Предохранители Nissan Teana J32 (2008-2014): схемы блоков и реле

У Nissan Teana J32 прикуриватель и дополнительная розетка защищены раздельно. В заводской схеме ESM 2008 это позиции 18 и 20, обе по 15 А. Салонный блок находится за съёмной крышкой панели приборов. Под капотом расположены IPDM, силовой блок и вставки на плюсовой клемме АКБ. Ниже приведено исполнение с VQ25DE/VQ35DE по документации 2008 года для поколения J32 2008-2014 годов.

Салонный блок J/B

Нумерация на этой схеме взята из сервисного руководства Nissan. Держатели запасных предохранителей слева не включены в последовательность рабочих цепей. Справа от нижнего ряда находится держатель пинцета; свободные позиции выделены штриховкой. На обратной стороне установлены реле зажигания, обогрева заднего стекла, дополнительного оборудования ACC и вентилятора отопителя.

• 1, 15 А: Подогрев передних сидений.
• 2, 10 А: Диагностический блок подушек безопасности SRS.
• 3, 10 А: Управляющие цепи круиз-контроля, стоп-сигналов, корректора фар, опор двигателя, диагностики, климата, BCM, ионизатора и оборудования сидений.
• 4, 10 А: Комбинация приборов, AV-блок, реле фонарей заднего хода и датчик положения P/N.
• 5, 10 А: Реле открывания лючка топливного бака.
• 6, 10 А: Диагностический разъём, блок климата, слот ключа и зуммер Intelligent Key.
• 7, 10 А: Выключатель стоп-сигналов и BCM.
• 9, 10 А: Слот ключа и кнопка запуска.
• 10, 10 А: BCM и переключатель памяти сиденья.
• 11, 10 А: Комбинация приборов и управление трансмиссией.
• 13, 10 А: Обогрев наружных зеркал и связанная цепь блока климата.
• 15, 20 А: Обогрев заднего стекла.
• 18, 15 А: Прикуриватель.
• 19, 10 А: Аудиосистема, дисплей, климат, BCM, навигация, камеры и связанные органы управления.
• 20, 15 А: Дополнительная розетка питания.
• 21, 15 А: Вентилятор отопителя через реле.
• 22, 15 А: Вентилятор отопителя через реле.

В данном варианте свободны 8, 12, 14, 16 и 17. Это не указание на обязательное отсутствие оборудования во всех J32. На схемах с другой системой отсчёта физические запасные места иногда получают самостоятельные номера, из-за чего обозначение нужного предохранителя меняется. Сначала сопоставьте расположение рабочих ячеек и подписи своей крышки, затем используйте соответствующую расшифровку.

Для прикуривателя здесь нужна позиция 18, 15 А, для второй розетки 20, 15 А. Обогрев зеркал защищён отдельной цепью 13, 10 А, а заднее стекло цепью 15, 20 А. Если одновременно не работают несколько функций, проверяйте также питание блока и реле: исправный отдельный предохранитель ещё не означает, что напряжение доходит до потребителя.

Подкапотный IPDM E/R

В моторном отсеке IPDM размещён рядом с аккумулятором и закрыт защитным кожухом. Сохраняйте ориентацию рисунка по двум длинным разъёмам в центре и двум реле в верхней части. Рабочие элементы собраны в четыре раздельные группы. Здесь применяется заводская нумерация 41-60; числа на выводах разъёмов к номерам предохранителей не относятся.

• 41, 15 А: Топливный насос и его реле.
• 42, 10 А: Реле вентиляторов охлаждения 2/3 и датчик положения P/N.
• 43, 10 А: Электроника трансмиссии и датчики скорости.
• 44, 10 А: Управление двигателем и форсунки.
• 45, 10 А: ABS/VDC и датчик угловой скорости кузова.
• 46, 15 А: Датчики состава смеси/кислорода и их нагреватели.
• 47, 10 А: Насос омывателя.
• 48, 10 А: Электрическая блокировка рулевого вала.
• 49, 10 А: Реле кондиционера и компрессор.
• 50, 15 А: Питание ECM и исполнительных цепей управления двигателем.
• 51, 15 А: Электропривод дроссельной заслонки и управляющая цепь ECM.
• 52, 10 А: AFS, автоматический корректор и передние габариты.
• 53, 10 А: Габаритное освещение, задние фонари, подсветка номера, перчаточного ящика и органов управления.
• 54, 10 А: Дальний свет левой фары.
• 55, 10 А: Дальний свет правой фары.
• 56, 15 А: Ближний свет левой фары.
• 57, 15 А: Ближний свет правой фары.
• 58, 15 А: Передние противотуманные фары.
• 60, 30 А: Стеклоочиститель ветрового стекла.

