Какое масло заливать в двигатель Citroen: допуски, вязкость и объём для всех поколений двигателей

ОтАлександр Шмидт

Citroen как часть концерна PSA использует собственную систему допусков — маркировку B71 2xxx. Эти цифры не абстрактный набор символов, а конкретное указание какая формула масла подойдёт именно для вашего двигателя. Разбираем подробно по каждому семейству моторов.

Система допусков PSA B71 2xxx: как в ней разобраться

Все допуски PSA основаны на европейской классификации ACEA с дополнительными фирменными испытаниями концерна. Вот основные допуски которые встречаются на Citroen разных лет выпуска:

  • PSA B71 2295 — устаревший стандарт для двигателей выпущенных до 1998 года, соответствует ACEA A2/B2;
  • PSA B71 2296 — распространённая спецификация основанная на ACEA A3/B4, для бензиновых и дизельных двигателей, вязкость 5W-40;
  • PSA B71 2300 — соответствует ACEA A3/B4, вязкости 10W-40 и 5W-40;
  • PSA B71 2294 — соответствует ACEA A3/B4 и C3 с дополнительными ресурсными испытаниями на двигателе DW10TD, вязкости 5W-40, 10W-40, 15W-50;
  • PSA B71 2290 — введён в 2009 году для двигателей с системами доочистки выхлопа не ниже Евро 5, энергосберегающее масло класса Low SAPS, соответствует ACEA C2, вязкость 5W-30;
  • PSA B71 2312 — современный низкозольный стандарт Low SAPS для дизельных двигателей BlueHDi с системами SCR/DPF, обеспечивает защиту в экстремальных температурных условиях, вязкость 0W-30.

Принципиальное правило: чем новее допуск, тем более строгие требования по низкой зольности предъявляются к маслу — это критично для дизелей с сажевым фильтром, поскольку неподходящее масло ускоряет засорение DPF.

Ранние бензиновые моторы TU и XU (до конца 1990-х — начало 2000-х)

Классические атмосферные моторы серий TU (1,1–1,6 л) и XU (1,8–2,0 л) устанавливались на Citroen ZX, Xantia, Xsara первых поколений.

Допуск: PSA B71 2295 для двигателей до 1998 года выпуска, для более поздних версий — PSA B71 2296.

Вязкость: SAE 10W-40 или 15W-50 для старых моторов, 5W-40 для более поздних версий в рамках того же семейства.

Бензиновые моторы EW и EC5 (2000-е — начало 2010-х)

Семейство атмосферных и позже турбированных бензиновых двигателей устанавливавшихся на Citroen C4, C5, C4 Picasso первых поколений. К этому же периоду относится и мотор EC5/EC5F/TU5JP4.

Допуски по клубным данным для конкретных модификаций:

  • EC5 / EC5F / TU5JP4 — допустимы масла с допуском B71 2300 вязкости 10W-40, B71 2312 вязкости 0W-30, B71 2290 вязкости 5W-30 или B71 2296 вязкости 5W-40.

Турбированные бензиновые моторы THP и EP6 (с середины 2000-х по настоящее время)

Семейство турбированных бензиновых моторов THP разработанных совместно с BMW-PSA (объёмом 1,4 и 1,6 л) и позже собственная линейка EP6 — устанавливались на Citroen C4, C5, DS3, DS4, C4 Picasso.

Допуски по конкретным модификациям мотора:

  • EP6C M / EP6C / DV6C — допустимы масла B71 2312 вязкости 0W-30 или B71 2290 вязкости 5W-30;
  • EP6C DT MD / EP6F DT MD — только масло с допуском B71 2312 вязкости 0W-30.

Общая рекомендация для 1,6 THP и 1,6 VTi: масло с допуском PSA B71 2312 вязкости 0W-30 — используется в качестве первой заводской заливки и рекомендовано производителем при последующем обслуживании на Citroen C4 с этими моторами включая версии с 2012 года выпуска.

