Номер двигателя Фольксваген: на старом и новом Поло он в разных местах

У Volkswagen номер двигателя ищут по мотору, а не по модели. У Поло седана до рестайлинга 2015 года с мотором 1,6 CFNA или CFNB номер выбит на левом торце блока. После рестайлинга на моторе CWVA он переехал вперёд, вниз к стыку с коробкой. Почти у всех моторов есть и наклейка-дубль с номером, но сверять при покупке и на учёте нужно символы на металле.

Код в номере — ваш ориентир

Первые буквы номера — это код мотора: CFNA, CWVA, CAXA и так далее. По нему понятно, где искать площадку. Код указан в документах на машину и на наклейке-дубле. Наклейка обычно стоит на правой части мотора, но при мойке иногда отваливается. Описание самих моторов собрано в обзоре двигателей Volkswagen.

Левый торец над коробкой: CFNA, CFNB, CAXA, CAVA

Специалисты по проверке машин перед покупкой описывают это место одинаково для нескольких моторов. Площадка находится на левой по ходу стенке блока, прямо над стыком с коробкой передач.

1,6 CFNB (85 л.с.) и CFNA (105 л.с.) — Поло седан 2010-2015 годов и Джетта шестого поколения. На Джетте так же размечен мексиканский CLRA. Первую половину номера видно просто с фонариком.
1,4 TSI CAXA (122 л.с.) и CAVA (150 л.с.) — Джетта и первый Тигуан. Номер легко сфотографировать телефоном, грязью он не покрывается. На Тигуане удобно встать у левого крыла и посмотреть зеркалом.
1,4 CGGB (70 л.с.) — Поло хэтчбек. Площадка на левом торце над коробкой, здесь понадобятся зеркало и фонарик.

Внизу у стыка с коробкой: CWVA и новые турбомоторы

У моторов следующего поколения номер ушёл вперёд и вниз. Это наклонная площадка в передней части блока у самого стыка с коробкой.

1,6 CWVA (110 л.с.) — Поло после рестайлинга и поздняя Джетта. На Джетте так же размечен CFW на 90 л.с. Для фото руку с телефоном просовывают между мотором и радиатором или берут зеркало. На Октавии с этим мотором площадка ещё и прячется под кронштейном патрубка охлаждения.
1,4 турбо CZCA (125 л.с.) — Поло и второй Тигуан. Место то же, но навесного оборудования больше, разглядеть номер сложнее.
1,4 турбо CZDA и CAEA (150 л.с.) — второй Тигуан. Площадка отфрезерована, символы выбиты точками.

Специалисты отмечают одну деталь у Джетты с CWVA. С завода номер покрыт силиконом, который быстро собирает пыль, поэтому площадку сначала нужно очистить. Под ним виден след заводской фрезы.

Поло 1,2: в углу передней стенки

У моторов 1,2 на Поло хэтчбеке номер стоит в самом углу передней стенки блока. Это касается и турбомотора CBZB на 105 л.с., и атмосферных CHFA на 60 л.с. и CGPA на 70 л.с.

Тигуан 2,0: мешают патрубки

У двухлитровых моторов Тигуана площадка спереди, на фланце у стыка с коробкой. Она повёрнута к смотрящему, но целиком номер без зеркала не прочитать.

Первый Тигуан, бензин 170 и 200 л.с. (CAWA, CAWB) — мешают патрубки.
Первый Тигуан, дизель 2,0 TDI на 170 л.с. (CBBB, CBAB) — номер там же, площадка грязная. Подробнее о моторе — в статье о дизеле CBBB.
Второй Тигуан, бензин 180 и 220 л.с. (CZPA, CHHB) — на стыке мотора и коробки, видно спереди, но мешают патрубки.
Второй Тигуан, дизель 2,0 (DFGA, DBGC) — там же, номер частично закрыт трубками охлаждения.

Для первого Тигуана специалисты советуют заранее взять зеркало и фонарик, а лучше эндоскоп.

Туарег второго поколения: под декоративной крышкой

У дизелей V6 3,0 TDI мощностью 204 л.с. (CASD, CJMA) и 245 л.с. (CRCA, CJGD) номер спрятан на наклонной площадке за креплением ролика. Смотрят на него сверху, сняв декоративную крышку мотора. Полностью номер осмотреть почти невозможно, но большинство символов сверить удаётся. У бензинового 4,2 FSI (CGNA, 360 л.с.) достаточно снять переднюю декоративную крышку. Номер на горизонтальной площадке посередине передней части блока.

Где искать VIN, рассказано в статье о VIN на Volkswagen.

Перед поиском посмотрите код мотора в документах: по нему сразу понятно, левый это торец или низ у коробки. На старом Поло и Джетте с моторами CFNA и CAXA хватит фонарика. На новых машинах с CWVA и турбомоторами возьмите зеркало или телефон. На сверке в ГИБДД, по опыту специалистов, всё равно просят протереть маркировку на металле, поэтому очистите её заранее.