Не работает омыватель лобового стекла Рено: причины, диагностика и решение
Омыватель лобового стекла — простая, но важная система. Неработающий омыватель в слякотную погоду превращает поездку в испытание. На Renault эта система имеет несколько конкретных причин отказа.
Устройство системы омывателя Renault
Система включает: бачок омывающей жидкости, электрический насос, трубопроводы, форсунки (жиклёры) на капоте, переключатель на рычаге стеклоочистителя.
Причина 1: пустой бачок или замёрзшая жидкость
Первая и самая простая причина — закончилась жидкость или замёрзла при отрицательных температурах.
Проверка: уровень жидкости в бачке. При замёрзшей жидкости — насос гудит, но жидкость не подаётся.
Решение: долить жидкость, при замерзании — отогреть бачок и трубопроводы (гараж или тёплое помещение). В дальнейшем использовать незамерзающую жидкость с температурой замерзания на 10°С ниже ожидаемой минимальной.
Причина 2: неисправный насос омывателя
Электронасос при износе перестаёт создавать давление. Характерный признак: при нажатии на рычаг омывателя насос не гудит совсем (обрыв цепи) или гудит, но жидкость не подаётся (насос «крутится вхолостую»).
Диагностика: проверить питание на разъёме насоса мультиметром — при включении омывателя должно быть 12 В. При наличии питания и неработающем насосе — насос неисправен.
Решение: замена насоса омывателя. Насос крепится к бачку через резиновую втулку — извлекается без специального инструмента. Доступная деталь.
Причина 3: засорение форсунок (жиклёров)
Наиболее характерная причина частичного нарушения работы — жиклёры засоряются известковыми отложениями при использовании жёсткой воды или загрязнённой жидкости.
Симптомы: насос работает (слышен гул), из одной форсунки жидкость не подаётся или направление струи нарушено.
Решение: прочистка форсунок иглой или булавкой. Не прикладывать чрезмерного усилия — отверстие форсунки маленькое. После прочистки — промыть систему чистой жидкостью.
Регулировка направления струи: форсунки на Renault — нерегулируемые на ряде моделей или регулируемые иглой. Оптимальное положение струи — верхняя треть лобового стекла для обеспечения попадания в зону дворников.
Причина 4: перегоревший предохранитель
Предохранитель системы омывателей — в салонном блоке, обычно 15–20 А. Совместный с дворниками или отдельный.
Причина 5: повреждение трубопровода
При пробеге от 100 000 км трубки системы омывателя стареют и трескаются. Характерный признак: лужа омывающей жидкости под капотом или в зоне передних колёс.
Причина 6: засорение обратного клапана
На ряде Renault в системе установлен обратный клапан, предотвращающий обратный ток жидкости. При его засорении — система не держит давление, жидкость не достигает форсунок.
