На Ford какой ГРМ — цепь или ремень: полный список по двигателям

Тип привода ГРМ — принципиальный вопрос при покупке подержанного Ford. Цепь не требует плановой замены, ремень — требует строго по регламенту, при обрыве на интерференционном моторе — загнутые клапана.

Двигатели с цепным ГРМ

Duratec HE 1,8 л и 2,0 л — цепной. Ford Focus II/III, Mondeo III/IV, C-MAX. Ресурс цепи при правильном обслуживании — 150 000–200 000 км. Первый признак растяжения — стрекот при холодном пуске.

Duratec Ti-VCT 1,4 л, 1,6 л — цепной. Ford Focus II/III, Fiesta VI. Двухфазовый цепной механизм. Контроль состояния с 120 000 км.

EcoBoost 1,5 л и 2,0 л — цепной. Ford Kuga II/III, Mondeo V, Focus IV. Современные агрегаты с цепным ГРМ.

2,5 л Duratec — цепной. Ford Mondeo III топовые версии, Focus ST первого поколения.

Sigma 1,4 л и 1,6 л (до 2004 года) — ременной. Ford Fiesta V, Ford Fusion ранних версий. Требует замены каждые 80 000 км.

Двигатели с ременным ГРМ

EcoBoost 1,0 л — ремень. Неожиданный факт для современного мотора. Трёхцилиндровый турбированный 1,0 л EcoBoost (Ford Focus III, Fiesta, B-MAX) — ременной ГРМ. Замена каждые 125 000 км или 10 лет. При обрыве — загнутые клапана.

Duratorq TDCi 1,6 л — ремень. Ford Focus II/III дизель, Ford C-MAX дизель. Замена каждые 125 000 км.

Duratorq TDCi 1,8 л — ремень. Ford Focus II дизель, Mondeo дизель. Замена каждые 125 000 км.

Duratorq TDCi 2,0 л — ремень. Ford Mondeo III/IV, Ford Galaxy, Ford S-MAX. Замена каждые 125 000 км.

Zetec-S 1,8 л (до 2001 года) — ремень. Ford Focus I, Escort.

Практические рекомендации

При покупке Ford с неизвестной историей: для цепных моторов — диагностика натяжения цепи; для ременных — при пробеге выше 100 000 км без документального подтверждения замены ремня — замена немедленно.

Наиболее безопасный выбор на вторичном рынке: Focus II/III с Duratec 1,8 или 2,0 л (цепной) — исключает риск обрыва ремня при неизвестной истории.