|

BYD Seal или Geely Galaxy E8: два электрических седана из Китая — честное сравнение

ОтAlexandr Shmidt

BYD Seal и Geely Galaxy E8 — два флагманских электрических седана из Китая претендующих на внимание покупателей выбирающих между динамикой, дальностью хода и технологиями. Оба дорогие, оба быстрые, оба с огромными экранами. Но инженерные решения принципиально разные. Разбираем честно.

Материал подготовлен на основе технических спецификаций BYD Seal и Geely Galaxy E8, данных первых тестов и отзывов владельцев с профильных форумов.

Платформы: принципиальная разница в основе

BYD Seal построен на платформе e-Platform 3.0 — собственная разработка BYD с интегрированной структурой кузова CTB (Cell-to-Body). Батарея встроена непосредственно в структуру кузова как несущий элемент — снижает массу и повышает жёсткость кузова. BYD производит собственные аккумуляторы — принципиальное конкурентное преимущество.

Geely Galaxy E8 построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) — разделяемой с электромобилями Zeekr 001 и Polestar 4. Это флагманская электрическая архитектура Geely Group разработанная специально для электромобилей.

Обе платформы современные и зрелые. Преимущество BYD: собственное производство батарей. Преимущество Geely: платформа SEA объединяет инженерный опыт нескольких брендов включая шведский Polestar.

Дизайн: аэродинамика в приоритете у обоих

BYD Seal — плавный фастбэк силуэт с характерной для BYD дизайн-концепцией «океанской эстетики». Коэффициент лобового сопротивления Cd 0,219. Скрытые дверные ручки, плавные переходы кузовных панелей.

Geely Galaxy E8 — кузов типа фастбэк с ультраобтекаемыми формами и коэффициентом лобового сопротивления 0,199 — один из лучших показателей в классе. Дизайн создавался итальянским дизайнером Пьером Луиджи Феррари.

По аэродинамике Geely E8 убедительнее — Cd 0,199 против 0,219 у Seal. На дальних трассовых поездках это влияет на реальный запас хода.

Размеры: E8 принципиально крупнее

Габариты BYD Seal:

  • Длина — 4 800 мм;
  • Ширина — 1 875 мм;
  • Высота — 1 460 мм;
  • Колёсная база — 2 920 мм;
  • Объём багажника — 400 л плюс 50 л передний отсек.

Габариты Geely Galaxy E8:

  • Длина — 5 010 мм;
  • Ширина — 1 920 мм;
  • Высота — 1 465 мм;
  • Колёсная база — 2 925 мм;
  • Объём багажника — 465 л плюс 53 л передний отсек.

E8 длиннее на 210 мм — это переход из среднего класса в представительский. По колёсной базе автомобили практически идентичны — 2 920 против 2 925 мм. По объёму багажника E8 на 65 л вместительнее.

Батареи и запас хода

BYD Seal:

  • LFP батарея 60,0 кВт·ч — базовая версия, запас хода 460 км CLTC;
  • LFP батарея 82,5 кВт·ч — стандартная, запас хода 570 км CLTC;
  • NMC батарея 82,5 кВт·ч — AWD версия, запас хода 520 км CLTC.

Geely Galaxy E8:

  • LFP батарея 62 кВт·ч — базовая Long Range, запас хода 550 км CLTC;
  • LFP батарея 75,6 кВт·ч — топовая AWD версия, запас хода 620 км CLTC.

Оба автомобиля используют LFP батареи в большинстве версий — высокий ресурс, возможность заряжать до 100% без потери ёмкости.

Реальный запас хода при смешанной эксплуатации:

  • BYD Seal 82,5 кВт·ч — около 450–500 км летом, 300–350 км зимой;
  • Geely E8 75,6 кВт·ч — около 430–480 км летом, 280–330 км зимой.

Seal с большей батареей 82,5 кВт·ч — чуть больший реальный запас хода относительно E8.

Электромоторы и динамика

BYD Seal:

  • Задний привод 204 кВт (272 л.с.) — разгон 0–100 км/ч 5,9 сек;
  • Полный привод AWD 390 кВт (530 л.с.) — разгон 0–100 км/ч 3,8 сек;
  • Момент AWD — 670 Н·м.