Дизельные моторы HDi (с конца 1990-х по 2010-е годы)

Семейство турбодизелей HDi объёмом 1,4, 1,6, 2,0 и 2,2 л — наиболее массовые дизели Citroen на протяжении полутора десятилетий, устанавливались на C4, C5, C3, Berlingo, Xsara.

Допуск для 1,6 HDi и 2,0 HDi (версии с 2012 года): PSA B71 2312, вязкость 0W-30 — единая рекомендация для всего семейства HDi этого периода наряду с бензиновыми THP и VTi того же поколения кузова.

Для более ранних версий HDi без сажевого фильтра: допустимы масла соответствующие спецификации B71 2294, которая ориентирована на дизельные двигатели и включает вязкости 5W-40, 10W-40 и 15W-50.

Дизельные моторы BlueHDi (современное поколение)

Актуальное семейство дизелей с системой нейтрализации выхлопа SCR и сажевым фильтром DPF одновременно — устанавливается на современные Citroen C4, C5 Aircross, Berlingo, C3.

Допуск: строго PSA B71 2312 — низкозольное масло класса Low SAPS.

Вязкость: SAE 0W-30.

Этот допуск был введён специально для обеспечения максимальной защиты двигателя при экстремальных температурных условиях в сочетании с требованиями систем доочистки выхлопа SCR/DPF. Использование масла с более высоким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора на моторах BlueHDi ускоряет засорение сажевого фильтра и повреждает катализатор SCR.

Citroen C5: отдельный практический ориентир по поколениям

Для бензиновых двигателей Citroen C5 производитель рекомендует масла вязкости 5W-40 для круглогодичной эксплуатации и 10W-40 на летний период, с допусками PSA B71 2300 и PSA B71 2296.

Для дизельных версий C5 — малозольные масла класса Low SAPS вязкости SAE 5W-30 с допуском PSA B71 2290, обладающие высокими противоизносными и моющими характеристиками.

Практические рекомендации масел с допуском PSA

Среди масел подтверждённо соответствующих актуальным допускам PSA на практике владельцев встречаются:

  • Total Quartz Ineo First 0W-30 с допуском B71 2312 — используется как заводская заливка;
  • Mobil 1 ESP 5W-30 с допуском B71 2290;
  • Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 с допуском B71 2290;
  • Texaco Havoline ProDS P 0W-30 с допуском B71 2312;
  • линейка Motul 8100 — X-clean FE 5W-30 и Eco-clean 5W-30 с допуском B71 2290.

Сводная таблица по семействам двигателей Citroen

TU/XU (до конца 1990-х) — вязкость 10W-40/15W-50, допуск B71 2295 для моторов до 1998 года.

EC5/TU5JP4 (2000-е) — вязкость 10W-40/0W-30/5W-30/5W-40 в зависимости от допуска B71 2300, 2312, 2290 или 2296.

THP/EP6 (турбобензин, 2005–настоящее время) — вязкость 0W-30 или 5W-30, допуск B71 2312 или B71 2290 в зависимости от конкретной модификации мотора.

HDi (дизель, до сажевого фильтра нового поколения) — вязкость 0W-30 для версий с 2012 года, допуск B71 2312; для более ранних версий допуск B71 2294 вязкости 5W-40/10W-40/15W-50.

BlueHDi (актуальный дизель с SCR и DPF) — строго вязкость 0W-30, допуск B71 2312.

Что важно запомнить при выборе

Не ориентироваться только на вязкость без проверки конкретного допуска B71 — у Citroen разные поколения одного и того же объёма двигателя могут требовать принципиально разные спецификации масла.

Для дизелей с сажевым фильтром DPF и системой SCR использовать исключительно низкозольные масла класса Low SAPS с допуском B71 2312 — обычное масло для старых дизелей без систем доочистки здесь не подходит и способно повредить дорогостоящие компоненты выхлопной системы.

При сомнениях в точном допуске для конкретного года выпуска и модификации двигателя — сверяться с сервисной книжкой автомобиля или официальной документацией PSA, поскольку в рамках одного модельного ряда спецификация могла меняться от рестайлинга к рестайлингу.

Похожие записи