Какие коробки передач ставят на Tenet: механика, вариатор или робот — что выбрать

Tenet — одна из немногих марок, предлагающих сразу несколько типов коробок передач в рамках одной модельной линейки. Для T4 доступны механическая коробка, вариатор, шестиступенчатая и семиступенчатая роботизированные трансмиссии. Tenet T4L комплектуется шестиступенчатым роботом, тогда как T7 и T8 оснащаются семиступенчатыми роботизированными коробками. Классической автоматической коробки с гидротрансформатором среди актуальных моделей нет. Разбираемся, чем отличаются трансмиссии Tenet, как они ведут себя в городе и какую коробку лучше выбрать под конкретные задачи.

Какие коробки передач устанавливаются на Tenet

На автомобилях марки применяются 4 основных типа трансмиссий:

• пятиступенчатая механическая коробка;
• бесступенчатый вариатор;
• шестиступенчатая роботизированная коробка;
• семиступенчатая роботизированная коробка.

Самый широкий выбор предлагает Tenet T4. Остальные модели ориентированы на турбированные двигатели и оснащаются роботизированными трансмиссиями.

Механическая коробка Tenet T4

Пятиступенчатая механическая коробка сочетается с атмосферным двигателем объёмом 1,5 л, развивающим 113 л. с. и 138 Н·м. Привод — передний. Разгон до 100 км/ч занимает 13,9 с.

Главное преимущество механики — полный контроль над выбором передачи. Такая версия подойдёт водителю, который привык самостоятельно управлять оборотами двигателя и не испытывает дискомфорта от работы педалью сцепления.

Преимущества механической коробки:

• понятная конструкция;
• непосредственная связь двигателя с колёсами;
• возможность самостоятельно выбирать передачу;
• удобное дозирование тяги на скользком покрытии;
• отсутствие особенностей вариатора и двух сцеплений.

Недостатки тоже очевидны. В плотном потоке приходится постоянно работать сцеплением, а динамика атмосферного двигателя остаётся спокойной. На трассе для обгона потребуется заранее переходить на пониженную передачу.

Механику стоит выбирать, если важны простота управления, привычная конструкция и спокойная эксплуатация. Для ежедневного движения по загруженным улицам удобнее версия без педали сцепления.

Вариатор Tenet T4

Вариатор также работает с атмосферным двигателем мощностью 113 л. с. Он плавно изменяет передаточное отношение, поэтому при разгоне нет привычных переключений между фиксированными ступенями.

Такая трансмиссия особенно удобна в городе. Автомобиль мягко трогается, спокойно движется в пробке и не требует от водителя самостоятельного выбора передачи. Разгон до 100 км/ч занимает 14,6 с, поэтому быстрых ускорений ожидать не стоит.

Вариатор лучше всего подходит для:

• спокойного движения по городу;
• частых остановок;
• плавного разгона;
• водителей, ценящих комфорт;
• поездок без тяжёлого прицепа и постоянной высокой нагрузки.

При резком нажатии педали газа обороты двигателя могут быстро увеличиваться, тогда как скорость набирается постепенно. Это нормальная особенность вариатора, а не признак неисправности.

Для продления ресурса нежелательно часто стартовать с полностью нажатой педалью газа, долго буксовать и создавать повышенную нагрузку до прогрева рабочей жидкости. Состояние масла необходимо проверять и обслуживать коробку по регламенту конкретного автомобиля.

Шестиступенчатый робот Tenet T4 и T4L

Турбированные переднеприводные версии Tenet T4 и T4L оснащаются шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Двигатель объёмом 1,5 л развивает 147 л. с. и 210 Н·м.

Коробка заранее подготавливает следующую передачу, поэтому переключения происходят быстро. Переднеприводный T4 разгоняется до 100 км/ч примерно за 10 с, а более крупный T4L — за 10,5 с.

Сильные стороны шестиступенчатого робота:

• быстрые переключения;
• уверенная динамика;
• невысокий расход топлива;
• удобство на трассе;
• отсутствие педали сцепления.

Главный компромисс проявляется на малой скорости. В пробке коробка может делать небольшую паузу перед началом движения, а при попытке двигаться очень медленно иногда появляются заметные включения сцеплений.

Роботизированной коробке не нравится продолжительное движение короткими рывками. В заторе лучше оставлять больше места до впереди идущего автомобиля и двигаться одним плавным отрезком. На подъёме необходимо удерживать машину тормозом или штатной системой фиксации, а не педалью газа.