Geely Galaxy E8:

  • Задний привод 200 кВт (272 л.с.) — разгон 0–100 км/ч 5,95 сек;
  • Полный привод AWD 475 кВт (646 л.с.) — разгон 0–100 км/ч 3,5 сек;
  • Момент AWD — 710 Н·м.

В базовых версиях с задним приводом автомобили практически идентичны — оба 272 л.с. и разгон около 5,9–6,0 сек. В топовых AWD версиях E8 мощнее — 646 против 530 л.с. и быстрее — 3,5 против 3,8 сек.

Зарядка

BYD Seal:

  • AC зарядка — до 11 кВт;
  • DC быстрая зарядка — до 150 кВт;
  • Заряд с 30% до 80% — около 30 минут.

Geely Galaxy E8:

  • AC зарядка — до 11 кВт;
  • DC быстрая зарядка — до 145 кВт;
  • Заряд с 10% до 80% — 20 минут на топовой версии.

По скорости зарядки автомобили сопоставимы. Оба используют стандарт GB/T — на рынках за пределами Китая требуется адаптер под CCS2 для европейских зарядных станций.

Интерьер и технологии

BYD Seal — горизонтальный вращающийся экран 15,6 дюйма — фирменная особенность BYD. Цифровая приборная панель. Аудиосистема Dynaudio. Качество материалов выше среднего для класса.

Geely Galaxy E8 — 45-дюймовый 8K OLED экран (1 130 × 138 мм) на мощном чипе Snapdragon 8295 растянувшийся почти на всю ширину приборной панели. AR-HUD и проекционный дисплей. 23 динамика аудиосистемы.

По технологическому оснащению интерьера E8 принципиально впереди — 45-дюймовый экран против 15,6-дюймового у Seal. Единственная оговорка по E8: второй ряд сидений не настолько просторный насколько кажется из-за покатой крыши фастбэка.

Управляемость

Geely E8 достигает распределения масс 50/50 между осями — классический принцип спортивного автомобиля. По отзывам первых тест-драйвов автомобиль едет настолько хорошо что сложно остановиться.

BYD Seal с платформой e-Platform 3.0 и CTB конструкцией — низкий центр тяжести из-за встроенной в кузов батареи. Управляемость высоко оценивается автомобильными изданиями — один из наиболее драйверских электромобилей в классе среднеразмерных седанов.

Оба автомобиля принципиально более драйверские чем большинство китайских кроссоверов.

Безопасность

BYD Seal — 6 подушек безопасности, полный набор систем активной безопасности. Батарея Blade в CTB конструкции — дополнительная жёсткость кузова. BYD Blade батарея известна устойчивостью к тепловому разгону.

Geely Galaxy E8 — 6 подушек безопасности, ABS, EBD, TCS, ESP, активное экстренное торможение, контроль усталости, предупреждение о выходе из полосы, распознавание дорожных знаков, круговой обзор 360°, каркас из высокопрочной стали.

По надёжности батарейной технологии BYD с Blade LFP — более зрелая и подтверждённая технология.

Надёжность: открытый вопрос

Оба автомобиля относительно молодые на рынке. BYD как производитель батарей с многолетней историей — более зрелая электрическая архитектура. Geely E8 на платформе SEA — опыт эксплуатации Zeekr 001 на той же платформе даёт косвенное подтверждение надёжности.

Долгосрочного ресурса электрических компонентов при пробегах 150 000+ км у обоих — статистически недостаточно для уверенных выводов.

Итог: кому что подходит

BYD Seal — правильный выбор, если:

  • надёжность батарейной технологии Blade LFP принципиальна;
  • максимальный реальный запас хода при версии 82,5 кВт·ч важен;
  • компактные размеры 4 800 мм предпочтительнее для города;
  • фирменный вращающийся экран BYD нравится концептуально.

Geely Galaxy E8 — правильный выбор, если:

  • флагманские технологии интерьера с 45-дюймовым OLED экраном принципиальны;
  • размер представительского класса 5 010 мм и статус важны;
  • динамика AWD версии 646 л.с. и 3,5 сек привлекает;
  • дизайн с Cd 0,199 и итальянскими корнями убедительнее.

BYD Seal выигрывает по зрелости батарейной технологии, реальному запасу хода и компактности для города. Geely E8 выигрывает по технологиям интерьера, размеру, динамике топовой версии и дизайну. Это два честных выбора для разных покупателей с разными приоритетами.

Похожие записи