Расход топлива Tenet: реальные цифры по моделям и типам двигателей

Tenet за короткое время вошёл в число самых заметных брендов и собрал большую аудиторию владельцев. Вместе с продажами вырос и главный вопрос покупателей — сколько кроссоверы едят на самом деле. Паспортные значения получают в лабораторных условиях, поэтому бортовой компьютер почти всегда показывает другую картину.

В этой статье разбираем расход по всем моделям линейки: T4, T4L, T7 и флагманский T8. Данные собраны из официальных характеристик, каталога Дрома, отзывов владельцев на Дроме и Drive2, а также из бортжурналов с реальными замерами. Все цифры приводятся для смешанного цикла без экстремального стиля езды.

Ключевые факторы, влияющие на расход Тенет

Расход зависит от:

Типа двигателя (атмосферный 1.5 против турбированных 1.5, 1.6 и 2.0).
Коробки (механика, вариатор, роботы 6DCT и 7DCT).
Привода (передний или полный).
Условий: город с прогревами и пробками против трассы 100–130 км/ч.
Пробега — до 5000 км детали ещё не притёрлись, и расход завышен.

Реальный расход обычно на 2–4 л выше паспортного в городе и на 0,5–1,5 л выше на трассе. Зимой к городской цифре добавляется ещё около литра из-за прогревов.

Сравнение расхода по моделям Tenet

T4 (1.5 атмо 113 л.с. или 1.5T 147 л.с., 5MT/CVT/6DCT, передний привод) Самый компактный кроссовер линейки и единственный с атмосферным мотором.

Паспортный (смешанный): 7,1–8,3 л/100 км.
Реальный город: 8,5–10,5 л (зимой с прогревами до 11 л).
Реальный трасса (100–110 км/ч): 6,0–7,0 л.
Смешанный реальный: 7,5–9,0 л.
Итог: владелец версии с роботом фиксирует 8,0 л при движении на 2000–2100 оборотах, а через тридцать километров ровной дороги цифра падает до 7,0 л.

T4L (1.5T 147 л.с., 210 Н·м, 6DCT, передний привод) Удлинённая версия с той же турбочетвёркой, но большей массой.

Паспортный (смешанный): 7,7 л/100 км.
Реальный город: 8,5–9,0 л при спокойной езде.
Реальный трасса: 6,5–7,0 л.
Смешанный реальный: 7,5–9,0 л у аккуратных водителей.
Разброс: владелец на Дроме прямо пишет, что обещали 8 л, а по факту выходит 10–12 л.
Итог: цифры сильно зависят от манеры езды, разброс между отзывами достигает четырёх литров.

T7 (1.6T 150 л.с., 275 Н·м, 7DCT, 2WD/4WD) Самая массовая модель бренда и главный источник споров о расходе.

Паспортный: 10,2 город / 6,2 трасса / 7,7 смешанный для переднего привода.
Паспортный: 9,7 город / 7,0 трасса / 7,9 смешанный для полного привода.
Реальный город: 8,8 л летом при спокойной езде, 11–12 л зимой с прогревами.
Реальный трасса: 7,2 л при 100–110 км/ч и 8,5–9,0 л при 130 км/ч.
Смешанный реальный: бортжурнал на Drive2 показывает 10,6 л по итогам 786 км.
Итог: другой владелец на том же ресурсе укладывается в 9,5 л, регулярно ускоряясь на окружной.

Tenet T8 (2.0T 197 л.с., 375 Н·м, 7DCT, полный привод) Флагман линейки с семиместным салоном и самой большой массой.

Паспортный (смешанный): 8,8 л/100 км.
Реальный город: около 12 л при средней скорости ниже 30 км/ч.
Реальный трасса: 9,0 л при скорости 130 км/ч и средней около 100 км/ч.
Смешанный реальный: 10,0–11,5 л в зависимости от сезона.
Итог: владелец отмечает заметное снижение расхода после 4000 км, причём обкатку он проходил при температуре ниже минус 30 градусов.

Сводка реального расхода в смешанном цикле

T4 (1.5 атмо и 1.5T) → 7,5–9,0 л
T4L (1.5T) → 7,5–10,0 л
T7 (1.6T) → 9,0–10,6 л
T8 (2.0T, полный привод) → 10,0–11,5 л

Выводы и советы

Самый экономичный вариант: T4 с атмосферным мотором и вариатором.
Оптимальный баланс: T4L и T7 при спокойной манере езды укладываются в девять литров.
Самый требовательный: T8 с полным приводом, где двузначные цифры в городе становятся нормой.

Чтобы снизить расход на 1–2 л:

Не делайте выводов до 5000 км, пока идёт притирка деталей.
Держите на трассе 100–110 км/ч, разница с режимом 130 км/ч превышает полтора литра.
Пользуйтесь дистанционным прогревом вместо долгого стояния с работающим мотором.
Меняйте масло в роботе по регламенту, иначе коробка работает грубее и теряет экономичность.
Следите за давлением в шинах и состоянием воздушного фильтра.

Отдельный плюс линейки — официально разрешённый АИ-92 на всех моторах, что заметно снижает затраты на каждой заправке. В целом Tenet показывает расход на уровне одноклассников с турбомоторами и преселективными роботами, а разрыв с паспортом здесь такой же, как у Chery, Haval или Geely сопоставимого размера.