Предохранители Volkswagen Touareg 2 7P (2010-2018): схемы блоков

Блок предохранителей Volkswagen Touareg 2 7P на автомобиле

У Volkswagen Touareg 2 7P держатели SB и SC расположены в торцах передней панели. Силовые цепи проходят через SD под водительским сиденьем. Под капотом установлен электронный блок SX2 с предохранителями S. В салоне имеются отдельные носители реле SR1 и SR2. Перед проверкой установите дату выпуска и буквенный код двигателя.

В правом блоке SC38 на 15 А защищает прикуриватель U1 и розетку U18. SC39 на 15 А относится к розеткам U19 и U20. SC40 на 30 А питает преобразователь с розеткой 230 В U13, а не обычный прикуриватель. Вставки розеток на SD и реле J807 относятся к питающей части этих цепей.

Расположение и применимость блоков

Леворульный Touareg 7P. Салонные SB и SC приведены в редакции с августа 2014 года, до последующего изменения SC с ноября 2016 года. Подкапотные списки разделены по кодам двигателей; электрические цепи Hybrid отмечены отдельно. Ранние редакции салона 2010-2013 годов и поздний SC с ноября 2016 года здесь не объединены с выбранным списком.

Правый салонный блок SC с августа 2014 года

Полная схема выбранного держателя открывается нажатием. Цветные позиции подписаны номером и номиналом; несколько значений относятся к разным заводским исполнениям. Штриховка обозначает только позиции, которые в этой редакции указаны как неиспользуемые.

SC2 - 15 А - Блок регулирования дорожного просвета (J197).
SC3 - 10 А - Блок блокировки межколёсного дифференциала (J647).
SC4 - 30 А - Блок блокировки межколёсного дифференциала (J647).
SC5 - 15 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC6 - 15 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC7 - 25 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC8 - 25 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC9 - 30 А - блок задней правой двери (J389).
SC11 - 30 А - блок передней пассажирской двери (J387).
В этом исполнении не используются: SC1, SC10, SC12.
SC13 - 15 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC14 - 10 А - блок подушек безопасности (J234); индикатор отключения подушки пассажира (K145); распознавание занятости сиденья [3] (J706).
SC15 - 10 А - Блок раздаточной коробки (J646).
SC16 - 5 А - электромеханический стояночный тормоз (J540); Панель управления дорожным просветом (E281); обогрев левой форсунки омывателя (Z20); обогрев правой форсунки омывателя (Z21); кнопка ASR/ESP (E256); блок ABS (J104); Кнопка помощи на спуске (E618); кнопка Auto Hold (E540); стабилизатор напряжения [2] (J532).
SC17 - 15 А - правая передняя фара (MX2).
SC18 - 30 А - Пиропатрон второго натяжителя ремня переднего пассажира (N298).
SC19 - 5 А - переключатель Tiptronic (F189); многофункциональный переключатель коробки (F125); управление автоматической коробкой (J217).

SC20 - 25 А - Блок положения переднего пассажирского сиденья [1] (J720); Клапанный блок переднего пассажирского сиденья [1] (N477); Блок многоконтурного пассажирского сиденья [1] (J872); Блок вентиляции правого переднего сиденья [1] (J799); Кнопка наклона пассажирского сиденья [1] (E334); Выключатель продольной регулировки пассажирского сиденья [1] (E64); Выключатель высоты пассажирского сиденья [1] (E290); Выключатель регулировки спинки пассажирского сиденья [1] (E98); регулятор поясничного подпора сиденья пассажира [1] (E177).
SC21 - 25 А - Блок подогрева задних сидений (J786); панель управления задним климатом [1] (E265).
SC22 - Не используется в указанном исполнении.
SC23 - 25 А - электропривод крышки багажника (J605).
SC24 - 10 А - Climatronic (J255); панель управления задним климатом [1] (E265).
SC25 - 5 А - система кругового обзора (J928); управление камерой заднего вида (J772).
SC26 - 30 А - реле обогрева заднего стекла (J9).
SC27 - 5 А - приёмник дистанционного управления автономным отопителем (R149).
SC28 - 20 А - Блок раздаточной коробки (J646).
SC29 - 30 А - блок ABS (J104).
SC30 - 5 А - переключатель Tiptronic (F189).
SC31 - 30 А - центральный блок комфорта (J393).
SC32 - 30 А - Задний вентилятор отопителя (V80).
SC33 - 30 А - центральный блок комфорта (J393).
SC34 - Не используется в указанном исполнении.
SC35 - 5 А - блок определения местоположения автомобиля (J895).
SC36 - 30 А - центральный блок комфорта (J393).
SC37 - 20 А - управление автоматической коробкой (J217); Реле гидравлического насоса коробки передач (J510).
SC38 - 15 А - прикуриватель (U1); розетка 12 В №2 (U18).
SC39 - 15 А - розетка 12 В №3 (U19); Розетка 12 В № 4 (U20).
SC40 - 30 А - Мотор переднего стеклоочистителя (V); преобразователь 12/230 В с розеткой (U13).

