Предохранители Volkswagen Golf 2 (1983–1992): ранний и поздний блоки

У Volkswagen Golf 2 встречаются разные монтажные блоки с несовместимой нумерацией. У ранней европейской версии прикуриватель связан с S3, у поздней рассмотренной североамериканской — с S22. Ниже эти исполнения разобраны отдельно. Основной держатель находится под передней панелью со стороны водителя. Сравните рынок, дату выпуска и сам блок до выбора номинала.

В выбранной североамериканской поздней редакции прикуриватель и радио защищает S22 на 10 А.

Поздний блок Golf/GTI: редакция 1990–1992 для Северной Америки

Применимость: Golf II в Европе выпускался в 1983–1991 годах. Полный список ниже относится к североамериканскому Golf/GTI 1990–1992 модельных годов с поздним блоком. Это не общий перечень для европейского CE1 и всех CE2. Ранний 22-позиционный блок имеет другие назначения.

На рисунке показана лицевая сторона выбранного держателя. Цветные позиции соответствуют указанным номиналам; звёздочка означает несколько заводских вариантов, которые уточняют по исполнению. Серое место без номинала не означает разрешения установить туда предохранитель.

• S1 — 10 А — Левый ближний свет.
• S2 — 10 А — Правый ближний свет.
• S3 — 10 А — Подсветка приборов и номера.
• S4 — 15 А — Свет вещевого ящика и задний стеклоочиститель.
• S5 — 15 А — Передний стеклоочиститель и омыватель.
• S6 — 20 А — Вентилятор отопителя; кондиционер у 16-клапанного мотора.
• S7 — 10 А — Правые задние габариты и боковой огонь.
• S8 — 10 А — Левые задние габариты и боковой огонь.
• S9 — 20 А — Обогрев заднего стекла.
• S10 — 15 А — Противотуманные фары.
• S11 — 10 А — Левый дальний свет и контрольная лампа.
• S12 — 10 А — Правый дальний свет.
• S13 — 10 А — Звуковой сигнал; вентилятор радиатора у 16-клапанного мотора.
• S14 — 10 А — Задний ход и подогрев форсунок омывателя.
• S15 — 10 А — Электроника двигателя, клапан холостого хода и пусковой клапан — только 16-клапанный мотор.
• S16 — 15 А — Контрольные лампы приборов; многофункциональный индикатор у 16-клапанного мотора.
• S17 — 10 А — Аварийная сигнализация и указатели поворота.
• S18 — 20 А — Топливный насос и подогрев лямбда-зонда.
• S19 — 30 А — Вентилятор радиатора и кондиционер.
• S20 — 10 А — Стоп-сигналы и круиз-контроль.
• S21 — 15 А — Салонный свет и часы; багажник, многофункциональный индикатор и центральный замок у 16-клапанного мотора.
• S22 — 10 А — Радиоприёмник и прикуриватель.

Одна вставка может питать несколько устройств. Если вместе отказали несколько функций, сначала проверяют общую защиту и питание цепи, затем конкретный потребитель.

Ранний европейский блок: бензиновые Golf II до августа 1989 года

Перечень соответствует европейской/британской бензиновой редакции Haynes 1081. Он не относится к американскому блоку Golf 1986–1989 годов. Все 22 позиции приведены отдельно; у ранней редакции S3 — 15 А защищает прикуриватель, а S22 — 10 А — правый ближний свет. Указанные здесь S13 и S18 имеют по 15 А; менять их по списку другой версии нельзя.

• S1 — 30 А — Вентилятор радиатора.
• S2 — 10 А — Стоп-сигналы.
• S3 — 15 А — Прикуриватель, радио, часы, освещение салона и центральный замок.
• S4 — 15 А — Аварийная сигнализация.
• S5 — 15 А — Топливный насос.
• S6 — 15 А — Силовая цепь противотуманных фар.
• S7 — 10 А — Левые задний габарит и стояночный свет.
• S8 — 10 А — Правые задний габарит и стояночный свет.
• S9 — 10 А — Правый дальний свет и его контрольная лампа.
• S10 — 10 А — Левый дальний свет.
• S11 — 15 А — Передние стеклоочистители и омыватель; омыватель фар.
• S12 — 15 А — Задний стеклоочиститель и омыватель; управление подогревом сиденья и электрозеркалами.
• S13 — 15 А — Обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
• S14 — 20 А — Вентилятор отопителя и свет вещевого ящика.
• S15 — 10 А — Фонари заднего хода; подсветка шкалы селектора АКП.
• S16 — 15 А — Однотональный звуковой сигнал.
• S17 — 10 А — Карбюратор.
• S18 — 15 А — Двухтональный звуковой сигнал и контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости.
• S19 — 10 А — Указатели поворота, система стоп-старт и контрольная лампа тормозной системы.
• S20 — 10 А — Подсветка номера; управляющая цепь противотуманных фар.
• S21 — 10 А — Левый ближний свет и левый корректор фары.
• S22 — 10 А — Правый ближний свет и правый корректор фары.

Реле и различия исполнения

Ранний европейский список и поздний североамериканский список относятся к разным держателям. Внешнее сходство и одинаковое число вставок не позволяют переносить между ними номера. Схема выше изображает только поздний CE2; ранний перечень приведён текстом без придуманной карты реле. На поздней панели выбранной редакции основные реле: 1 — кондиционер, 2 — задний стеклоочиститель, 3 — Digifant кроме 16V, 4 — разгрузка, 5 или 8 — прерывистая работа переднего очистителя по варианту, 6 — аварийная сигнализация, 7 или 10 — противотуманные фары, 9 — предупреждение о ремне, 11 — звуковой сигнал, 12 — бензонасос либо свечи накаливания дизеля. Дополнительные места 13–24 используются по двигателю, рынку и опциям; у дизеля место 14 может содержать вставку кондиционера 20 А. Главное фото показывает реальный держатель с доработанной владельцем проводкой. Это иллюстрация корпуса, а не образец заводской установки реле.

Что проверить при отказе потребителя

Сначала установите, работает ли остальное оборудование этой цепи. Сопоставьте обозначение на держателе с подходящим перечнем, осмотрите контакты и проверьте вставку тестером. Если защита исправна, проверяют напряжение, массу и проводку; внешне целый предохранитель сам по себе не подтверждает питание устройства.

Проверка и замена предохранителя

Выключите зажигание, освещение и потребители. Извлеките нужную вставку пластиковым съёмником и проверьте её целостность. Новая вставка должна иметь такой же типоразмер и номинал. Не используйте перемычки и проволоку вместо защиты.

При повторном перегорании ищут короткое замыкание или перегрузку. Оплавленные контакты, потемнение корпуса и запах нагретой изоляции требуют проверки держателя и соединений. Не разбирайте силовой блок с подключённой батареей; порядок отключения и обратного подключения выбирают по руководству автомобиля.

Все поколения Volkswagen Golf: расположение блоков и основные предохранители