Предохранители Ford Fusion: расположение блоков и схема для всех поколений

Ford Fusion прошёл через два принципиально разных поколения с заметно отличающейся электрической архитектурой. Знание расположения блоков предохранителей позволяет быстро диагностировать большинство электрических неисправностей самостоятельно — без поездки к дилеру.

Поколения Fusion: важное уточнение перед поиском

Перед тем как искать предохранитель, необходимо точно определить поколение автомобиля — расположение и количество блоков существенно различается:

• Fusion I (2002–2012) — первое поколение на платформе Ford Fiesta Mk5 и Ford Focus I. Компактный хэтчбек с относительно простой электрической архитектурой;
• Fusion II (2012–2020) — второе поколение на глобальной платформе CD4 совместно с Lincoln MKZ. Принципиально более крупный и технологически насыщенный автомобиль с расширенным набором электронных систем.

Важное уточнение по рынкам: Ford Fusion первого поколения продавался преимущественно в Европе как компактный хэтчбек. Fusion второго поколения — глобальная модель для США, Китая и ряда других рынков в кузове седан. Это принципиально разные автомобили под одним именем.

Ford Fusion I (2002–2012): расположение блоков

Блок предохранителей моторного отсека:

Расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором. Закрыт пластиковой крышкой с защёлками. Схема нанесена на внутренней стороне крышки.

В этом блоке сосредоточены силовые цепи: главный предохранитель аккумулятора, генератор, вентилятор охлаждения двигателя, система ABS, блок управления двигателем, электроусилитель руля, топливный насос, предпусковой подогрев свечей накаливания на дизельных версиях TDCi. Здесь же расположены реле стартера, реле вентилятора охлаждения и реле главного питания.

Блок предохранителей салона:

Расположен под приборной панелью со стороны водителя. Доступ через нижнюю крышку панели, снимаемую без инструментов нажатием на боковые фиксаторы.

В салонном блоке сосредоточены цепи комфорта и безопасности: стеклоочиститель и омыватель, обогрев заднего стекла, прикуриватель и розетка 12 В, электростеклоподъёмники, аудиосистема, центральный замок, приборная панель, иммобилайзер, звуковой сигнал, система подушек безопасности SRS, освещение салона и наружное освещение.

10 самых частых предохранителей, к которым обращаются владельцы Fusion I:

1. Предохранитель прикуривателя и розетки 12 В — 20 А;
2. Предохранитель стеклоочистителя и омывателя — 25 А;
3. Предохранитель электростеклоподъёмников — 25 А;
4. Предохранитель обогрева заднего стекла — 25 А;
5. Предохранитель центрального замка — 10 А;
6. Предохранитель аудиосистемы — 15 А;
7. Предохранитель вентилятора охлаждения двигателя — 40 А;
8. Предохранитель топливного насоса — 20 А;
9. Предохранитель системы ABS — 40 А;
10. Предохранитель приборной панели — 7,5 А.

Смотреть полные схемы и название поколения: Ford Fusion I (2002–2012)

Ford Fusion II (2012–2020): расположение блоков

Fusion второго поколения — принципиально иной автомобиль. Построен на глобальной платформе CD4, значительно крупнее предшественника, с расширенным набором электронных систем комфорта и безопасности.

Блок моторного отсека Fusion II:

Расположен в левой части моторного отсека. Помимо стандартных силовых цепей появились отдельные цепи для компрессора кондиционера, системы курсовой устойчивости ESP, электронного дифференциала и раздельные цепи для двигателей EcoBoost различных объёмов. На версиях Hybrid и Plug-in Hybrid добавлены цепи управления гибридной установкой и зарядного устройства.

Блок предохранителей салона Fusion II:

Расположен под приборной панелью со стороны водителя за откидной крышкой. По сравнению с Fusion I значительно расширен — добавлены позиции для мультимедийной системы SYNC, навигации, подогрева передних сидений, системы парковочных датчиков, автоматического климат-контроля и электропривода складывания зеркал.

Дополнительный блок в багажнике Fusion II:

На версиях Hybrid и Plug-in Hybrid в багажном отсеке расположен дополнительный блок, отвечающий за цепи управления тяговой батареей, зарядного устройства и инвертора. Этот блок отсутствует на обычных бензиновых версиях.

10 самых частых предохранителей, к которым обращаются владельцы Fusion II:

1. Предохранитель прикуривателя и розетки 12 В — 20 А;
2. Предохранитель мультимедийной системы SYNC — 15 А;
3. Предохранитель подогрева передних сидений — 15 А;
4. Предохранитель электростеклоподъёмников — 25 А;
5. Предохранитель обогрева лобового стекла версии с электрообогревом — 30 А;
6. Предохранитель системы ESP и ABS — 40 А;
7. Предохранитель системы парковочных датчиков — 10 А;
8. Предохранитель климат-контроля автоматического — 10 А;
9. Предохранитель иммобилайзера и системы ключей — 7,5 А;
10. Предохранитель диагностического порта OBD-II — 5 А.

Смотреть полные схемы и название поколения: Ford Fusion II (2012–2020)

Как точно определить нужную цепь

Наиболее надёжный способ для любого поколения Fusion — найти схему непосредственно на внутренней стороне крышки соответствующего блока. На обоих поколениях схема нанесена прямо на крышку и гарантированно соответствует конкретной комплектации автомобиля.

При стёршейся маркировке — метод исключения: крупные силовые предохранители (генератор, ABS, вентилятор охлаждения) легко идентифицируются по номиналу, остальные определяются по логике компоновки — Ford традиционно группирует цепи похожего функционального назначения рядом.

Признаки перегоревшего предохранителя

Визуальная проверка: перемычка внутри прозрачного корпуса разорвана или расплавлена — видно на просвет при хорошем освещении.

Проверка мультиметром в режиме прозвонки: щупы к обоим контактам предохранителя. Звуковой сигнал и нулевое сопротивление — предохранитель исправен. Обрыв без звукового сигнала — перегорел.

Важные правила при работе с предохранителями Fusion

Категорически нельзя устанавливать предохранитель большего номинала — при коротком замыкании проводка сгорит раньше, чем предохранитель. Это прямой риск возгорания.

При повторном перегорании того же предохранителя в течение короткого времени речь идёт о системной неисправности — коротком замыкании в проводке или отказе подключённого устройства. Требуется диагностика цепи, а не простая замена.

Предохранитель системы SRS подушек безопасности категорически нельзя трогать без специализированного оборудования. Случайное обесточивание системы может вызвать непредвиденное срабатывание подушек или оставить автомобиль без защиты при реальном ДТП.

В большинстве блоков предохранителей Ford Fusion предусмотрен пластиковый пинцет на внутренней стороне крышки или рядом с блоком. Использование именно этого инструмента предотвращает повреждение контактов предохранителя при извлечении.

Типичные электрические неисправности Fusion, связанные с предохранителями

По данным независимых сервисных центров наиболее частые обращения владельцев Fusion, связанные с предохранителями: неработающий прикуриватель при исправной магнитоле — отдельные цепи питания, отказ подогрева конкретного сиденья — локальный предохранитель цепи нагревательного элемента, неработающие электростеклоподъёмники одной двери на Fusion II — на части версий предусмотрены локальные предохранители в блоке управления дверью.