Какой аккумулятор стоит на Ford: ёмкость и параметры для всех моделей

Выбор аккумулятора для Ford — задача с несколькими переменными: модель, год выпуска, двигатель и наличие системы Start-Stop. Ошибка в выборе означает либо быстрый выход из строя нового аккумулятора, либо проблемы с пуском. Собрали точные данные по всем основным моделям.

Важное: AGM для систем Start-Stop

Прежде чем смотреть параметры для своей модели — определите, есть ли система Start-Stop. Автомобили Ford с этой системой требуют исключительно AGM-аккумуляторов. Установка обычного аккумулятора вместо AGM снижает ресурс в 3–4 раза из-за значительно большего числа циклов заряда-разряда.

Как определить наличие Start-Stop: при остановке на светофоре двигатель глушится автоматически. Или ищите кнопку с буквой А и стрелкой на центральной консоли.

Ford Fiesta

Fiesta V (2002–2008): 1,2–1,4 л бензин — 45–52 Ач, 400–480 А EN, обычный; 1,6 л бензин — 52–60 Ач, 480–520 А EN; 1,4–1,6 TDCi дизель — 60 Ач, 540–580 А EN.

Fiesta VI (2008–2017): 1,0–1,25 л бензин без Start-Stop — 52 Ач, 470–500 А EN; 1,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 52–60 Ач, 520–560 А EN; 1,4–1,6 TDCi — 60 Ач, 540 А EN; 1,5 TDCi с Start-Stop — AGM 60 Ач, 560 А EN.

Fiesta VII (2017–2023): 1,0–1,1 EcoBoost — AGM 60 Ач, 560–600 А EN — большинство версий с Start-Stop; 1,5 TDCi — AGM 60–70 Ач, 600–640 А EN.

Ford Focus

Focus I (1998–2004): 1,4–1,6 л бензин — 52–60 Ач, 480–520 А EN, обычный; 1,8–2,0 л бензин — 62–65 Ач, 580–620 А EN; 1,8 TDCi дизель — 70 Ач, 640 А EN.

Focus II (2004–2011): 1,4–1,6 л бензин — 60 Ач, 540–580 А EN, обычный; 1,8–2,0 л бензин — 62–65 Ач, 580–620 А EN; 1,6–2,0 TDCi дизель — 70 Ач, 640–680 А EN.

Focus III (2011–2019): 1,0 EcoBoost без Start-Stop — 60 Ач, 540 А EN; 1,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 60 Ач, 560 А EN — обязательно AGM; 1,5–1,6 EcoBoost — AGM 70 Ач, 700–720 А EN; 2,0 EcoBoost ST — AGM 70–80 Ач, 720–760 А EN; 1,5–2,0 TDCi — AGM 70 Ач, 680–720 А EN; 2,0 TDCi Sport — AGM 80 Ач, 760–800 А EN.

Focus IV (с 2018 года): 1,0–1,5 EcoBoost — AGM 70 Ач, 760 А EN; 1,5 EcoBlue дизель — AGM 70–80 Ач, 720–800 А EN.

Ford Mondeo

Mondeo II (1996–2000): 1,6–2,0 л бензин — 60–62 Ач, 540–580 А EN, обычный; 1,8 TD дизель — 70 Ач, 640 А EN.

Mondeo III (2000–2007): 1,8–2,0 л бензин — 70 Ач, 640 А EN; 2,5–3,0 л V6 бензин — 75–80 Ач, 700–720 А EN; 1,8–2,2 TDCi — 70 Ач, 640–680 А EN.

Mondeo IV (2007–2014): 1,6–2,0 л бензин без Start-Stop — 70 Ач, 640–680 А EN; 2,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 70–80 Ач, 760 А EN; 1,6–2,2 TDCi — 70 Ач, 680 А EN; 2,2 TDCi 200 л.с. — 80 Ач, 720–760 А EN.

Mondeo V (с 2014 года): 1,5–2,0 EcoBoost — AGM 70–80 Ач, 760–800 А EN; 2,0 TDCi — AGM 70–80 Ач, 720–800 А EN; 2,0 гибрид Hybrid — AGM 70 Ач, 760 А EN плюс никель-металлгидридная тяговая батарея.

Ford Kuga

Kuga I (2008–2013): 2,0 TDCi 136 л.с. — 70 Ач, 680 А EN, обычный или EFB; 2,5 л турбо — 70 Ач, 700 А EN.

Kuga II (2012–2019): 1,5 EcoBoost с Start-Stop — AGM 70 Ач, 760 А EN; 2,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 70–80 Ач, 760–800 А EN; 1,5–2,0 TDCi с Start-Stop — AGM 70–80 Ач, 720–800 А EN.

