Предохранители Toyota Camry XV70 (2017-2024): схемы блоков и реле

У Toyota Camry XV70 главный блок расположен слева в моторном отсеке. Салонный держатель установлен под панелью приборов со стороны водителя. Поколение выпускалось в 2017-2024 годах. Ниже приведены бензиновые исполнения 2AR-FE, 6AR-FSE и 2GR-FKS из электросхемы EM33A3E. Салонная карта относится к российской сборке TMR и отличается от японской TMC.

Основная розетка салона защищена P/OUTLET NO.1 15 А; для цепи P/OUTLET NO.2 в подкапотном блоке EM33A3E указан номинал 7,5 А. Подпись TMR относится к заводу сборки, а не ко всем Camry XV70. Гибриды и поздние исполнения с другими двигателями этой картой не охвачены.

Блок предохранителей в салоне

У TMR предохранители расположены в два ряда. Два незаполненных места в верхнем ряду сохранены на рисунке без назначения. У TMC отличаются порядок цепей и отдельные номиналы, поэтому его карту нельзя подставлять к этой фотографии или списку.

Расшифровка салонного блока

• DOME - 7,5 А - плафоны, бесключевой доступ
• TRUNK OPN - 7,5 А - открывание багажника
• FOG RR - 7,5 А - задний противотуманный фонарь
• OBD - 7,5 А - диагностический разъём
• DOOR F/L - 20 А - стеклоподъёмник, зеркала, сиденье
• DOOR F/R - 20 А - стеклоподъёмник, зеркала, сиденье
• DOOR R/R - 20 А - задний правый стеклоподъёмник
• BKUP LP - 7,5 А - фонари заднего хода, камера, парктроники
• ECU-IG1 NO.1 - 5 А - блокировка селектора
• ECU-IG1 NO.3 - 7,5 А - кондиционер, круиз-контроль, обогрев стекла и зеркал, подогрев руля
• ECU-IG1 NO.4 - 10 А - приборы, свет, кондиционер, стеклоподъёмники, подогрев сидений
• WASHER - 20 А - стеклоочиститель и омыватель
• ECU-IG1 NO.2 - 5 А - ABS, VSC
• EPS-IG1 - 5 А - электроусилитель руля
• PANEL - 5 А - подсветка
• TAIL - 10 А - габариты, противотуманки, подсветка
• ECU-B NO.1 - 5 А - иммобилайзер, бесключевой доступ
• AM2 - 7,5 А - система пуска, управление двигателем
• STRG LOCK - 10 А - блокировка руля
• STOP - 7,5 А - стоп-сигналы
• D/L - 25 А - центральный замок
• S-HORN - 7,5 А - сигнал охранной системы
• DCM - 7,5 А - телематический модуль
• ECU-B NO.2 - 10 А - ABS, кондиционер, аудиосистема, стеклоподъёмники
• HAZ - 10 А - указатели поворота и аварийка
• METER-IG2 - 5 А - приборы
• ECU-IG2 NO.3 - 5 А - ABS, управление двигателем
• A/BAG-IG2 - 10 А - подушки безопасности, сигнал ремней
• RADIO - 15 А - аудиосистема, навигация
• ECU-DCC NO.1 - 5 А - ABS, VSC
• ECU-DCC NO.2 - 10 А - приборы, свет, многие блоки управления
• ECU-ACC - 5 А - цепи в положении ACC: аудиосистема, часы, зеркала
• SFT LOCK-ACC - 5 А - блокировка селектора
• P/OUTLET NO.1 - 15 А - розетка 12 В

Силовые вставки на корпусе и подогрев передних сидений

• P/SEAT F/L - 30 А - электропривод переднего левого сиденья
• S/ROOF - 30 А - электропривод люка
• P/SEAT F/R - 30 А - электропривод переднего правого сиденья
• DOOR R/L - 30 А - питание заднего левого стеклоподъёмника

В R/B No.4 находятся S/HTR F/R 10 А для правого переднего сиденья и S/HTR F/L 10 А для левого. Это отдельные цепи подогрева, их нельзя путать с силовыми P/SEAT, которые питают электроприводы регулировки.

Для розетки TMR сохраняйте штатные 15 А. Значение 25 А, встречающееся в другой редакции TMC для этой позиции, не является разрешением увеличить номинал на российском автомобиле.

Основной блок под капотом

Исполнение 2AR-FE

Исполнение 6AR-FSE

Исполнение 2GR-FKS

Ниже сохранены различия 2AR-FE, 6AR-FSE и 2GR-FKS. На одной позиции может стоять EFI-MAIN NO.3 или A/F HTR, а у 2AR-FE эта позиция не обозначена как действующая. Номинал INJ для 6AR-FSE отличается от показанного для остальных двух двигателей.