SC42 - 5 А - блок электрооборудования прицепа (J345).
SC43 - 10 А - Блок блокировки межколёсного дифференциала (J647).
SC44 - 5 А - датчик качества воздуха (G238).
SC45 - 30 А - стабилизатор напряжения [2] (J532).
SC46 - 30 А - стабилизатор напряжения [2] (J532).
SC47 - 10 А - информационная электроника (J794); дисплей мультимедиа (J685).
SC48 - 30 А - цифровая аудиосистема [1] (J525).
SC50 - 5 А - ТВ-тюнер [1] (R78); телефонный модуль [1] (J412).
SC51 - 20 А - Радиоприёмник (R).
SC52 - 5 А - комбинация приборов (J285).
SC53 - 5 А - DVD-чейнджер (R161).
SC54 - 5 А - Интерфейс внешнего мультимедийного устройства (R215).
В этом исполнении не используются: SC41, SC49, SC55.
SC56 - 40 А - блок ABS (J104).
SC57 - 40 А - электромеханический стояночный тормоз (J540); Блок раздаточной коробки (J646).

Сноски для этого исполнения: 1)в зависимости от оборудования; 2)только со старт-стоп; 3)только американские рынки.

Здесь последняя позиция правого держателя обозначена SC57. В одной строке заводского перечня напечатано SB57; расположение в держателе C и соседние редакции подтверждают SC57.

Номинал выбирают по исполнению автомобиля. Значение через дробь не даёт права установить более мощную вставку вместо штатной.

Левый салонный блок SB с августа 2014 года

SB1 - 25 А - регулировка сиденья водителя [4] (J810); Клапанный блок водительского сиденья [4] (N475); Блок многоконтурного водительского сиденья [4] (J873); Выключатель наклона водительского сиденья [4] (E222); Выключатель продольной регулировки водительского сиденья [4] (E363); Выключатель высоты водительского сиденья [4] (E289); Выключатель регулировки спинки водительского сиденья [4] (E96); регулятор поясничного подпора сиденья водителя [4] (E176); Блок вентиляции левого переднего сиденья [4] (J800).
SB2 - 30 А - управление отопителем (J162).
SB3 - 15 А - реле звукового сигнала (J413); высокотональный звуковой сигнал (H2); низкотональный звуковой сигнал (H7).
SB4 - 30 А - Мотор переднего стеклоочистителя (V).
SB5 - 30 А - управление люком (J245).
SB6 - 30 А - Блок разблокировки спинки (J930).
SB7 - 15 А - Блок электрической регулировки рулевой колонки (J866).
SB8 - 5 А - электроника рулевой колонки (J527).
SB9 - 5 А - переключатель освещения (E1); датчик дождя и освещённости (G397); Передний потолочный модуль (WX3); контроль давления шин (J502).
SB10 - 30 А - управление шторкой панорамной крыши (J394).
SB11 - 10 А - Обогрев рулевого колеса (Z36); электроника рулевой колонки (J527).
SB12 - Не используется в указанном исполнении.
SB13 - Не используется в указанном исполнении.
SB14 - 30 А - блок управления бортовой сетью (J519); выводы/питаемые цепи: T17/16.
SB15 - 25 А - блок управления бортовой сетью (J519); выводы/питаемые цепи: T17b/16.
SB16 - 30 А - блок двери водителя (J386).
SB17 - 5 А - датчик контроля салона (G273); Концевик капота (F266); сирена сигнализации (H12).

