ГРМ Citroen: у дизеля 1,6 ремень на 10 лет, у турбомотора 1,6

У Citroen встречаются оба привода. По опыту владельцев, на атмосферных бензиновых 1,4, 1,6 и 2,0 и на дизелях 1,6 стоит ремень. Его меняют с помпой и роликами. На турбомоторе 1,6 (у седана C4 — версия на 150 л.с.) привод цепной. Владельцы меняли цепь уже на 50 000-60 000 км. Для дизеля 1,6 последних лет владелец C4 Picasso называет срок по регламенту — 10 лет или 160 000 км.

Какие моторы у Citroen в России

По техническим характеристикам дистрибьютора седан C4 продавался с атмосферным 1,6 на 115 л.с. (механика или автомат), турбомотором 1,6 на 150 л.с. с автоматом и дизелем 1,6 на 115 л.с. У C5 Aircross — бензиновые турбоверсии с 8-ступенчатым автоматом. У C4 и C5 прошлых поколений встречались атмосферный 1,6 и 2,0, у Berlingo — 1,4, 1,6 и дизели 1,6.

Тип привода дистрибьютор в характеристиках не указывает. Поэтому ниже опыт владельцев по каждому мотору.

Дизель 1,6: ремень с помпой

C4 Picasso 2017 года, дизель 1,6 на 120 л.с. — по словам владельца, ремень ГРМ, ролики и помпу по регламенту меняют раз в 10 лет или 160 000 км. На его прошлой машине Peugeot с дизелем срок был 5 лет или 100 000 км.
Berlingo 2014 года, дизель 1,6 на 92 л.с. (DV6 DTED) — на 100 000 км заменили ремень ГРМ, помпу и натяжной ролик. Владелец называет это обязательной процедурой. Работу делал мастер официального дилера на плановом ТО.

Владелец C4 Picasso поменял ремень с помпой и роликами раньше срока, на 134 000 км. Через 5 500 км загорелась ошибка двигателя, в сервисе «приговорили» новый ремень и заменили его ещё раз. После этого мотор снова стал работать тихо. Это опыт одного владельца, но он показывает: ремень и ролики нужны проверенного качества.

Турбомотор 1,6: цепь без срока

На турбомоторе 1,6 привод цепной: владельцы пишут именно о замене цепи, причём на небольших пробегах.

C4 с турбомотором 1,6 — цепь ГРМ поменяли по гарантии на 50 000 км. Позже, уже после гарантии, начал отказывать топливный насос высокого давления.
C5 2013 года с турбомотором 1,6 — один из владельцев в обсуждении пишет о замене цепи ГРМ на 58 000 км.

Цепь на этом моторе стоит проверять по звуку при холодном пуске и по ошибкам фаз. Машину с пробегом за 50 000 км без записи о замене цепи лучше показать мастеру до покупки.

Атмосферные 1,4, 1,6 и 2,0: ремень

C4 2013 года, 1,6 с механикой — владелец купил машину на 87 000 км и сразу заменил антифриз, ремень ГРМ и ремень навесного оборудования.
C4 2013 года, 1,6 на 109 л.с. — заменили ремень навесного оборудования и ГРМ с помпой и роликами.
C5 2008 года, 2,0 на 140 л.с. — на 123 000 км плановая замена ремня ГРМ и ремня генератора с роликами у официального дилера.
Berlingo 2008 года, 1,4 — владелец предупреждает: при обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся.
Berlingo 2011 года, 1,6 — почти сразу после покупки поменяли сцепление, ГРМ и помпу.

Один из комментаторов в обсуждении C5 советует менять с ремнём помпу и термостат. По его опыту, они редко переживают два комплекта ГРМ.

Мокрый ремень 1,2: свои правила

Трёхцилиндровый бензиновый 1,2 последних лет работает с ремнём в масле. По техническому бюллетеню производителя запчастей NTN-SNR (2022), у этого мотора ремень изнашивается из-за быстрого старения масла. Чаще всего это происходит у машин с пробегом меньше 15 000 км в год, в основном в городе. Срок замены ремня для него сокращён до 100 000 км или 6 лет, а ширину ремня проверяют специальным калибром на каждом ТО. Масло на таких машинах советуют менять каждый год, даже при малом пробеге.

Что менять вместе с ремнём

По опыту владельцев, на дизелях и атмосферных моторах Citroen ремень почти всегда меняют комплектом:

ремень ГРМ;
натяжной и обводной ролики;
помпу;
часто — ремень навесного оборудования.

Масло, которое важно для цепи турбомотора и мокрого ремня 1,2, разобрано в статье масло в двигатель Citroen. График остальных работ — в статье регламент ТО Citroen.

Как не ошибиться

Сначала узнайте мотор по документам: объём, мощность и тип топлива. На атмосферных моторах и дизелях ищите заказ-наряд на ремень ГРМ, на турбомоторе 1,6 — на цепь. Если бумаг нет, на ремённых моторах закладывайте замену комплекта сразу, а на турбомоторе — диагностику цепи.

Ремень на Citroen надёжнее менять комплектом с помпой и роликами. Тянуть до предельного срока не стоит, особенно если машина старше 5 лет. На турбомоторе 1,6 цепь меняют по состоянию, поэтому шум после пуска — повод сразу ехать в сервис. Данные взяты из таких материалов: технические характеристики Citroen C4 седан и C5 Aircross; бюллетень NTN-SNR по мотору 1,2 (2022).