Расшифровка подкапотного блока

• WIPER - 30 А - стеклоочиститель и омыватель
• ST NO.1 - 30 А - система пуска, бесключевой доступ, иммобилайзер
• H-LP RH - 15 А - правая фара
• H-LP LH - 15 А - левая фара
• EFI-MAIN NO.4 (A25A-FKS) или ETCS (2AR-FE, 2GR-FKS, 6AR-FSE) - 10 А - управление двигателем
• FUEL OPN - 10 А - открывание лючка бензобака
• D INJ - 20 А - управление двигателем
• EFI-MAIN NO.2 - 20 А - управление двигателем
• HORN - 10 А - звуковой сигнал
• EFI-MAIN NO.1 - 20 А - управление двигателем, вентилятор
• TV - 15 А - аудиосистема, навигация, камера
• D/C CUT - 25 А - питание
• IG2-MAIN - 20 А - питание
• EFI-MAIN NO.3 (A25A-FKS, 6AR-FSE) - 30 А, или A/F HTR (2GR-FKS) - 20 А - управление двигателем
• VVT - 20 А - управление двигателем
• P/OUTLET NO.2 - 7,5 А - розетка
• A/C COMP - 10 А - кондиционер
• DEF - 50 А - обогрев заднего стекла и зеркал
• FOG FR - 10 А - передние противотуманные фары
• DRL - 10 А - дневные ходовые огни
• TI&TE - 20 А - электрорегулировка рулевой колонки
• STRG HTR - 10 А - подогрев руля
• S/HTR MAIN - 25 А до августа 2018 года и для указанного исполнения TMR с августа 2018 года; 20 А для указанного исполнения TMC с августа 2018 года - питание подогрева сидений
• P/SEAT RR - 30 А - электрорегулировка заднего сиденья
• FAN NO.2 - 50 А - вентилятор охлаждения
• H-LP CLN - 30 А - омыватель фар
• HTR - 50 А - кондиционер
• ABS NO.1 - 50 А - ABS, VSC, электрический стояночный тормоз
• ABS NO.2 - 30 А - ABS, VSC
• J/B-B - 50 А - питание
• EPS - 80 А - электроусилитель руля
• R/B NO.1 - 60 А - питание
• ALT - 120 А (генератор 100 А) или 140 А (генераторы 130 и 150 А) - зарядка, свет, система пуска
• FAN NO.1 - 60 А (вентилятор 330 Вт) или 100 А (500 Вт) - вентилятор охлаждения
• EFI NO.1 - 10 А - управление двигателем
• EFI NO.2 - 7,5 А - цепь системы электронного впрыска
• MIR HTR - 10 А - обогрев наружных зеркал
• ECU-IG2 NO.1 - 10 А - управление двигателем, круиз-контроль
• ECU-IG2 NO.2 - 10 А - иммобилайзер, бесключевой доступ, блокировка руля
• INJ - 10 А (7,5 А у 6AR-FSE) - зажигание, управление двигателем
• EFI2 NO.2 - 10 А - управление двигателем

Дополнительный блок справа

В Engine Room R/B/J/B No.2 сосредоточены опциональные обогревы и питание усилителей аудиосистемы. Наличие пустого посадочного места не означает, что там должен быть установлен предохранитель. Состав проверяют по комплектации и надписям на крышке.

• MIR MTR - 5 А - электропривод зеркал
• S/HTR RR - 25 А - подогрев задних сидений
• DEICER - 15 А - обогрев зоны стеклоочистителей
• WSH NZL HTR - 5 А - подогрев форсунок омывателя
• AMP NO.1 и AMP NO.2 - по 30 А - аудиосистема, навигация
• HWD NO.1 и HWD NO.2 - по 50 А - обогрев лобового стекла
• PTC HTR NO.1 и PTC HTR NO.2 - по 50 А - электрический догреватель салона

Реле основного блока

H-LP LH и H-LP RH относятся к левой и правой фаре, DRL - к дневному свету, FOG FR - к передним противотуманным фарам. WIPER и WASHER обслуживают очиститель и омыватель, HORN - звуковой сигнал, DEF - обогрев стекла. D INJ, VVT и EFI-MAIN относятся к управлению двигателем. Для 2AR-FE в отмеченной звёздочкой позиции указан C/OPN, для остальных перечисленных в примечании двигателей - EFI-MAIN NO.3. Реле ST и MG CLT расположены на Unit A.

Для ALT выбирают 120 А при указанном генераторе 100 А либо 140 А при генераторе 130/150 А. Для FAN NO.1 в документе приведены 60 А с вентилятором 330 Вт и 100 А с вентилятором 500 Вт. Эти мощные вставки выбирают по исполнению, а не по мощности двигателя на глаз.

Замена предохранителя

Выключите зажигание и неисправный потребитель. Сначала сверьте название цепи, затем номинал на крышке и на самой вставке. Малый ножевой предохранитель извлекайте предназначенным для него съёмником. Ставьте новый того же типа и с тем же значением тока. Силовые вставки и повреждённые держатели требуют отдельной проверки крепления и питающей цепи.

Если новая вставка снова перегорает, дальнейшую замену прекратите и найдите причину перегрузки или короткого замыкания. Проволока, перемычка вместо предохранителя и увеличение номинала лишают цепь штатной защиты. Исправный предохранитель при сохраняющемся отказе - повод проверить питание, массу, реле и сам потребитель по схеме этого исполнения.

Предохранители Toyota Camry: выбор поколения и основные цепи

Данные взяты из таких материалов: Toyota Camry Electrical Wiring Diagram EM33A3E, Relay Locations, листы 1-20, 26-27 и 30; Camry. Руководство для владельца OM33F03R, русское издание 2021 года, с. 609-612.