Changan: объём двигателя для всех моделей — полный справочник

ОтAlexandr Shmidt

Выбор модели Changan нередко начинается с вопроса о двигателе. Какой объём, сколько лошадиных сил, турбо или атмосферный — разбираем по каждой модели линейки.

Материал подготовлен на основе официальных технических спецификаций Changan для российского и международного рынков.

Changan Alsvin

Компактный седан бюджетного сегмента — наиболее доступная модель линейки.

  • Двигатель — 1,4 л турбо (SQRF4J14);
  • Мощность — 101 л.с.;
  • Момент — 185 Н·м;
  • Трансмиссия — МКПП или 6-ступенчатый автомат.

Наименьший объём в линейке Changan. Несмотря на турбонаддув — самый экономичный вариант благодаря лёгкому кузову и скромным характеристикам.

Changan CS35 Plus

Компактный кроссовер — начальная позиция в кроссоверной линейке.

  • Двигатель — 1,4 л турбо (101 л.с.) — базовая версия для ряда рынков;
  • Двигатель — 1,5 л атмосферный (116 л.с.) — для отдельных рынков;
  • Двигатель — 1,5 л турбо (SQRE4T15, 147 л.с.) — основная версия для России;
  • Момент — 230 Н·м (1,5 турбо);
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT или МКПП.

Changan CS55 Plus

Кроссовер среднего класса — наиболее популярная модель бренда.

  • Двигатель — 1,5 л турбо (SQRE4T15);
  • Мощность — 177 л.с.;
  • Момент — 265–280 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT.

Тот же мотор 1,5 л, что и на CS35 Plus, но в более мощной настройке — 177 л.с. против 147 л.с. Разница достигается иными параметрами наддува и настройкой ЭБУ.

Changan CS75 Plus

Флагманский кроссовер линейки — доступен в двух вариантах двигателя.

  • Двигатель — 1,5 л турбо (177 л.с.) — основная версия;
  • Двигатель — 2,0 л турбо (JL4G20, 233 л.с.) — топовая версия;
  • Момент 2,0 л — 360 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT (1,5 л) или 8-ступенчатый автомат (2,0 л);
  • Привод — передний (1,5 л) или полный AWD (2,0 л).

Единственная модель в линейке CS, где доступен мотор 2,0 л с классическим автоматом вместо DCT — принципиально более комфортный вариант для городской езды.

Changan CS85 Coupe

Купеобразный кроссовер спортивного характера.

  • Двигатель — 2,0 л турбо (JL4G20);
  • Мощность — 233 л.с.;
  • Момент — 360 Н·м;
  • Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат;
  • Привод — полный AWD.

Единственная модель с обязательным полным приводом и мотором 2,0 л в стандарте. По динамике — лучшее, что есть в серийной линейке Changan.

Changan UNI-T

Купеобразный кроссовер технологичной линейки UNI.

  • Двигатель — 1,5 л турбо (SQRE4T15);
  • Мощность — 177 л.с.;
  • Момент — 265–280 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT.

Changan UNI-V

Спортивный седан купе — наиболее аэродинамичная модель линейки.

  • Двигатель — 1,5 л турбо;
  • Мощность — 177 л.с.;
  • Момент — 265–280 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT.

Лучший трассовый расход в линейке благодаря низкому профилю кузова — аэродинамика на скоростях выше 100 км/ч работает заметно лучше кроссоверных версий.

Changan UNI-K

Крупный кроссовер верхнего сегмента линейки UNI.

  • Двигатель — 2,0 л турбо (JL4G20);
  • Мощность — 233 л.с.;
  • Момент — 360 Н·м;
  • Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат;
  • Привод — полный AWD.

Changan UNI-Z

Купеобразный хэтчбек молодёжного сегмента.

  • Двигатель — 1,5 л турбо;
  • Мощность — 177–188 л.с. в зависимости от версии;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT.

Changan Lamore

Минивэн на удлинённой базе для семейного использования.

  • Двигатель — 1,5 л турбо;
  • Мощность — 147 л.с.;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT или МКПП.

Changan Hunter (пикап)

Рамный пикап — единственная дизельная модель в линейке для российского рынка.

  • Двигатель — 2,0 л турбодизель (GW4D20);
  • Мощность — 140–164 л.с. в зависимости от версии;
  • Момент — 320–400 Н·м;
  • Трансмиссия — МКПП или 8-ступенчатый автомат;
  • Привод — задний или полный 4WD.

Единственный дизель в линейке Changan на российском рынке.

Закономерности линейки

По анализу модельного ряда прослеживается чёткая логика. Объём 1,4 л — только Alsvin и базовые CS35 для отдельных рынков, самый экономичный вариант. Объём 1,5 л турбо — массовый мотор большинства моделей в двух настройках: 147 л.с. для бюджетных версий и 177 л.с. для старших. Разница при одинаковом объёме достигается настройкой давления наддува и ЭБУ.

Объём 2,0 л турбо — исключительно для флагманских версий CS75 Plus, CS85 и UNI-K. Все они комплектуются классическим 8-ступенчатым автоматом вместо DCT — что делает их заметно комфортнее в городском трафике. Дизель 2,0 л — исключительно Hunter, без альтернатив в линейке.

Похожие записи