SB18 - 30 А - блок управления бортовой сетью (J519); выводы/питаемые цепи: T17/15.
SB19 - 10 А - блок управления двигателем (J623).
SB20 - 30 А - блок управления бортовой сетью (J519); Подогрев сиденья водителя (Z6); Подогрев подушки пассажирского сиденья (Z8); выводы/питаемые цепи: T6/3.
SB21 - 10 А - Реле остаточного тепла (J708).
SB22 - 30 А - блок управления бортовой сетью (J519); выводы/питаемые цепи: T17a/16.
SB23 - 7,5 А - Замок зажигания (D); диагностический интерфейс шин данных (J533); электронная блокировка рулевой колонки (J764).
SB24 - 30 А - Реле обогрева левой части ветрового стекла (J410).
SB25 - 30 А - Реле обогрева правой части ветрового стекла (J411).
SB26 - 15 А - Вентилятор тяговой батареи 1 [3] (V457).
SB27 - 5 А - Блок регулирования тяговой батареи [3] (J840).
SB28 - 5 А - Блок электропривода [3] (J841).
SB29 - 5 А - Регулятор давления размыкающей муфты [3] (N511).
SB30 - 5 А - Электрический насос усилителя руля [3] (V466).
SB31 - Не используется в указанном исполнении.
SB32 - 15 А - Блок компрессора кондиционера [3] (J842).
SB33 - 30 А - блок задней левой двери (J388).
SB34 - 5 А - Блок электропривода крышки багажника (J938).
SB35 - 7,5 А - диагностический разъём (U31); Интерфейс шины CAN мультимедиа (J885).
SB36 - 5 А - кнопка стояночного тормоза (E538).
SB37 - 15 А - Вентилятор тяговой батареи 2 [3] (V458).
SB38 - 5 А - Блок электропривода [3] (J841); Реле разрешения работы вентиляторов [3] (J937).
SB39 - 30 А - Регулятор давления размыкающей муфты [3] (N511).
SB40 - 30 А - Реле разрешения работы вентиляторов [3] (J937); стартер (B); Цепь предохранителя SB26 (SB26); Цепь предохранителя SB37 (SB37).
SB41 - 10 А - Блок регулирования тяговой батареи [3] (J840).
SB42 - 5 А - зеркало с автоматическим затемнением (Y7).

SB44 - 5 А - Блок подогрева задних сидений (J786).
SB45 - 5 А - Блок обработки изображений (J851); передняя камера ассистентов (R242); Датчик угловой скорости тангажа (G752).
SB46 - 5 А - ассистент смены полосы (J769); ассистент смены полосы 2 (J770).
SB47 - 5 А - парктроник (J446); Блок управления гаражными воротами (J530); диагностический интерфейс шин данных (J533); Интерфейс шины CAN мультимедиа (J885); диагностический разъём (U31); Панель управления гаражными воротами (E284).
SB48 - 10 А - датчик давления кондиционера (G65); расходомер воздуха (G70); блок управления двигателем (J623); Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); реле стартера 1 [2] (J906); реле стартера 2 [2] (J907); Второй блок управления двигателем [1] (J624); Расходомер воздуха 2 [1] (G246); блок определения местоположения автомобиля (J895).
SB49 - 7,5 А - адаптивный круиз-контроль (J428); Второй блок адаптивного круиз-контроля (J850).
SB50 - 30 А - Пиропатрон второго натяжителя ремня водителя (N297).
SB52 - 15 А - задний стеклоочиститель (V12).
SB53 - 5 А - управление поворотным светом и корректором фар (J745); электроника рулевой колонки (J527); блок управления бортовой сетью (J519); выводы/питаемые цепи: T32c/16.
SB54 - 15 А - левая передняя фара (MX1).
В этом исполнении не используются: SB43, SB51, SB55.
SB56 - 40 А - Реле компрессора пневмоподвески (J403).
SB57 - 40 А - Передний вентилятор отопителя (V2).

Сноски для этого исполнения: 1)только двигатель CKDA.

Дополнение к сноскам SB: 2) только со старт-стоп; 3) только Hybrid; 4) в зависимости от оборудования.

Один предохранитель может питать несколько устройств. Исправность вставки проверяют измерением, затем проверяют питание, массу и проводку соответствующей цепи.

Силовой держатель SD под водительским сиденьем

На схеме показана лицевая сторона SD с позициями SD1-SD6, SD11 и SD12. Для SD7-SD10 заводской рисунок этого вида не даёт отдельной привязки; их назначения сохранены в перечне ниже.

