Nissan Terrano PHEV 2027: легенда возвращается с рамным кузовом и гибридным мотором

Когда Nissan привёз на выставку Auto China 2026 новый концепт Terrano PHEV, зал замер. Не потому что это просто красивая машина — а потому что Nissan, судя по всему, наконец-то вспомнил, кем он был. Брутальный рамный SUV с подзаряжаемым гибридом, огромными колёсами и лестницей на крыше — это не рендер из будущего. Это машина, которая выйдет в серию в 2027 году.

Почему это важно: история имени

Terrano — не новое слово в словаре Nissan. Этот SUV продавался с конца 1980-х по начало 2000-х годов на рынках Европы, Азии и Латинской Америки. В Японии он продавался под именем Mistral, в Европе — частично как Ford Maverick. Это была честная рамная машина для настоящего бездорожья, конкурент Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero той эпохи.

После снятия с производства имя долгое время использовалось только для ребейджинговых проектов — например, в Индии Terrano был фактически переименованным Renault Duster, что сильно размыло образ марки. Теперь всё иначе.

Дизайн: Defender вдохновил, но характер — свой

Спереди — прямоугольные сегментированные LED-фары, жирная надпись NISSAN на капоте, воздухозаборник на капоте и вспомогательные фонари на крыльях. Углы бамперов срезаны — это сделано специально для улучшения углов въезда и съезда при штурме бездорожья.

Сбоку — массивные расширенные колёсные арки, навеянные более крупным Nissan Patrol. Трёхспицевые колёса — прямая отсылка к оригинальному Terrano, просто в более современной интерпретации, обутые в внедорожные шины Mickey Thompson.

Сзади — плоская корма с запасным колесом на двери багажника, обрамлённым толстой дугой, которая соединяет светодиодные фонари. На крыше — рейлинги и лестница для быстрой загрузки снаряжения.

Топографические карты украшают угловые элементы бамперов и С-стойки — деталь, которая добавляет концепту настроение экспедиционного транспорта, а не паркетника.

Платформа и конструкция: рама вернулась

Это, пожалуй, главная новость. Конструкция указывает на рамный лонжеронный кузов — редкость для современных SUV, большинство из которых давно перешли на несущий кузов. Именно рама даёт настоящую внедорожную способность и высокую нагрузочную способность — то, чего так не хватало в последних поколениях «мягких» кроссоверов Nissan.

Силовая установка: PHEV с серьёзным потенциалом

Nissan подтвердил наличие подзаряжаемой гибридной установки, но точные характеристики пока не раскрывает. Если система окажется родственной Frontier Pro PHEV, то можно ожидать 1,5-литровый турбобензиновый мотор в паре с электромотором, суммарную мощность около 400 л.с. и крутящий момент 800 Нм. Батарея ёмкостью 33 кВт·ч потенциально даёт до 135 км хода в чисто электрическом режиме по циклу CLTC.

Для внедорожника это принципиально важно: электромотор даёт мгновенный крутящий момент на низких оборотах — именно то, что нужно при диагональном вывешивании или штурме подъёма.

Рынки и дата выхода

Серийные версии обоих концептов должны быть представлены в течение года. Nissan также планирует выпустить ещё три новых электрифицированных модели в Китае за тот же период.

Помимо Китая, Terrano поступит и на другие мировые рынки, хотя появление в Северной Америке маловероятно — там его ниша перекрывается возрождающимся Xterra. Производство совместно с китайским партнёром Dongfeng.

Для России и СНГ пока официальных подтверждений нет, но исторически Terrano продавался в этих регионах — и интерес к рамным внедорожникам здесь традиционно высок.

Конкуренты: с кем придётся бороться

Nissan прицелился в серьёзную компанию. Среди главных соперников — Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser. Если Terrano выйдет на глобальные рынки с конкурентоспособной ценой и подтверждённой внедорожной геометрией, он может занять нишу между «дорогим и брендовым» Defender и «проверенным, но дорогим» Land Cruiser.

Итог: это не просто концепт

Nissan подтвердил, что Terrano PHEV Concept отправится в серийное производство. Это не шоу-кар для выставочного стенда — это заявление о намерениях. Рамный кузов, настоящий PHEV с высоким запасом хода на электротяге и дизайн, который не стесняется своих амбиций — Nissan, похоже, вспомнил, как делать интересные машины.

Следим за официальной презентацией серийной версии — она должна состояться до конца 2026 года.