Рено ГРМ: ресурс цепи и ремня для всех двигателей

ОтAlexandr Shmidt

Привод газораспределительного механизма — один из критически важных узлов двигателя Renault. Для разных моторов применяются разные типы привода с разным ресурсом и разными последствиями при отказе. Разбираем подробно.

Цепной ГРМ Renault: какие моторы и какой ресурс

Цепной привод ГРМ — предпочтительный вариант по ресурсу и надёжности. Не требует плановой замены при соблюдении регламента замены масла.

K7M 1,6 л (Logan, Sandero, Duster, Largus): цепной ГРМ. Ресурс цепи при замене масла каждые 7 000–8 000 км — 200 000–250 000 км. Признаки растяжения: металлический стрекот при холодном пуске, исчезающий после прогрева.

K7J 1,4 л (Logan, Symbol): цепной ГРМ. Ресурс аналогичен K7M — 180 000–220 000 км.

K4M 1,6 л (Megane, Duster, Laguna): цепной ГРМ. Ресурс цепи — 180 000–220 000 км при соблюдении регламента. Дополнительный элемент: натяжитель цепи с гидравлическим демпфером — при деградации масла натяжитель работает некорректно.

H4M 1,6 л (Logan II, Sandero II, Kaptur, Largus): цепной ГРМ. Ресурс — 150 000–200 000 км. Более современная цепь, но чуть более чувствительная к качеству масла из-за системы CVTC.

F4R 2,0 л (Megane, Duster I): ременной ГРМ (не цепной!). Часто ошибочно относят к цепным из-за надёжного имиджа. Замена ремня каждые 120 000 км обязательна.

Ременной ГРМ Renault: интервалы замены и риски

Ременной привод ГРМ требует строго соблюдения плановой замены. При обрыве ремня на интерференционном двигателе — поршни встречают открытые клапаны, клапана гнутся. Стоимость ремонта — замена или восстановление ГБЦ.

H5F 0,9 и 1,2 TCe (Clio IV, Captur, Sandero):

  • Ременной ГРМ, интерференционный;
  • Интервал замены — каждые 150 000 км или 6 лет;
  • Замена в комплекте: ремень + ролики + помпа.

H5H 1,3 TCe (Kaptur, Megane IV, Arkana):

  • Ременной ГРМ, интерференционный;
  • Интервал замены — каждые 150 000 км или 6 лет;
  • Мотор совместной разработки с Mercedes, аналогичный регламент.

K9K 1,5 dCi (Logan, Duster, Megane):

  • Ременной ГРМ, интерференционный;
  • Интервал замены — каждые 120 000 км или 5 лет;
  • Помпа приводится ремнём ГРМ — замена помпы при каждой замене ремня обязательна.

F4R 2,0 л (Megane, Duster I, Fluence):

  • Ременной ГРМ, интерференционный;
  • Интервал замены — каждые 120 000 км или 5 лет;
  • Полный комплект: ремень, натяжной ролик, обводной ролик, помпа, сальник распредвала при необходимости.

F9Q 1,9 dCi (Megane II, Scenic, Trafic):

  • Ременной ГРМ, интерференционный;
  • Интервал замены — каждые 120 000 км или 5 лет.

E7J 1,4 л (Clio II, Symbol):

  • Ременной ГРМ, ненинтерференционный на большинстве версий;
  • Замена каждые 60 000 км;
  • При обрыве клапана в большинстве случаев не гнёт — но двигатель останавливается немедленно.

Как определить тип привода ГРМ на своём Renault

Самый простой способ — VIN-декодер или запрос в сервисе по VIN. Визуально: цепной ГРМ расположен внутри двигателя — при снятом клапанной крышке видна металлическая цепь. Ременной ГРМ — за пластиковым кожухом на торце двигателя.

Что делать при первых признаках проблемы с ГРМ

При металлическом шуме при холодном пуске на цепных моторах — немедленная диагностика. При пропуске планового срока замены ремня на ременных моторах — немедленная замена, не откладывать.

Похожие записи