SD1 - 100 А - стартер (B); Левый блок SB (SB); Цепь предохранителя SB1 (SB1); Цепь предохранителя SB7 (SB7); Цепь предохранителя SB38 (SB38); выводы/питаемые цепи: SB1 - SB6, SB7 - SB12, SB38 - SB41, SB57.
SD2 - 50 А - Блок регулирования дорожного просвета (J197).
SD3 - 100 А - генератор (C); Правый блок SC (SC); Цепь предохранителя SC1 (SC1); Цепь предохранителя SC5 (SC5); Цепь предохранителя SC20 (SC20); Цепь предохранителя SC24 (SC24); выводы/питаемые цепи: SC1 - SC4, SC5 - SC8, SC20 - SC23, SC24 - SC26.

SD4 - 80 А - генератор (C); Правый блок SC (SC); Цепь предохранителя SC9 (SC9); Цепь предохранителя SC27 (SC27); выводы/питаемые цепи: SC9 - SC12, SC27 - SC30, SC37 4, SC45, SC54, SC56, SC57.
SD5 - 40 А - стартер (B); Левый блок SB (SB); Цепь предохранителя SB33 (SB33); выводы/питаемые цепи: SB33 - SB36.
SD6 - 50 А - реле розеток (J807); генератор (C); Правый блок SC (SC); Цепь предохранителя SC38 (SC38); выводы/питаемые цепи: SC38 - SC40.
SD7 - 60 А - генератор (C); Правый блок SC (SC); Цепь предохранителя SC31 (SC31); Задний вентилятор отопителя [1 3] (V80); выводы/питаемые цепи: SC31 - SC36.
SD8 - 60 А - Соединитель проводов TV15 (TV15); реле питания клеммы 30 (J317).
SD9 - 125 А - стартер (B); Левый блок SB (SB); Цепь предохранителя SB14 (SB14); Цепь предохранителя SB20 (SB20); выводы/питаемые цепи: SB14 - SB19, SB20 - SB23, SB24, SB25, SB56.
SD10 - 150 А / 60 А - 150 А - дополнительный электроотопитель Z35 (по оборудованию); 60 А - реле гидравлического насоса коробки передач J510 (только Hybrid).
SD11 - 40 А - реле питания клеммы 15 (J329).
SD12 - 5 А - Диагностическая цепь.

Сноски для этого исполнения: 1)в зависимости от оборудования; 2)только Hybrid; 3)до ноября 2010 года; 4)с ноября 2012 года.

Силовые вставки и соединительные шины проверяют при соблюдении порядка отключения батареи. Их номиналы нельзя переносить на обычные ножевые предохранители.

Подкапотный E-box: 3,0 V6 TDI CASA, CASD, CATA

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); реле стартера 1 [1] (J906); реле стартера 2 [1] (J907); стартер (B).
В этом исполнении не используются: S2-S6.
S7 - 15 А - клапан регулирования давления топлива (N276); клапан дозирования топлива (N290).
S8 - 10 А - Насос охладителя рециркуляции ОГ (V400).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - управление вентилятором радиатора (J293); управление свечами накаливания (J179); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F); переключающий клапан охлаждения EGR (N345); Клапан обхода охладителя ОГ (N386); клапан регулирования давления масла (N428); Дроссельный модуль (J338).
S11 - 5 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - реле дополнительного насоса охлаждения (J496); Реле остаточного тепла (J708); циркуляционный насос охлаждения (V50).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 30 А - Насос восстановителя AdBlue [2] (V437); Реверсивный клапан восстановителя [2] (N473); Блок оценки уровня восстановителя [2] (G698).
S15 - 10 А - реле питания клеммы 30 (J317).
S16 - 30 А - подогрев реагента AdBlue [2] (J891).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19).
S18 - 10 А - нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Z29).

Сноски для этого исполнения: 1)только со старт-стоп; 2) только американские рынки.

