсветка зеркал, лампа багажника
• RADIO-B - 20 А - аудиосистема, навигация
• D/C CUT - на схеме перемычка SHORT, без вставки
• AM2 - 7,5 А - бесключевой доступ, система пуска
• A/F (2GR-FE) или EFI-MAIN NO.2 (2AR-FE, 6AR-FSE) - 20 А - цепь управления двигателем; у 2GR-FE питание датчика состава смеси
• EFI NO.1 - 7,5 А - впрыск, АКПП
• ETCS - 10 А - электронная дроссельная заслонка
• SMART - 5 А - в руководстве цепь не указана
• EFI-MAIN NO.1 - 30 А - впрыск, предохранители EFI NO.2 и EFI NO.3
• H-LP RH-LO - 15 А (галоген, светодиоды) или 20 А (ксенон) - правая фара, ближний свет
• H-LP LH-LO - 15 или 20 А, как у правой - левая фара, ближний свет
• AMP - 15 А для указанного в EM27W4E исполнения TMMK до сентября 2014 года; 20 А для указанного исполнения вне TMMK с сентября 2014 года - усилитель аудиосистемы
• STRG LOCK - 10 А - блокировка руля
• TURN&HAZ - 15 А - указатели поворота, аварийка, приборы
• MAYDAY - 5 А - система экстренного вызова
• ALT-S - 7,5 А - система зарядки
• IG2-MAIN - 25 А - питание предохранителей IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2, A/B
• D/L-AM2 - 20 А - в руководстве цепь не указана
• IGN - 15 А - система пуска
• ECU-IG2 NO.3 - 7,5 А - впрыск, блокировка руля, АКПП
• INJ - 7,5 А - впрыск
• EFI NO.3 - 10 А для 2GR-FE и 1AZ-FE; 7,5 А для 2AR-FE и 6AR-FSE - впрыск
• EFI NO.2 - 15 А - впрыск, АКПП
• EDU - 20 А - питание электронного блока управления форсунками при наличии этой цепи
• H-LP HI - 20 А - дальний свет
• HORN - 10 А - звуковой сигнал
• DEICER - 15 А - обогрев зоны стеклоочистителей
• S-HORN - 7,5 А - сигнал охранной системы
• METER-IG2 - 5 А - приборы
• EPS - 80 А - электроусилитель рулевого управления
• ABS NO.2 - 30 А - антиблокировочная система и система стабилизации
• H-LP-MAIN - 30 А - питание предохранителей ближнего света и корректора
• ST/AM2 - 30 А - система пуска, ECU-IG2 NO.1, ECU-IG2 NO.2, A/B
• H-LP CLN - 30 А - омыватель фар
• FAN - 50 А - вентиляторы охлаждения
• R/B NO.2 - 30 А - питание дополнительного блока у правого крыла
• ALT - 140 А (генераторы 130 и 150 А) или 120 А (генератор 100 А) - зарядка
• HWD NO.1 и HWD NO.2 - по 50 А - обогрев лобового стекла (машины сборки TMMR, кроме мотора 6AR-FSE)
• PTC HTR NO.1 и PTC HTR NO.2 - по 50 А - электрический догреватель салона (мотор 6AR-FSE)
• HTR - 50 А - питание отопителя и кондиционера
• ABS NO.1 - 50 А - питание антиблокировочной системы и системы стабилизации

Дополнительный блок справа

В Engine Room R/B No.2 отдельно размещаются цепи дальнего света и заднего подогрева. Реле обогрева стекла HWD и догревателя PTC различают по двигателю; ставить обозначение одного варианта на другой нельзя.

• H-LP LH-HI - 10 А - левая фара, дальний свет
• H-LP RH-HI - 10 А - правая фара, дальний свет
• S/HTR R/R - 10 А - подогрев заднего правого сиденья
• S/HTR R/L - 10 А - подогрев заднего левого сиденья

Реле основного блока

В основном корпусе обозначены H-LP, HORN и ST: фары, звуковой сигнал и запуск. В Unit E для 2GR-FE и 2AR-FE показаны FAN и S-HORN. Для 6AR-FSE правое реле имеет обозначение EDU. Реле DEICER и заднего подогрева находятся в дополнительном правом блоке, как на его схеме.

AMP указан как 15 А для отмеченного в EM27W4E исполнения TMMK до сентября 2014 года и 20 А для отмеченного исполнения вне TMMK с сентября 2014 года. Это ограничение по сборке и периоду, а не основание автоматически менять номинал на любой Camry соответствующего года.

Замена предохранителя

Выключите зажигание и неисправный потребитель. Сначала сверьте название цепи, затем номинал на крышке и на самой вставке. Малый ножевой предохранитель извлекайте предназначенным для него съёмником. Ставьте новый того же типа и с тем же значением тока. Силовые вставки и повреждённые держатели требуют отдельной проверки крепления и питающей цепи.

Если новая вставка снова перегорает, дальнейшую замену прекратите и найдите причину перегрузки или короткого замыкания. Проволока, перемычка вместо предохранителя и увеличение номинала лишают цепь штатной защиты. Исправный предохранитель при сохраняющемся отказе - повод проверить питание, массу, реле и сам потребитель по схеме этого исполнения.

Предохранители Toyota Camry: выбор поколения и основные цепи

Данные взяты из таких материалов: Toyota Camry Electrical Wiring Diagram EM27W4E, Relay Locations, листы 1-7, 12-16, 27-28 и 43.