Jetour разгон до 100 км/ч: реальные данные по всем моделям и что влияет на динамику

ОтAlexandr Shmidt

Паспортные характеристики разгона и реальные показатели нередко расходятся — и Jetour не исключение. Покупатели, выбирающие между версиями с разными моторами или сравнивающие Jetour с конкурентами, нуждаются в честных данных. Разбираем реальные показатели динамики для всей линейки.

Jetour Dashing 1,5 TGDI + DCT

Официальные данные производителя: 8,5 сек. до 100 км/ч.

Реальные замеры по данным владельцев и тест-драйвов: 8,7–9,2 сек. при нормальных условиях. В режиме Sport — 8,3–8,7 сек.

Факторы, влияющие на результат:

  • Температура двигателя — прогретый мотор разгоняется на 0,3–0,5 сек. быстрее холодного;
  • Режим трансмиссии — Sport значительно улучшает отзывчивость педали газа и задерживает переключения;
  • Нагрузка — четыре пассажира добавляют около 0,5–0,8 сек. к результату;
  • Качество дороги и температура воздуха — горячий асфальт летом даёт лучшее сцепление при старте.

Субъективные ощущения при разгоне: мотор хорошо тянет с 1 500 об/мин, турбояма минимальна. Переключения DCT на полном газу — быстрые и практически незаметные. На трассе при 80–120 км/ч — уверенные обгоны без напряжения.

Jetour X70 1,5 TGDI + DCT

Официальные данные: около 10,0–10,5 сек.

Реальные замеры: 10,2–10,8 сек. Более тяжёлый кузов X70 по сравнению с Dashing замедляет результат при том же моторе.

Jetour X70 2,0 TGDI + AT

Официальные данные: около 9,0 сек.

Реальные замеры: 9,0–9,5 сек. Классический автомат теряет 0,3–0,5 сек. относительно DCT при одинаковой мощности из-за гидротрансформатора.

Компенсация: классический автомат обеспечивает более комфортные условия эксплуатации в пробках — рывки отсутствуют, трогание плавное.

Jetour X90 Plus 2,0 TGDI + AT

Официальные данные: около 9,5–10,0 сек.

Реальные замеры: 9,8–10,5 сек. Наибольшая масса в линейке — около 1 900–2 000 кг снаряжённой — требует больше времени для разгона при той же мощности 197 л. с.

Jetour X70 Plus PHEV (при полной батарее)

При заряженной батарее суммарная мощность системы — до 326 л. с. Разгон до 100 км/ч: около 6,5–7,0 сек. по данным тест-драйвов. Это значительно быстрее любой чисто бензиновой версии линейки.

Сравнение с конкурентами в сегменте

Для контекста — показатели конкурентов с сопоставимыми моторами:

  • Kia Sportage 1,6 T-GDI 177 л. с. — около 8,5 сек.;
  • Nissan Qashqai 1,3 DIG-T 140 л. с. — около 9,5 сек.;
  • Renault Kaptur 1,3 TCe 150 л. с. — около 9,8 сек.;
  • Volkswagen Tiguan 1,5 TSI 150 л. с. — около 9,2 сек.

Jetour Dashing 1,5 TGDI по динамике находится на уровне или незначительно уступает Kia Sportage — при меньшей мощности и аналогичном типе трансмиссии. Это хороший результат для автомобиля данного класса.

Похожие записи