Tesla показала летающий Roadster: как работает версия Rocket
Tesla показала новый Roadster, способный отрываться от земли с помощью газовых двигателей. На презентации спорткар удерживался на перевёрнутом участке рампы и выполнял воздушные манёвры. Самые необычные возможности связаны со специальным исполнением Rocket. Оно отличается от дорожной машины и не допущено к использованию на дорогах общего пользования. У проекта есть ещё две версии, поэтому переносить возможности демонстрационного автомобиля на любой Roadster нельзя.
Что показали на презентации
Демонстрация состоялась на испытательной площадке SpaceX в Техасе. Roadster поднялся по изогнутой рампе, оказался колёсами вверх, затем оторвался от поверхности и развернулся в воздухе. В программе был и прыжок над другими автомобилями Tesla. Для посадки использовались дополнительные импульсы газовых двигателей.
Внешность тоже пересмотрели: кузов стал более угловатым, с выраженными аэродинамическими поверхностями. Tesla связывает новый облик с самолётами SR-71 и F-35. Это уже заметно другой образ по сравнению с прежним плавным кузовом прототипа.
Как работают присос и газовые двигатели
За удержание на поверхности и движение в воздухе отвечают разные устройства. Вентиляторы откачивают воздух из-под днища и создают дополнительную прижимную силу. По объяснению Tesla, система способна удержать автомобиль даже на перевёрнутой поверхности без движения вперёд. Такой присос помогает увеличить сцепление шин, но сам по себе машину не поднимает.
Для отрыва от земли используются двигатели холодного газа: они выпускают сжатый газ через сопла. Горения топлива в этой системе нет. Tesla сообщает о баллонах высокого давления с углепластиковой оболочкой, размещённых в свободных полостях кузова. В режиме Track Mode автомобиль также опускается и раскрывает активные аэродинамические элементы с приводами, разработанными для робота Optimus.
Чем различаются три версии
Компания разделяет дорожный автомобиль и дополнительные исполнения с газовой тягой. Разница касается назначения, оборудования и даже числа мест:
- Performance — двухместная дорожная версия с активной аэродинамикой и системой присоса.
- Thrust — двухместное исполнение для трека с газовыми двигателями в задней части автомобиля.
- Rocket — одноместный вариант с двигателями по периметру кузова, позволяющими создавать вертикальную тягу и управлять вращением.
Именно расположение сопел отличает воздушные манёвры Rocket от дополнительного разгонного импульса Thrust. На официальной странице Tesla отдельно оговаривает ограничения доступности Rocket по регионам. Наличие такой версии в проекте не означает разрешения взлетать на обычной улице.
Что означает разгон за доли секунды
Во время презентации Tesla заявила результат 0,81 с при разгоне до 60 миль/ч, то есть примерно до 96,6 км/ч. Это важно сохранить буквально: речь не о замере до 100 км/ч. На странице модели разгон менее секунды также связан с дополнительным исполнением Thrust, а не с каждым автомобилем семейства.
Газовая тяга добавляет усилие к тому, которое передают колёса. Поэтому сравнивать такой результат с обычным электромобилем только по мощности моторов некорректно. Это показатель, заявленный компанией на демонстрации; для сопоставимого теста нужны одинаковые условия, понятная методика и независимые измерения.
Что известно о серийной машине
Показанные прыжки подтверждают возможности демонстрационного автомобиля, но не заменяют серийных испытаний. Запас газа ограничен объёмом баллонов, а реальная продолжительность работы, порядок пополнения и эксплуатационные ограничения требуют отдельного объяснения производителя. Обещания неограниченного полёта из премьеры не следуют.
Следующий важный этап для Roadster — выпуск товарных автомобилей с окончательными характеристиками и условиями поставки. Пока главный результат презентации состоит в совместной работе электрического привода, присоса и газовой тяги. Для будущего владельца решающим будет то, какие из этих возможностей доступны в выбранном исполнении и где ими разрешено пользоваться.