Kuga III (с 2019 года): 1,5–2,0 EcoBoost — AGM 80 Ач, 800 А EN; 2,0 EcoBlue TDCi — AGM 80 Ач, 760–800 А EN; 2,5 PHEV гибрид — AGM 70 Ач, 760 А EN плюс тяговая литий-ионная батарея 14,4 кВт·ч.

Ford EcoSport

EcoSport II (2013–2022): 1,0 EcoBoost без Start-Stop — 60 Ач, 540 А EN; 1,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 60 Ач, 560 А EN; 1,5 Ti-VCT бензин — 60 Ач, 540–560 А EN; 1,5 TDCi — 70 Ач, 640–680 А EN.

Ford Puma

Puma (с 2019 года): 1,0 EcoBoost mHEV мягкий гибрид — AGM 70 Ач, 760 А EN — обязательно AGM из-за системы рекуперации; 1,5 EcoBoost ST — AGM 70 Ач, 760 А EN.

Ford Explorer

Explorer IV (2010–2015): 2,0 EcoBoost — 80 Ач, 760 А EN; 3,5 л V6 — 80–90 Ач, 760–800 А EN.

Explorer V и VI (с 2015 года): 2,3 EcoBoost — AGM 80 Ач, 800 А EN; 3,0 EcoBoost V6 — AGM 90–95 Ач, 850–900 А EN; 3,0 PHEV гибрид — AGM 80 Ач, 800 А EN плюс тяговая батарея.

Ford Edge

Edge (с 2013 года): 2,0 EcoBoost — AGM 80 Ач, 800 А EN; 2,7 EcoBoost V6 — AGM 90 Ач, 850 А EN.

Ford S-MAX и Galaxy

S-MAX I и Galaxy II (2006–2015): 1,6–2,0 EcoBoost бензин — 70 Ач, 680 А EN или AGM 70 Ач с Start-Stop; 1,6–2,0 TDCi дизель — 70 Ач, 640–680 А EN или AGM 70 Ач с Start-Stop.

S-MAX II и Galaxy III (с 2015 года): 1,5–2,0 EcoBoost — AGM 70–80 Ач, 760–800 А EN; 2,0 TDCi — AGM 70–80 Ач, 720–800 А EN.

Ford Ranger

Ranger III (с 2011 года, все рестайлинги): 2,2 TDCi 150 л.с. — 70–75 Ач, 700 А EN; 3,2 TDCi 200 л.с. — 80 Ач, 720–760 А EN; 2,0 EcoBlue с 2019 года — 80 Ач, 760 А EN или AGM 80 Ач на версиях с Start-Stop.

Ford Mustang

Mustang VI (с 2015 года): 2,3 EcoBoost — 70 Ач, 680–720 А EN; 5,0 V8 GT — 80–90 Ач, 760–850 А EN — мощный V8 требует высокого пускового тока; 5,2 V8 Shelby GT500 — 90–95 Ач, 850–900 А EN.

Ford Transit и Transit Custom

Transit Custom (с 2012 года): 2,0–2,2 TDCi — 80 Ач, 740–760 А EN или AGM 80 Ач с Start-Stop; 2,0 EcoBlue с 2016 года — AGM 80–95 Ач, 800–850 А EN.

Transit полноразмерный: средние версии — 80–90 Ач, 760–800 А EN; тяжёлые версии с дизелем 2,0–3,2 л — 95–100 Ач, 850–900 А EN.

Ford Tourneo Connect и Transit Connect

Connect (все поколения): 1,0 EcoBoost — AGM 52–60 Ач, 520–560 А EN с Start-Stop; 1,5–1,6 TDCi — 60–70 Ач, 580–640 А EN; 2,0 EcoBlue — AGM 70 Ач, 700–720 А EN.

Ford C-MAX и Grand C-MAX

C-MAX II (2010–2019): 1,0 EcoBoost с Start-Stop — AGM 60–70 Ач, 560–640 А EN; 1,5–1,6 EcoBoost — AGM 70 Ач, 700 А EN; 1,5–2,0 TDCi — AGM 70 Ач, 680–720 А EN; 2,0 гибрид Energi — AGM 70 Ач, 760 А EN плюс литий-ионная тяговая батарея.

Как определить нужный аккумулятор без каталога

При отсутствии уверенности в параметрах — посмотреть на корпус старого аккумулятора: на этикетке указаны ёмкость в Ач и ток холодного пуска в А EN или А CCA. Новый аккумулятор должен соответствовать или превышать эти параметры. Уменьшение ёмкости или пускового тока относительно заводских требований приводит к затруднённому пуску в морозы и ускоренному выходу из строя.

Какой аккумулятор стоит на Ford: ёмкость и параметры для всех моделей