Changan или Haval: что лучше — честное сравнение двух китайских брендов

Changan и Haval — два наиболее узнаваемых китайских бренда. Оба предлагают богатое оснащение, современный дизайн и привлекательную цену. Но подходы к автомобилю, целевая аудитория и инженерные решения — разные. Разбираем честно.

Материал подготовлен на основе отзывов владельцев с форумов Drive2.ru, Drom.ru и auto.ru, данных независимых сервисных центров и технических спецификаций обоих брендов.

Бренды: кто есть кто

Changan — один из крупнейших китайских автопроизводителей с историей с 1862 года. Партнёрства с Ford и PSA дали доступ к производственной культуре мирового уровня. Собственные двигатели Blue Core разрабатывались с участием европейских инженерных бюро. Широкий модельный ряд — от компактного Alsvin до пикапа Hunter с дизелем.

Haval — суббренд Great Wall Motors, запущенный в 2013 году специально для кроссоверов. Great Wall — один из пионеров китайского автопрома, производящий автомобили с 1990-х. Haval сосредоточен исключительно на кроссоверах и внедорожниках — это его специализация и сильная сторона. Партнёрства с BMW и Bosch в разные периоды влияли на разработку агрегатов.

Платформы и двигатели

Changan оснащает большинство моделей турбированными моторами Blue Core 1,5 л (147 и 177 л.с.) и 2,0 л (233 л.с.) с цепным ГРМ и непосредственным впрыском GDI. Собственная разработка с участием европейских специалистов.

Haval использует двигатели серии GW4B15 (1,5 л турбо, 150 л.с.) и GW4C20 (2,0 л турбо, 190–238 л.с.) — также с цепным ГРМ. На ряде моделей — совместные разработки с Bosch по системам управления впрыском.

По конструкции двигатели обоих брендов принципиально схожи — турбированные моторы с цепным ГРМ и прямым впрыском. Преимущество цепи перед ремнём — у обоих.

Модельный ряд: разные стратегии

Changan предлагает широкую линейку — от седана Alsvin и компактного CS35 Plus до флагманского CS75 Plus, купеобразного CS85 Coupe, линейки UNI и пикапа Hunter с дизелем. Присутствует во многих сегментах одновременно.

Haval сосредоточен на кроссоверах:

• Haval Jolion — компактный кроссовер;
• Haval F7 и F7x — кроссовер и купеобразная версия;
• Haval H6 — флагманский кроссовер;
• Haval H9 — рамный внедорожник;
• Haval Dargo — внедорожный кроссовер;
• Haval H2 — городской компакт.

Haval — специалист по кроссоверам. Changan — универсальный бренд с более широким охватом.

Сравнение конкурирующих пар

Changan CS35 Plus против Haval Jolion:

Оба — компактные кроссоверы с 1,5 л турбо и DCT. Jolion немного компактнее и легче. CS35 Plus богаче оснащён в базовых комплектациях. Расход сопоставимый — 11,0–13,0 л в городе у обоих. Дизайн — вопрос вкуса: CS35 агрессивнее, Jolion сдержаннее.

«Выбирал между CS35 и Jolion. Взял CS35 — больше опций за те же деньги» — типичная история.

Changan CS55 Plus против Haval H6:

Наиболее популярные модели обоих брендов — прямое сравнение. H6 чуть крупнее, пространство второго ряда лучше. CS55 динамичнее — 177 л.с. против 150 л.с. Haval. Оснащение — сопоставимо в схожих комплектациях. По отзывам H6 работает стабильнее в городских пробках — DCT Haval настроен мягче по ощущениям ряда владельцев.

«H6 в пробке чуть спокойнее CS55 — меньше рывков при трогании. Но CS55 мощнее и динамичнее» — типичное сравнение.

