Kia Rio или Volkswagen Polo: краш-тесты, динамика и жалобы владельцев

Оба седана уже больше десяти лет соперничают в одном из самых конкурентных сегментов рынка — и после десятков сравнений накопилось достаточно фактов чтобы не гадать, а считать. Разбираем конкретные цифры краш-тестов, динамики и жалоб владельцев вместо общих впечатлений.

В основе сравнения — тесты 5koleso.ru, Autospot.ru, Kiarioclub.ru и отзывы владельцев с Drive2.ru.

Безопасность: здесь разница не вопрос вкуса

Это единственный параметр в сравнении где нет простора для субъективных оценок — независимая методика краш-тестов даёт конкретный результат. Polo получил уверенные пять звёзд в рейтинге Euro NCAP, тогда как Rio после краш-тестов оценили лишь в три балла. Разница в две звезды между машинами одного класса и близкой цены — весомый аргумент для тех кто рассматривает автомобиль для семейных поездок с детьми.

Динамика: у Kia превосходство в моторе, но не всегда в разгоне

Здесь картина интереснее чем кажется на первый взгляд. Базовый двигатель Rio объёмом 1,6 л развивает мощность, разгон до сотни занимает 11,5 секунды, максимальная скорость седана — 190 км/ч, расход в городе укладывается в 7,6 л. Мотор рассчитан на АИ-92 и соответствует нормам Евро-4.

Volkswagen Polo при этом объёме мотора предлагал заметно более слабую 85-сильную версию — и это несмотря на формальное преимущество в рабочем объёме 1,6 л против 1,4 у Kia на части модификаций. Получается парадокс: у немецкого седана больше объём двигателя, но меньше отдача — конструктивная разница в подходе к настройке моторов у двух брендов.

Подвеска: жёсткость Kia против плавности Volkswagen

Владельцы клубного форума однозначны в оценке одного из главных различий между машинами — на жёсткость подвески Kia сыплется больше всего жалоб. KIA буквально «вытрясает душу» из седоков, особенно на неровных и некачественных дорогах. Но у этой жёсткости есть обратная сторона — она оборачивается неплохой управляемостью, которую отмечают те же владельцы. Здесь Volkswagen Polo однозначно комфортнее конкурента — но за счёт меньшей отзывчивости на руль в поворотах.

Реальный опыт владельца пересевшего с одной модели на другую

Один из владельцев Volkswagen Polo Sedan поделился на Drive2 живым сравнением после тест-драйва рестайлингового Kia Rio: машина показалась более мягкой, валкой, а руль — пустоватым по сравнению с Polo. Субъективное ощущение подтверждает объективную картину из клубных отзывов — у Kia более острая, но жёсткая подвеска, у Volkswagen — мягче и предсказуемее, но менее азартно.

Оснащение: у каждого бренда своя экономия

При прямом сопоставлении комплектаций выявляется забавная закономерность — оба производителя экономят, но на разных вещах. У Kia Rio задние пассажиры обделены удобствами: нет откидного подлокотника с подстаканниками как в Polo, разъём USB всего один устаревшего формата. У Volkswagen Polo в лифтбек-версии, наоборот, установлены современные разъёмы USB Type-C и спереди, и сзади — но владельцам старых смартфонов придётся докупать переходники.

При этом обе модели одинаково хорошо подготовлены к морозам — подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, однозонный климат-контроль присутствуют у обеих машин. По системам активной безопасности картина хуже у обоих: отсутствие ESP в базовых версиях снижает итоговую оценку и Volkswagen, и Kia в равной степени.

Пластик салона: жалобы есть, но с оговоркой на класс

Владельцы отмечают что качество отделочного пластика Kia Rio твёрдое и звонкое — многие полагают что корейцы могли бы быть щедрее в этом отношении. Справедливости ради стоит учитывать что Rio относится к категории откровенно бюджетных моделей, и требовать от неё премиального салона изначально нереалистично.

Так что выбрать

Если сводить воедино объективные данные: Volkswagen Polo выигрывает в безопасности по краш-тестам с двукратным преимуществом в оценке Euro NCAP, в плавности хода и в современных разъёмах зарядки. Kia Rio выигрывает в динамике мотора при сопоставимом объёме, в остроте управляемости благодаря жёсткой подвеске и по совокупности характеристик оснащения находится в конкурентном соотношении цена-опции. Для семьи с детьми и приоритетом на безопасность разумнее смотреть в сторону Polo. Для тех кто ценит более острый отклик на руль и готов мириться с жёсткой подвеской — Rio остаётся логичным выбором в своём классе.