Подкапотный E-box: 3,0 V6 TDI CJGD, CJMA, CRCA, CNRB, CRCD

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); реле стартера 1 [1] (J906); реле стартера 2 [1] (J907); стартер (B).
S7 - 15 А - клапан регулирования давления топлива (N276); клапан дозирования топлива (N290).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - управление вентилятором радиатора (J293); управление свечами накаливания (J179); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F); переключающий клапан охлаждения EGR (N345); клапан охлаждения головки блока (N489); клапан регулирования давления масла (N428); Термостат системы охлаждения с электронным управлением (F265); Правый клапан электрогидравлической опоры двигателя [1] (N145).
S11 - 5 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - реле дополнительного насоса охлаждения (J496); Реле остаточного тепла (J708); циркуляционный насос охлаждения (V50).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 15 А [2] - Насос восстановителя AdBlue (V437).
S15 - 10 А - реле питания клеммы 30 (J317).
S16 - 30 А - подогрев реагента AdBlue [3] (J891).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19).
В этом исполнении не используются: S2-S6, S8, S18.

Сноски для этого исполнения: 1)только со старт-стоп; 2) в зависимости от оборудования; 3) только американские рынки.

Подкапотный E-box: 3,0 V6 TDI CVVA, CVWA

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); реле стартера 1 [1] (J906); реле стартера 2 [1] (J907); стартер (B).
S7 - 15 А - клапан регулирования давления топлива (N276); клапан дозирования топлива (N290).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - управление вентилятором радиатора (J293); управление свечами накаливания (J179); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F); переключающий клапан охлаждения EGR (N345); клапан охлаждения головки блока (N489); клапан регулирования давления масла (N428); Термостат системы охлаждения с электронным управлением (F265); Правый клапан электрогидравлической опоры двигателя [1] (N145).
S11 - 5 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - реле дополнительного насоса охлаждения (J496); Реле остаточного тепла (J708); циркуляционный насос охлаждения (V50).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 15 А - Насос восстановителя AdBlue (V437).
S15 - 30 А - реле питания клеммы 30 (J317).
S16 - 30 А - подогрев реагента AdBlue (J891).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19).
В этом исполнении не используются: S2-S6, S8, S18.

Подкапотный E-box: 4,2 V8 TDI CKDA

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); стартер (B).
S7 - 15 А - клапан регулирования давления топлива (N276); клапан дозирования топлива (N290).
S8 - 10 А - Насос охладителя рециркуляции ОГ (V400).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - управление вентилятором радиатора (J293); управление свечами накаливания (J179); Второй блок свечей накаливания (J703); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F); переключающий клапан охлаждения EGR (N345); клапан охлаждения головки блока (N489); клапан регулирования давления масла (N428); Дроссельный модуль (J338).
S11 - 15 А - датчик уровня и температуры масла (G266); обогрев вентиляции картера (N79); Подогрев вентиляции картера 2 (N483).
S12 - 10 А - реле дополнительного насоса охлаждения (J496); Реле остаточного тепла (J708); циркуляционный насос охлаждения (V50).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 30 А - Второй блок управления двигателем (J624).
S15 - 10 А - реле питания клеммы 30 (J317); блок управления двигателем (J623); Второй блок управления двигателем (J624).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19); Подогрев лямбда-зонда 2 (Z28).
В этом исполнении не используются: S2-S6, S16, S18.

Подкапотный E-box: 3,0 V6 Hybrid CGEA, CGFA

S1 - Не используется в указанном исполнении.
S2 - Не используется в указанном исполнении.

S3 - 40 А - Реле насоса вторичного воздуха (J299); Насос вторичного воздуха (V101).
S4 - 30 А - Реле вакуумного насоса (J57); вакуумный насос усилителя тормозов (V469).
S5 - Не используется в указанном исполнении.
S6 - Не используется в указанном исполнении.
S7 - 20 А - катушка зажигания 1 (N70); катушка зажигания 2 (N127); катушка зажигания 3 (N291); катушка зажигания 4 (N292); Катушка зажигания цилиндра 5 (N323); Катушка зажигания цилиндра 6 (N324).
S8 - 10 А - Насос низкотемпературного контура (V468).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - Реле насоса вторичного воздуха (J299); управление вентилятором радиатора (J293); диагностический насос топливной системы (V144); Реле вакуумного насоса (J57); выключатель стоп-сигналов (F).
S11 - 10 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - Клапан регулирования впускного распредвала ряда 2 (N208); Клапан переключения впускного коллектора (N335); клапан управления впускным распредвалом (N205).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 15 А - Клапан подачи вторичного воздуха (N112); Второй клапан подачи вторичного воздуха (N320); Запорный клапан хладагента гибридной батареи (N516); клапан регулирования давления масла (N428); клапан регулирования давления топлива (N276); клапан продувки адсорбера (N80).
S15 - 10 А - реле питания клеммы 30 (J317); блок управления двигателем (J623).
S16 - 10 А - насос высокотемпературного контура охлаждения (V467).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19); Подогрев лямбда-зонда 2 (Z28).
S18 - 10 А - нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Z29); Подогрев лямбда-зонда 2 после катализатора (Z30).

