Hyundai Palisade: обзор поколений — подробные характеристики, плюсы и минусы

Hyundai Palisade быстро завоевал репутацию одного из самых комфортных и вместительных трехрядных кроссоверов на рынке, предлагая сочетание премиального оснащения, просторного салона и уверенной динамики по доступной для своего класса формуле. Модель идеально подходит для больших семей, дальних путешествий и ежедневной эксплуатации, где ценится тишина в салоне, удобные сиденья и продуманная эргономика.

Первое поколение Hyundai Palisade

Первое поколение стало настоящим прорывом для бренда в сегменте полноразмерных семейных кроссоверов. Автомобиль дебютировал как флагманский внедорожник Hyundai, сразу привлекая внимание стильным дизайном с массивной решеткой радиатора, хромированными элементами и элегантными линиями кузова.

Технические характеристики первого поколения

• Двигатель: 3.8-литровый атмосферный V6 мощностью 291 лошадиная сила и крутящим моментом 262 фунт-фут.
• Альтернатива в некоторых рынках: 3.5-литровый V6 с отдачей около 249–277 лошадиных сил.
• Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая.
• Привод: передний по умолчанию, полный подключаемый HTRAC как опция.
• Габариты: длина около 4980–5000 мм, колесная база примерно 2900 мм.
• Топливная экономичность: в смешанном цикле около 10–12 литров на 100 км в зависимости от привода.
• Буксировочная способность: до 2268 кг при правильной комплектации.

Салон рассчитан на 7–8 мест с удобным доступом ко второму и третьему ряду. Багажник в стандартном положении вмещает около 510 литров, а при сложенных сиденьях — до 2447 литров.

Плюсы первого поколения

• Высочайший уровень комфорта: мягкая подвеска отлично глотает неровности, салон остается тихим даже на высоких скоростях.
• Просторный третий ряд: взрослые пассажиры размещаются комфортно на короткие и средние дистанции.
• Богатое оснащение уже в средних комплектациях: кожаная отделка, вентиляция и подогрев сидений, панорамная крыша, премиальная аудиосистема.
• Надежная ходовая часть и плавная работа автоматической коробки передач.
• Современные системы безопасности: адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение, удержание в полосе.

Минусы первого поколения

• Динамика могла бы быть живее: разгон до 100 км/ч занимает около 7,5–8 секунд, но ощущается некоторая вялость на обгонах.
• Расход топлива выше среднего в городском режиме, особенно с полным приводом.
• Третий ряд при полной загрузке оставляет мало места для багажа.
• Некоторые владельцы отмечают мелкие недочеты в качестве пластика в нижней части салона.
• Управляемость типичная для крупного кроссовера: заметные крены в поворотах.

Второе поколение Hyundai Palisade

Второе поколение представлено полностью переработанным автомобилем с более современным и солидным обликом. Дизайн стал строже и массивнее: прямоугольные элементы оптики, широкая решетка радиатора, серебристая стойка D и более угловатые формы кузова придают внедорожный характер.

Технические характеристики второго поколения

• Основной двигатель: новый 3.5-литровый V6 мощностью 287 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут.
• Дополнительная версия: гибридная силовая установка на базе 2.5-литрового турбомотора с общей отдачей около 329 лошадиных сил и 339 фунт-фут.
• Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая (для бензиновой версии).
• Привод: передний базовый, полный HTRAC опционально (стандарт на некоторых версиях вроде XRT Pro).
• Габариты: длина увеличилась примерно на 6–7 см, колесная база выросла на 7 см, что дало заметно больше пространства внутри.
• Топливная экономичность: около 11 литров на 100 км в смешанном цикле для бензиновой версии (немного хуже предшественника из-за прибавки в массе).
• Буксировочная способность: до 2268 кг.

Интерьер стал премиальнее: крупные экраны цифровой приборной панели и мультимедиа, улучшенные материалы отделки, больше мягких поверхностей и атмосферная подсветка.

Плюсы второго поколения

• Значительно улучшенный интерьер: материалы и сборка приближаются к люксовому уровню, особенно в топовых комплектациях.
• Больше пространства для всех пассажиров: третий ряд стал комфортнее, а багажник вырос в объеме.
• Новая гибридная версия предлагает заметно лучшую динамику и экономичность.
• Современные технологии: беспроводная зарядка, улучшенные ассистенты водителя, более точные камеры кругового обзора.
• Вариант XRT Pro с легкой внедорожной подготовкой: увеличенный клиренс, защитные элементы, но без потери комфорта на асфальте.
• Улучшенная шумоизоляция и еще более плавный ход.

Минусы второго поколения

• Динамика бензиновой версии стала чуть спокойнее из-за прибавки в массе и небольшой потери мощности.
• Топливная экономичность немного ухудшилась по сравнению с первым поколением.
• Третий ряд по-прежнему не идеален для очень высоких пассажиров в длительных поездках.
• Некоторые ассистенты водителя (адаптивный круиз, удержание полосы) работают не всегда идеально точно.
• Гибрид доступен не во всех комплектациях и рынках.

Hyundai Palisade в обоих поколениях демонстрирует отличный баланс между семейной практичностью, комфортом и статусным оснащением. Первое поколение покорило рынок доступным премиумом и простором, а второе уверенно развивает успех, предлагая более современный дизайн, гибридную альтернативу и еще более роскошный салон.