Changan CS75 Plus против Haval F7:

CS75 Plus — богаче оснащён, доступен с мотором 2,0 л и 8-ступенчатым автоматом. F7 — более сбалансированная конфигурация с мотором 2,0 л. По надёжности при пробегах до 80 000 км — сопоставимо. «CS75 с автоматом — комфортнее F7 в городе. F7 немного лучше управляется на трассе» — характерное сравнение.

Haval H9 против Changan (аналога нет):

Haval H9 — рамный внедорожник с понижающей передачей и реальными внедорожными возможностями. У Changan в гражданской линейке прямого аналога нет. Ближайший — Hunter пикап на рамном шасси, но с другой концепцией. По серьёзному бездорожью — H9 без альтернатив среди обоих брендов.

Надёжность: что говорят данные

По данным сервисных центров при пробегах до 80 000 км: оба бренда показывают схожую картину. Плановое обслуживание, программные обновления, мелкие электрические сбои — типичная история первых лет для обоих.

Haval имеет более длинную историю присутствия на рынке — автомобили с пробегами 100 000–150 000 км встречаются чаще. По этим пробегам картина у Haval в целом положительная при соблюдении регламента.

Типичные проблемы Haval при пробеге 60 000–100 000 км: засорение актуаторов системы изменения фаз при нарушении регламента масла, шум цепи ГРМ при редкой замене масла на H6 с 2,0 л, программные сбои мультимедиа первых лет.

Типичные проблемы Changan при аналогичных пробегах: нагар на клапанах GDI, рывки DCT, программные ошибки ЭБУ на ранних версиях.

«H6 при 95 000 км — ничего серьёзного не ломалось. Только плановое и тормозные колодки» — типичный отзыв. «CS75 при 72 000 км — аналогично. Оба китайца при нормальном уходе едут» — сравнение от владельца, пересевшего с Haval на Changan.

Трансмиссии: одна проблема разной степени

Оба бренда активно используют DCT с сухим сцеплением — и оба получают схожие претензии по рывкам в пробках. Haval на H6 с DCT настроил коробку чуть мягче по ощущениям части владельцев — но системная особенность сухого сцепления никуда не девается.

На старших версиях обоих брендов доступны классические автоматы — CSE75 Plus 2,0 л с 8AT и Haval H9 с классическим автоматом. Обе конфигурации значительно комфортнее в городе.

Дизайн и интерьер

Changan — более эмоциональный дизайн с акцентом на технологичность. UNI-T и CS85 — автомобили, выделяющиеся в потоке принципиально. Интерьер — современный с двойными экранами и многоцветной подсветкой.

Haval — более классический кроссоверный стиль. H6 и F7x — привлекательные, но более сдержанные. Интерьер качественный, логичный, без избыточной технологичности.

«Changan — для тех, кто хочет выделяться. Haval — для тех, кому важнее солидность» — точная характеристика разницы в позиционировании.

Сервисная сеть

Haval присутствует на рынке дольше — сеть шире в ряде регионов. Changan активно расширяется, но в небольших городах дилеров Haval нередко больше.

«В моём городе есть Haval, но нет Changan. Поэтому выбор был очевиден» — ситуация, типичная для городов 200 000–400 000 человек.

Итог: кому что подходит

Changan — правильный выбор, если: максимальное оснащение за деньги — главный приоритет, эмоциональный дизайн UNI-линейки или CS85 привлекает, нужен пикап Hunter с дизелем, мощные версии 2,0 л с классическим автоматом предпочтительны.

Haval — правильный выбор, если: более длинная история эксплуатации и более широкая база данных по надёжности важна, рамный внедорожник H9 — единственный вариант в этом сегменте, сервисная сеть в регионе представлена лучше, H6 с его репутацией первого популярного китайского кроссовера привлекает как проверенный выбор.

По совокупности данных оба бренда находятся на сопоставимом уровне при пробегах до 80 000 км. Changan выигрывает по оснащению и дизайну. Haval — по ширине кроссоверной специализации и более длинной рыночной истории.