Lixiang L9 Livis: новый гибридный SUV 2026 – что нового в флагмане

ОтSergey Markov

Li Auto L9 Livis – это не просто обновление, а полноценное новое поколение флагманского SUV от китайского бренда, представленное 6 февраля 2026 года. Модель позиционируется как «воплощенная интеллект» в мире автомобилей, с акцентом на AI, автономное вождение и премиум-комфорт для семьи. Livis-версия, стоящая 559 800 юаней, воплощает видение компании на эру умных машин, предлагая три поколения прорывов: в шасси, вычислительной мощности и пользовательском опыте. Этот шестиместный гигант конкурирует с элитой вроде Nio ES8 или Tesla Model X, но с гибридной системой EREV, обеспечивающей дальность до 1300 км. Мы разберем, что делает L9 Livis новинкой года, опираясь на инженерные инновации и первые впечатления от презентации.

Эволюция дизайна: от классики к футуризму

Первое поколение L9, запущенное в 2022 году, завоевало рынок простором и надежностью, но в 2026-м Li Auto пошло дальше. Livis сохраняет узнаваемый силуэт, но добавляет агрессии: новый передний бампер с интегрированными воздухозаборниками, утопленные дверные ручки для аэродинамики и переработанные задние фонари с LED-графикой. Двухтонная окраска – опция для топ-версии, с тройным слоем лака для блеска и защиты.

Габариты выросли: длина 5255 мм (+37 мм), ширина 2000 мм (+2 мм), высота 1810 мм (+10 мм), колесная база 3125 мм (+20 мм). Это делает салон еще просторнее, идеально для семейных путешествий. Угол въезда 20 градусов, съезда 22 градуса – достаточно для легкого офф-роуда, а буксировочная способность 1500 кг позволяет тащить прицеп. Колеса 21 или 22 дюйма подчеркивают премиум-статус, а кузов с улучшенной аэродинамикой снижает шум на трассе.

Технические характеристики: мощь и эффективность

L9 Livis – это EREV (Extended Range Electric Vehicle), где бензиновый двигатель работает как генератор. Новый 1.5-литровый трехцилиндровый турбомотор L3E15CA выдает 115 кВт (154 л.с.), заменяя предыдущий L2E15M. Электромоторы обеспечивают полный привод, с общей мощностью, позволяющей разгоняться уверенно.

  • Батарея: 72.7 кВт·ч ternary NMC от CATL – прорыв в емкости, дающий 340 км чистого EV-пробега на 21-дюймовых колесах (322 км на 22-дюймовых).
  • Расход: В гибридном режиме – 0.23 л/100 км, после разряда батареи – 6.4 л/100 км, что экономичнее конкурентов.
  • Дальность: Общая до 1300 км, идеально для дальних поездок без дозаправок.
  • Скорость: Максимальная 200 км/ч (+20 км/ч к предшественнику), с плавным ускорением благодаря 800V архитектуре.

Вес 2755–2835 кг не мешает динамике, аgross vehicle weight 3435 кг подчеркивает прочность. Шасси – революция: полностью by-wire, с steer-by-wire, четырехколесным рулевым управлением и электронным торможением EMB. Активная подвеска на 800V поднимает каждое колесо независимо с силой 10 000 Н, адаптируясь к дороге в реальном времени.

Интерьер: роскошь для шести

Livis – шестиместный флагман, где каждый ряд – как бизнес-класс. Задний ряд с 17.3-дюймовым «кинотеатром» для пассажиров, регулируемыми сиденьями, вентиляцией и массажем. Материалы премиум: кожа, алькантара, амбиентная подсветка. Приборка и мультимедиа – огромные экраны с высокой четкостью, без отвлекающего дисплея на руле (как в шпионских фото).

Пространство выросло благодаря удлиненной базе: ноги в третьем ряду не упрутся, а багажник вместит все для отпуска. Климат-контроль многозонный, с фильтрами HEPA для чистого воздуха. Удобства вроде беспроводной зарядки, USB-C и розеток делают салон хабом для гаджетов. Владельцы первого поколения хвалили комфорт, а в новом – он на ступень выше, с фокусом на «человеческое» взаимодействие через AI.

Технологии: 2560 TOPS и воплощенный интеллект

Сердце Livis – вычислительная мощность 2560 TOPS, что делает его одним из самых «умных» SUV. Это позволяет полноценное автономное вождение уровня 3+, с распознаванием окружения в реальном времени. AI-ассистент реагирует на голос, жесты и даже эмоции, адаптируя музыку или климат.

  • Автопилот: Улучшенные сенсоры LiDAR, камеры и радары для навигации в городе и на трассе.
  • Шасси: Первое в мире полное by-wire, где все – руль, тормоза, подвеска – управляется электроникой для точности и безопасности.
  • Интеграция: Поддержка Apple CarPlay и Android Auto в глобальной версии (обновление в 2026), плюс OTA-апдейты для эволюции функций.
  • Безопасность: Активные системы избежания столкновений, мониторинг слепых зон и усталости водителя.

Это не просто гаджеты – Li Auto переосмысливает взаимодействие, делая машину «живой» партнером. В контексте конкуренции с Xiaomi SU7 или BYD, Livis выделяется интеллектом, а не только спецификациями.

Производительность в реальности: для города и путешествий

Livis создан для универсальности: в городе четырехколесное рулевое упрощает маневры, снижая радиус разворота для такого гиганта. На трассе активная подвеска глотает неровности, а 200 км/ч – с запасом стабильности. Гибридная система минимизирует остановки: 340 км на электричестве для ежедневных поездок, плюс генератор для дальнобоя.

Первые тесты (из презентаций) показывают плавность: нет рывков при переключении режимов, а тормоза EMB реагируют мгновенно. Экономичность впечатляет – 6.4 л/100 км в «бензиновом» режиме бьет рекорды для полноразмерного SUV. Для России, с ее климатом, это плюс: батарея устойчива к холоду, а полный привод справится со снегом. После слабых продаж в 2025-м, Li Auto использует Livis как флагман для обновления всей L-линейки, вводя 800V и сверхбыструю зарядку.

Livis меняет правила: это не эволюция, а скачок в будущее, где SUV становится умным компаньоном. С запуском во втором квартале 2026, модель обещает завоевать сердца тех, кто ищет баланс технологий, комфорта и практичности в премиум-сегменте.