Подкапотный E-box: 3,0 V6 CJTA, CYJA

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); стартер (B).
S3 - 40 А - Реле насоса вторичного воздуха (J299); Насос вторичного воздуха (V101).
В этом исполнении не используются: S2, S4-S6.
S7 - 20 А - катушка зажигания 1 (N70); катушка зажигания 2 (N127); катушка зажигания 3 (N291); катушка зажигания 4 (N292); Катушка зажигания цилиндра 5 (N323); Катушка зажигания цилиндра 6 (N324).
S8 - 10 А - Насос циркуляции ОЖ после остановки двигателя (V51).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - Реле насоса вторичного воздуха (J299); управление вентилятором радиатора (J293); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F).
S11 - 7,5 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - Клапан регулирования впускного распредвала ряда 2 (N208); Клапан переключения впускного коллектора (N335); клапан управления впускным распредвалом (N205); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); Реле остаточного тепла (J708); циркуляционный насос охлаждения (V50).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 10 А - Клапан подачи вторичного воздуха (N112); Второй клапан подачи вторичного воздуха (N320); клапан регулирования давления масла (N428); клапан продувки адсорбера (N80).
S15 - 10 А - главное реле питания двигателя (J271); блок управления двигателем (J623).
S16 - 10 А - клапан регулирования давления топлива (N276).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19); Подогрев лямбда-зонда 2 (Z28).

S18 - 10 А - нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Z29); Подогрев лямбда-зонда 2 после катализатора (Z30).

Подкапотный E-box: 3,6 V6 CGRA, CMTA

S1 - 40 А - Реле стартера (J53); Реле стартера 2 (J695); стартер (B).
S7 - 20 А - катушка зажигания 1 (N70); катушка зажигания 2 (N127); катушка зажигания 3 (N291); катушка зажигания 4 (N292); Катушка зажигания цилиндра 5 (N323); Катушка зажигания цилиндра 6 (N324).
S8 - 10 А - Насос охлаждающей жидкости (VX20).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 10 А - расходомер воздуха (G70); Датчик температуры воздуха на впуске (G42); управление вентилятором радиатора (J293); выключатель стоп-сигналов (F); диагностический насос топливной системы [1] (V144).
S11 - 10 А - датчик уровня и температуры масла (G266); обогрев вентиляции картера (N79).
S12 - 10 А - клапан продувки адсорбера (N80); клапан заслонок впускного коллектора (N316); Переключающий клапан (N180); Клапан регулирования охлаждения (N515).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 10 А - клапан регулирования давления топлива (N276); клапан управления впускным распредвалом (N205); клапан управления выпускным распредвалом (N318).
S15 - 10 А - главное реле питания двигателя (J271).
В этом исполнении не используются: S2-S6, S16.
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19); Подогрев лямбда-зонда 2 (Z28).

S18 - 10 А - нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Z29); Подогрев лямбда-зонда 2 после катализатора (Z30).

Сноски для этого исполнения: 1)только американские рынки.

Подкапотный E-box: 4,2 V8 CGNA

S1 - 40 А - реле стартера 1 (J906).
S3 - 40 А - Реле насоса вторичного воздуха (J299).
В этом исполнении не используются: S2, S4, S5.

