Объём масла в двигателях Рено по моделям

Заправочный объём масла Renault зависит не только от кода двигателя, но также от модели и исполнения поддона. Одинаковый мотор на разных автомобилях может требовать разное количество смазки. Поэтому одна цифра для всего семейства иногда приводит к недоливу или переливу. Ниже приведены сервисные объёмы при замене масла вместе с новым фильтром. После заливки значение обязательно уточняют по щупу или электронному указателю.

Список охватывает основные бензиновые и дизельные двигатели Renault, распространённые на российском рынке.

Объём масла в бензиновых двигателях

Для популярных моделей Renault используются следующие значения:

Logan и Sandero с двигателем 1,4 K7J — 3,3 л;
Logan и Sandero с мотором 1,6 K7M — 3,3 л;
Logan, Sandero и Duster с двигателем 1,6 K4M — 4,8 л;
Megane с моторами 1,4 K4J и 1,6 K4M — 4,8 л;
Kaptur с двигателем 1,6 H4M — 4,3 л;
Kaptur с мотором 2,0 F4R — 5,4 л;
Kaptur с турбомотором 1,3 TCe H5Ht — 5,5 л;
Captur и Megane с двигателем 1,2 TCe H5Ft — около 4,6 л;
Fluence и Megane с мотором 2,0 M4R — около 4,4 л.

У Logan и Sandero с моторами K7J и K7M после слива без замены фильтра входит около 3,2 л, с новым фильтром — 3,3 л. У двигателя K4M соответствующие значения составляют 4,7 и 4,8 л.

Для F4R в ремонтной документации встречаются значения 5,35–5,4 л. У H4M и H5Ht необходимо сверять полный индекс двигателя: на другой модели Renault объём может отличаться от приведённого для Kaptur.

Объём масла в дизельных двигателях

Основные сервисные значения выглядят так:

Duster первой генерации с двигателем 1,5 dCi K9K — 4,1 л;
Megane и Scenic с мотором 1,5 dCi K9K — 4,5 л;
Megane и Scenic с двигателем 1,9 dCi F9Q без сажевого фильтра — 4,6 л;
те же модели с F9Q и сажевым фильтром — 4,8 л;
Kadjar, Scenic и Trafic с мотором 1,6 dCi R9M — около 5,5 л;
Megane с двигателем M9R 700/722 — 6,6 л;
Megane с двигателем M9R 724 — 7,4 л;
Master и Trafic с мотором 2,5 dCi G9U — около 7,5 л;
Master с двигателем 2,3 dCi M9T — от 7,5 до 9,1 л.

Различия внутри семейства K9K связаны с поддоном, индексом двигателя и системой очистки выхлопа. Поэтому значение 4,1 л для одного Duster нельзя автоматически применять к любому Megane или другой дизельной модификации.

Показателен мотор M9R: исполнения 700/722 требуют около 6,6 л, а индекс 724 — уже 7,4 л. У коммерческого Master с M9T количество зависит от привода и конфигурации поддона. Перед покупкой масла необходимо проверить маркировку двигателя или сведения по идентификационному номеру.

Почему значения различаются

В руководствах могут быть указаны:

объём после простого слива;
заправка с новым фильтром;
количество для сухого двигателя после ремонта;
максимальная ёмкость определённого поддона.

Эти цифры нельзя смешивать. После обычной замены часть масла остаётся в каналах, насосе, теплообменнике и турбокомпрессоре. Поэтому сухая заправка всегда больше сервисной.

Как правильно залить масло

Сначала заливают на 0,3–0,5 л меньше указанного количества. Двигатель запускают на 30–60 секунд, чтобы заполнить фильтр, затем глушат. Через 5–10 минут на ровной площадке уровень проверяют и доводят небольшими порциями.

Масло должно находиться между отметками MIN и MAX, желательно ближе к верхней. Перелив вызывает вспенивание, течи и рост давления в картере. У дизеля может пострадать сажевый фильтр, у турбомотора — система наддува.

Как определить точный объём

Потребуются модель, полный индекс двигателя, тип привода и идентификационный номер автомобиля. Информацию сверяют с руководством конкретной модификации. Точный объём — это количество, при котором после запуска уровень находится возле отметки MAX, но не превышает её.