Позиция 59 свободна. В верхней части показаны реле вентилятора охлаждения 1 и управления стартером. Остальные релейные функции IPDM не следует принимать за набор одинаковых съёмных кубиков: часть коммутации выполнена внутри модуля. При проверке света различайте левую и правую сторону автомобиля, а также ближний и дальний свет.

Силовой блок и главные плавкие вставки

Второй подкапотный блок содержит обычные предохранители 31-38 и плавкие вставки F-M. Вставки отличаются от маленьких ножевых предохранителей конструкцией и способом крепления. Реле звукового сигнала находится отдельно рядом с этой группой. Стрелка на рисунке показывает направление к передней части автомобиля.

• 31, 15 А: Постоянное питание аудиосистемы, мультимедийных и связанных электронных блоков.
• 32, 15 А: Усилитель BOSE.
• 33, 15 А: Усилитель BOSE: вторая питающая цепь при наличии системы.
• 35, 15 А: Вентиляция передних сидений.
• 36, 10 А: Генератор и реле охранного звукового сигнала.
• 37, 15 А: Звуковой сигнал.
• 38, 15 А: Вентиляция задних сидений.
• F, 50 А: ABS/VDC: силовое питание.
• G, 30 А: ABS: силовое питание исполнения без VDC.
• H, 40 А: Питание BCM и автоматического выключателя кузовных цепей.
• I, 40 А: Омыватель фар.
• J, 40 А: Вентиляторы охлаждения 2/3: питающая ветвь.
• K, 40 А: Вентиляторы охлаждения 2/3: дополнительная питающая ветвь.
• L, 40 А: Питание салонного блока и IPDM, включая реле зажигания.
• M, 40 А: Вентилятор охлаждения 1.

Позиция 34 свободна. Наличие ABS/VDC, усилителя BOSE и вентиляции сидений влияет на состав подключённых ветвей. Свободное место нельзя заполнять предохранителем только потому, что оно показано на общем рисунке. Перед вмешательством в силовую часть отключайте питание по процедуре Nissan; не вытягивайте закреплённую вставку как обычный ножевой элемент.

• A, 250 А: Главная вставка; стартер, генератор и ветви B/C.
• B, 100 А: Подкапотный блок предохранителей и плавких вставок.
• C, 60 А: Осветительные цепи IPDM и силовая цепь стеклоочистителя.
• D, 100 А: Салонный блок, дополнительное оборудование, обогрев и отопитель.
• E, 80 А: Питание реле зажигания и связанных цепей IPDM.

На плюсовой клемме в этом варианте стоят A 250 А, B 100 А, C 60 А, D 100 А и E 80 А. Главная вставка A связана со стартером и генератором, остальные распределяют питание между блоками. Эти номиналы не заменяют маркировку узла конкретной машины. Для J32 с двигателем QR25DE и полным приводом, а также поздних изменённых блоков нужна документация соответствующего исполнения.

Проверка неисправной цепи

Выключите зажигание и освещение, отключите неисправное устройство от розетки. Найдите нужный блок, сверив его компоновку, и достаньте предохранитель пинцетом. Оцените плавкую перемычку и при необходимости проверьте целостность мультиметром. Заменяйте только элементом такого же типа и номинала. После проверки установите крышку, чтобы защитить контакты от влаги и загрязнения.

Повторное перегорание требует поиска причины в потребителе, разъёме или проводке. Более мощный предохранитель и перемычка снимают предусмотренную защиту цепи. При отказе нескольких систем начинайте с общей ветви питания и реле, а работу с цепями SRS и мощными вставками выполняйте по соответствующему разделу руководства.

Для другого кузова используйте предохранители Nissan Teana по поколениям. Внутри поколения выбирайте карту по реальному блоку и документированному исполнению: схему J31 или L33 нельзя переносить на J32 по сходству расположения отдельных элементов.

Данные взяты из таких материалов: Electronic Service Manual Nissan Teana, Model J32 Series, Nissan International SA, 2008, SM8E00-1J32E0E, разделы PG, DEF и PWO.