S6 - Не используется в указанном исполнении.
S7 - 20 А - катушка зажигания 1 (N70); катушка зажигания 2 (N127); катушка зажигания 3 (N291); катушка зажигания 4 (N292); Катушка зажигания цилиндра 5 (N323); Катушка зажигания цилиндра 6 (N324); Катушка зажигания цилиндра 7 (N325); Катушка зажигания цилиндра 8 (N326).
S8 - 10 А - клапан управления впускным распредвалом (N205); Клапан регулирования впускного распредвала ряда 2 (N208); клапан управления выпускным распредвалом (N318); Клапан регулирования выпускного распредвала ряда 2 (N319).
S9 - 30 А - блок управления двигателем (J623).
S10 - 15 А - управление вентилятором радиатора (J293); Реле насоса вторичного воздуха (J299); реле дополнительного насоса охлаждения (J496); выключатель стоп-сигналов (F); Термостат системы охлаждения с электронным управлением (F265); клапан продувки адсорбера (N80); клапан охлаждения головки блока (N489).
S11 - 5 А - датчик уровня и температуры масла (G266).
S12 - 10 А - реле дополнительного насоса охлаждения (J496).
S13 - 25 А - управление топливным насосом (J538).
S14 - 10 А - Клапан подачи вторичного воздуха (N112); Клапан переключения впускного коллектора (N156); клапан заслонок впускного коллектора (N316); Второй клапан подачи вторичного воздуха (N320); клапан регулирования давления масла (N428).
S15 - 10 А - реле питания клеммы 30 (J317); блок управления двигателем (J623); реле питания компонентов двигателя (J757).
S16 - 15 А - клапан дозирования топлива (N290); Клапан дозирования топлива 2 (N402).
S17 - 15 А - нагреватель лямбда-зонда (Z19); Подогрев лямбда-зонда 2 (Z28).
S18 - 10 А - нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Z29); Подогрев лямбда-зонда 2 после катализатора (Z30).

Дополнительные вставки у распределителя TV2

S131 - 150 А - вентилятор радиатора V7.
S132 - 100 А - электрический насос усилителя руля V466, только Hybrid.

Расположение реле в подкапотном E-box

Позиции реле 1-14 в E-box Volkswagen Touareg 7P

В этой схеме использована нумерация реле 1-14 из заводского раздела 803. Обозначения 19-32 на предыдущих рисунках раздела 802 относятся к другой системе подписей того же носителя; это не предохранители S19-S32. Назначения реле выбирают по отдельному перечню для двигателя и даты ниже.

Носитель SR1 с апреля 2010 года

E1 - Реле обогрева левой части ветрового стекла (J410); маркировка 643; сноска 3.
E2 - Реле обогрева правой части ветрового стекла (J411); маркировка 643; сноска 3.
E3 - реле розеток (J807); маркировка 100.
E4 - Не используется в указанной редакции.
E5 - Реле остаточного тепла (J708); маркировка 404; сноска 4.
E6 - Реле разрешения работы вентиляторов (J937); маркировка 449; сноска 1.

1) только Hybrid.

Носитель SR1 с ноября 2010 года

E1 - Не используется в указанной редакции.
E2 - Блок сигнализатора недостатка охлаждающей жидкости (J120); маркировка 422; сноска 2.
E3 - Не используется в указанной редакции.
E4 - Реле гидравлического насоса коробки передач (J510); маркировка 644; сноска 2.
E5 - Реле уровня охлаждающей жидкости (J816); маркировка 646; сноска 6.
E6 - Не используется в указанной редакции.

2) только Hybrid.

Носитель SR1 с августа 2014 года

E1 - Не используется в указанной редакции.
E2 - Не используется в указанной редакции.
E3 - Не используется в указанной редакции.
E4 - Реле гидравлического насоса коробки передач (J510); маркировка 644; сноска 4.
E5 - Не используется в указанной редакции.
E6 - Не используется в указанной редакции.

Носитель SR2 с апреля 2010 года

D1 - Реле компрессора пневмоподвески (J403); маркировка 373; сноска 3.
D2 - Реле уровня охлаждающей жидкости (J816); маркировка 404; сноска 4.
D3 - Не используется в указанной редакции.
D4 - реле звукового сигнала (J413); маркировка 395; сноска 5.
D5 - Реле гидравлического насоса коробки передач (J510); маркировка 100; сноска 4.
D6 - Реле гидравлического насоса коробки передач (J510); маркировка 404; сноска 3.
D7 - Реле обогрева заднего стекла (J9); маркировка 643; сноска 3.
D8 - Не используется в указанной редакции.
D9 - Блок сигнализатора недостатка охлаждающей жидкости (J120); маркировка 422; сноска 4.

3) только со старт-стоп; 4) только Hybrid.

