Масло в двигатель БМВ: допуски, вязкость и объём

Выбирать масло в двигатель BMW только по обозначению 5W-30 или 0W-20 нельзя. Два продукта одинаковой вязкости могут иметь совершенно разные пакеты присадок и допуски производителя. Для современных бензиновых и дизельных моторов BMW предусмотрено несколько спецификаций Longlife, которые нельзя считать взаимозаменяемыми. Заправочный объём также зависит не только от размера двигателя, но и от поддона, системы охлаждения и конкретной модели автомобиля. Поэтому масло необходимо подбирать по коду мотора или идентификационному номеру, а уровень проверять после каждой замены.

Материал подготовлен по техническим требованиям BMW и руководствам по эксплуатации. Точный допуск и заправочный объём необходимо уточнять для конкретного двигателя.

Что означает допуск BMW Longlife

Допуск показывает, что масло прошло предусмотренные производителем испытания по устойчивости к окислению, образованию отложений, защите турбокомпрессора и совместимости с системами очистки выхлопа. Соответствия только классификациям API или ACEA недостаточно, если на упаковке отсутствует требуемый допуск BMW.

Основные спецификации:

BMW Longlife-01 — бензиновые двигатели без сажевого фильтра и отдельные моторы предыдущих поколений;
BMW Longlife-04 — малозольное масло для большинства дизелей с сажевым фильтром и разрешённых бензиновых двигателей;
BMW Longlife-12 FE — энергосберегающее масло 0W-30 для ограниченного перечня моторов;
BMW Longlife-17 FE+ — маловязкое 0W-20 для определённых бензиновых и отдельных дизельных двигателей;
BMW Longlife-19 FE — масло 0W-30, применяемое преимущественно в совместимых дизелях;
BMW Longlife-22 FE++ — сверхмаловязкое 0W-12 только для специально рассчитанных на него моторов.

Некоторые двигатели подразделения M требуют масла 10W-60, но заливать его в обычный мотор BMW нельзя. Высокая вязкость не означает автоматически лучшую защиту.

Какую вязкость выбрать

Первая цифра перед буквой W характеризует низкотемпературные свойства. Масло 0W легче прокачивается при холодном запуске, чем 5W, но реальная температура применения зависит от характеристик конкретного продукта.

Вторая цифра показывает вязкость при рабочей температуре. Масло 0W-20 создаёт меньше сопротивления и рассчитано на небольшие зазоры современных двигателей. Составы 0W-30, 5W-30 и 5W-40 сохраняют более высокую вязкость после прогрева, но подходят не каждому мотору.

Выбирать более густое масло только из-за пробега неправильно. Сначала необходимо сохранить заводской допуск, а уже затем выбирать разрешённую вязкость с учётом климата, расхода масла и режима движения.

Сколько масла входит в двигатель BMW

Заправочный объём указывается вместе с заменой фильтра. Ориентировочные значения выглядят следующим образом:

двигатель 1,5 л — около 4,0–4,5 л;
двигатель 2,0 л — примерно 4,8–5,5 л;
двигатель 3,0 л — около 6,5–7,0 л;
двигатель V8 — примерно 8,0–10,5 л.

Эти значения нельзя использовать как окончательную инструкцию. Даже одинаковые по объёму моторы могут иметь разные поддоны. После слива сначала заливают на 0,3–0,5 л меньше расчётного количества, запускают двигатель, заполняют фильтр и затем корректируют уровень.

Как проверить электронный уровень масла

На многих BMW привычного щупа нет. Уровень измеряет электронный датчик в поддоне, а результат отображается на приборной панели или в мультимедийной системе.

Обычно для измерения требуется:

поставить автомобиль на горизонтальную площадку;
прогреть двигатель до рабочей температуры;
оставить мотор работающим;
перевести селектор в положение парковки или нейтрали;
открыть раздел состояния автомобиля;
выбрать измерение уровня масла.

Проверка занимает около 1–2 мин. Условия зависят от модели, поэтому необходимо следовать подсказкам на экране. Если двигатель холодный, машина стоит под уклоном или открыта крышка капота, измерение на некоторых автомобилях может не запуститься.

Как проверить масло щупом

Если двигатель оборудован щупом, автомобиль устанавливают на ровной поверхности. После прогрева мотор выключают и ожидают примерно 5 мин., чтобы масло стекло в поддон.

Щуп нужно вынуть, протереть, полностью установить обратно и снова извлечь. Уровень должен находиться между отметками минимума и максимума. Разница между ними у многих двигателей составляет примерно 1 л, но доливать весь объём сразу не следует.

Масло добавляют порциями по 200–250 мл, после чего повторяют проверку. Перелив не менее опасен, чем недостаток: коленчатый вал может вспенивать масло, повышается давление в картере и увеличивается риск повреждения уплотнений, катализатора или сажевого фильтра.

Что означают предупреждения на панели

Жёлтое сообщение обычно предупреждает о снижении уровня и необходимости доливки. Красная маслёнка чаще указывает на падение давления, а не просто на недостаточный объём. В этом случае двигатель нужно немедленно выключить и не продолжать движение до проверки.

Если электронный уровень не измеряется, возможны:

неисправность датчика в поддоне;
повреждение проводки;
недостаточный прогрев;
неподходящий уклон автомобиля;
ошибка блока управления;
чрезмерно высокий или низкий уровень.

После замены масла результат следует проверить повторно после прогрева и короткой поездки. Нельзя полагаться только на количество, указанное на канистрах.

Когда менять масло в BMW

Система обслуживания рассчитывает интервал с учётом пробега и режима эксплуатации, но частые короткие поездки, пробки, холодные запуски и высокая нагрузка ускоряют старение масла. В таких условиях разумно выполнять замену через 7 500–10 000 км, но не реже одного раза в 12 месяцев.

Одновременно устанавливают новый масляный фильтр и осматривают корпус фильтра, поддон, клапанную крышку и турбокомпрессор на наличие течей. Если уровень заметно снижается уже через 1 000 км, необходимо искать утечку, проверять вентиляцию картера, турбину и состояние цилиндропоршневой группы.

Правильное масло для BMW определяется не известностью бренда и не одной вязкостью. Главными параметрами остаются заводской допуск, код двигателя и точный заправочный объём. После обслуживания уровень обязательно проверяют электронным способом или щупом, поскольку как недостаток, так и перелив сокращают ресурс двигателя.