Шестиступенчатый робот станет оптимальным выбором для водителя, которому нужна хорошая динамика, но не требуется полный привод.

Семиступенчатый робот Tenet T4

Полноприводный Tenet T4 получает семиступенчатую роботизированную коробку. Она работает с турбированным двигателем мощностью 147 л. с.

Дополнительная передача позволяет точнее выбирать передаточное отношение. При спокойном движении двигатель может поддерживать более низкие обороты, а во время ускорения коробка быстро переходит на подходящую ступень.

Полноприводная версия тяжелее переднеприводной, поэтому разгон до 100 км/ч занимает около 11,4 с. Выбирать её стоит не ради динамики, а ради более уверенного движения по снегу, грунту и скользким подъёмам.

Если полный привод не требуется, переднеприводный T4 с шестиступенчатым роботом будет легче, быстрее и экономичнее.

Семиступенчатый робот Tenet T7

Все версии Tenet T7 комплектуются семиступенчатой роботизированной коробкой. Двигатель объёмом 1,6 л развивает 150 л. с. и 275 Н·м. Доступны передний и полный привод.

Переднеприводный T7 разгоняется до 100 км/ч за 9,7 с, полноприводный — за 9,8 с. По динамике разница минимальна, поэтому привод можно выбирать в зависимости от условий эксплуатации.

Для семейных поездок и движения по трассе семиступенчатый робот подходит хорошо. Он быстро переключается, эффективно использует крутящий момент двигателя и не создаёт заметной паузы при интенсивном ускорении.

В городе необходимо учитывать обычные особенности коробки с двумя сцеплениями. Перед покупкой желательно проверить плавность трогания, движение задним ходом и работу трансмиссии после полного прогрева.

Какая коробка установлена на Tenet T8

Tenet T8 также оснащается семиступенчатой роботизированной коробкой. Переднеприводная версия имеет двигатель объёмом 1,6 л мощностью 186 л. с. и крутящим моментом 275 Н·м.

Полноприводная модификация получает двигатель объёмом 2,0 л, развивающий 197 л. с. и 375 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,4 с.

Для крупного T8 робот обеспечивает быстрые переключения и позволяет эффективно реализовать высокую тягу двигателя. Однако нагрузка на трансмиссию здесь выше, чем у компактного T4. Особенно важно соблюдать регламент обслуживания и избегать продолжительной пробуксовки.

Одинаковое обозначение «семиступенчатый робот» не означает, что на всех моделях установлена полностью идентичная коробка. Передаточные отношения, настройки управления и допустимый крутящий момент могут различаться.

Какая коробка Tenet надёжнее

Долговременной статистики больших пробегов по автомобилям Tenet пока недостаточно. Поэтому обещать определённый ресурс механики, вариатора или робота было бы неправильно.

Механическая коробка проще по принципу работы, но её состояние зависит от водителя и износа сцепления. Вариатор обеспечивает плавность, однако чувствителен к перегреву, продолжительной пробуксовке и качеству рабочей жидкости. Роботизированная коробка быстрее переключается, но имеет два сцепления и сложную систему управления.

Перед покупкой необходимо проверить:

• плавность начала движения;
• отсутствие сильного удара при включении движения вперёд или назад;
• работу коробки после прогрева;
• отсутствие гула и металлического шума;
• переключения при спокойном и интенсивном разгоне;
• отсутствие предупреждений на приборной панели;
• наличие документов о техническом обслуживании.

Тип сцеплений и точную модификацию коробки желательно уточнять по руководству конкретного автомобиля. Открытые характеристики производителя не всегда подробно раскрывают внутреннюю конструкцию трансмиссии.

Какую коробку передач Tenet выбрать

Механический Tenet T4 подойдёт водителю, который ценит самостоятельный контроль и готов пользоваться педалью сцепления. Версия с вариатором предпочтительнее для спокойных городских поездок, где важнее плавность, а не быстрый разгон.

Шестиступенчатый робот стоит выбирать для динамичного переднеприводного T4 или более просторного T4L. Семиступенчатая роботизированная коробка необходима покупателю полноприводного T4, а на T7 и T8 альтернативы ей нет.

Если автомобиль большую часть времени проводит в пробках, перед покупкой особенно важно проверить поведение робота на минимальной скорости. Для максимальной плавности лучше подойдёт T4 с вариатором. Если требуются быстрые ускорения, трассовые поездки или полный привод, разумнее выбрать турбированный Tenet с роботизированной коробкой.