Носитель SR2 с ноября 2010 года

D1 - Реле компрессора пневмоподвески (J403); маркировка 645; сноска 5.
D2 - Реле остаточного тепла (J708); маркировка 646; сноска 6.
D3 - Реле обогрева левой части ветрового стекла (J410); маркировка 645; сноска 5.
D4 - реле звукового сигнала (J413); маркировка 646; сноска 6.
D5 - реле розеток (J807); маркировка 644; сноска 4.
D6 - Реле гидравлического насоса коробки передач (J510); маркировка 646; сноска 5.
D7 - Реле обогрева заднего стекла (J9); маркировка 645; сноска 5.
D8 - Реле разрешения работы вентиляторов (J937); маркировка 646; сноска 6.
D9 - Реле обогрева правой части ветрового стекла (J411); маркировка 645; сноска 5.

5) только со старт-стоп.

E-box: CASA с апреля 2010 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 639/647.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Не используется в указанной редакции.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 449.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100; сноска 6.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433; сноска 6.
14 - Не используется в указанной редакции.

6) только со старт-стоп.

E-box: CASA, CASD, CATA с ноября 2010 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 639/651; сноска 1.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Не используется в указанной редакции.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CJGD, CJMA, CRCA, CRCD с мая 2011 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 639/651; сноска 1.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Не используется в указанной редакции.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CNRB с мая 2012 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 639/651; сноска 1.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Не используется в указанной редакции.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CVVA, CVWA с августа 2014 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 639/651; сноска 1.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Не используется в указанной редакции.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CKDA, первая редакция с апреля 2010 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 457.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Второй блок свечей накаливания (J703); маркировка 457.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 449.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CKDA, вторая редакция с апреля 2010 года

1 - управление свечами накаливания (J179); маркировка 457.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - Второй блок свечей накаливания (J703); маркировка 457.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
10 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: Hybrid CGEA, CGFA

1 - Не используется в указанной редакции.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Реле насоса вторичного воздуха (J299); маркировка 100.
4 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Не используется в указанной редакции.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Не используется в указанной редакции.
10 - Реле вакуумного насоса (J57); маркировка 100.
10 - Реле вакуумного усилителя тормозов (J569); маркировка 100.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Не используется в указанной редакции.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CJTA, CYJA

1 - Не используется в указанной редакции.
2 - Реле питания компонентов двигателя (J757); маркировка 645; сноска 5.
3 - Реле насоса вторичного воздуха (J299); маркировка 100.
4 - Главное реле (J271); маркировка 614; сноска 4.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
10 - Не используется в указанной редакции.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CGRA, CMTA

1 - Не используется в указанной редакции.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Не используется в указанной редакции.
4 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Не используется в указанной редакции.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера (J53); маркировка 100.
10 - Не используется в указанной редакции.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J695); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

E-box: CGNA

1 - Не используется в указанной редакции.
2 - Не используется в указанной редакции.
3 - Реле насоса вторичного воздуха (J299); маркировка 100.
4 - реле питания клеммы 30 (J317); маркировка 614; сноска 4.
5 - Не используется в указанной редакции.
6 - Реле дополнительного насоса охлаждения (J496); маркировка 404; сноска 4.
7 - Не используется в указанной редакции.
8 - Не используется в указанной редакции.
9 - Реле стартера 1 (J906); маркировка 100.
10 - Реле питания компонентов двигателя (J757); маркировка 614; сноска 4.
11 - Не используется в указанной редакции.
12 - Не используется в указанной редакции.
13 - Реле стартера 2 (J907); маркировка 433; сноска 3.
14 - Не используется в указанной редакции.

Под водительским сиденьем J329 с маркировкой 433 - реле питания клеммы 15. Для CKDA заводской документ содержит две схемы реле с одинаковой датой начала; выбирают совпадающее исполнение носителя и маркировку компонентов. Их нельзя объединять в один набор.

Проверка и замена

Выключите зажигание и потребители. Найдите нужный держатель, сверьте обозначение и заводской номинал. Извлеките обычную вставку пластиковым съёмником и проверьте её тестером. Установите предохранитель того же типа и номинала; перемычки и проволока недопустимы.

Если новая вставка снова перегорела, отключите подключённый прибор и проверьте цепь на перегрузку или короткое замыкание. Оплавление держателя и нагрев клемм требуют проверки контактов. Силовые вставки, пиротехнические размыкатели и оборудование Hybrid проверяют по соответствующей сервисной процедуре.

Все поколения Volkswagen Touareg: расположение блоков и основные предохранители

Александр Шмидт