|

Сравнение Honda Fit и Toyota Yaris: городской японец с характером против японца с репутацией

ОтAlexandr Shmidt

Honda Fit и Toyota Yaris — два компактных японских автомобиля для городской жизни. Оба небольшие, экономичные и надёжные. Но за внешней похожестью скрываются принципиально разные подходы к концепции городского автомобиля. Разбираем честно.

Бренды и философия: два разных взгляда на компактный автомобиль

Honda Fit — автомобиль с инженерной смелостью. Honda традиционно делает ставку на максимальную практичность при минимальных размерах. Fit известен революционной компоновкой Magic Seat — трансформируемыми задними сиденьями, позволяющими перевозить длинные предметы в компактном кузове. Инженерная задача: вместить максимум пространства в минимум габаритов.

Toyota Yaris — автомобиль с акцентом на надёжность и экономичность. Toyota делает ставку на проверенные решения, минимальную стоимость владения и гибридную систему THS на новом поколении. Инженерная задача: создать автомобиль, который работает без проблем как можно дольше при минимальных расходах.

«Fit покупают те, кто хочет умный автомобиль. Yaris покупают те, кто хочет надёжный автомобиль» — точная характеристика разницы в аудитории.

Поколения: о каких версиях говорим

Honda Fit IV (2019–настоящее время): четвёртое поколение на новой платформе. Доступен с гибридом e:HEV в Японии и Европе, бензиновым мотором 1,5 л для других рынков.

Toyota Yaris IV (2020–настоящее время): четвёртое поколение на платформе TNGA-B. Гибридная версия 1,5 л Hybrid — основная для Европы. Бензиновый 1,5 л — для рынков без гибрида.

Размеры: компакты с разным характером

Габариты Honda Fit IV:

  • Длина — 3 995 мм;
  • Ширина — 1 695 мм;
  • Высота — 1 515 мм;
  • Колёсная база — 2 530 мм;
  • Объём багажника — 333 л.

Габариты Toyota Yaris IV:

  • Длина — 3 940 мм;
  • Ширина — 1 745 мм;
  • Высота — 1 495 мм;
  • Колёсная база — 2 560 мм;
  • Объём багажника — 286 л.

Fit немного длиннее — 3 995 мм против 3 940 мм у Yaris. Но Yaris шире — 1 745 мм против 1 695 мм. По колёсной базе Yaris чуть больше — 2 560 мм против 2 530 мм. По объёму багажника Fit убедительнее — 333 л против 286 л.

Fit при немного меньшей ширине предлагает больший объём багажника — заслуга компоновочного гения Honda с выносом топливного бака под передними сиденьями.

Двигатели: гибрид против гибрида

Honda Fit IV:

  • 1,5 л e:HEV гибрид — мотор DOHC-VTEC 98 л.с. плюс электромотор 109 л.с. Суммарная мощность системы — 109 л.с. Это полный гибрид с возможностью движения только на электромоторе в городском цикле. Расход в городе — 4,5–5,5 л;
  • 1,5 л бензиновый (131 л.с.) — для рынков без гибрида.

Toyota Yaris IV:

  • 1,5 л Hybrid — мотор 91 л.с. плюс электромотор. Суммарная система — 116 л.с. Гибридная система THS II — та же архитектура что на Toyota Corolla и RAV4, только меньшего масштаба. Расход в городе — 3,8–5,0 л;
  • 1,5 л бензиновый (125 л.с.) — для рынков без гибрида.

Принципиальная разница в гибридных системах: Honda e:HEV — последовательный гибрид. При движении на постоянной скорости бензиновый мотор заряжает батарею и одновременно может механически подключаться к колёсам. Toyota THS — параллельный гибрид с разделением потоков мощности через планетарный редуктор.

На практике обе системы экономичны — но Toyota THS имеет подтверждённый ресурс 400 000+ км в такси по всему миру. Honda e:HEV — более молодая система с меньшей базой долгосрочных данных.

Расход топлива: Yaris экономичнее

Honda Fit e:HEV:

  • Город — 4,5–5,5 л;
  • Смешанный — 5,0–6,0 л;
  • Трасса — 5,5–6,5 л.

Toyota Yaris Hybrid:

  • Город — 3,8–5,0 л;
  • Смешанный — 4,2–5,5 л;
  • Трасса — 4,5–5,5 л.

В городском цикле Yaris Hybrid экономичнее Fit e:HEV на 0,5–1,0 л. При годовом пробеге 20 000 км преимущественно в городе — разница около 100–200 л топлива ежегодно. Не принципиально, но ощутимо.

Yaris Hybrid в 2021 году получил рейтинг Euro 6d с официальным расходом 3,8 л по WLTP — один из наиболее экономичных негибридных автомобилей среди автомобилей с ДВС в классе.

Magic Seat: главный козырь Honda Fit

Это то, чего нет у Yaris и не будет — принципиальная особенность Fit.

Magic Seat — система трансформации заднего ряда сидений Honda:

Режим Tall — спинки задних сидений складываются вперёд, подушки поднимаются вертикально. Появляется пространство для высоких предметов — велосипед, растение в горшке, торшер — помещаются вертикально в автомобиль B-класса.

Режим Long — спинки задних сидений складываются вперёд горизонтально, образуя ровный пол длиной до 1 800 мм. Доска для сёрфинга, лыжи, длинные трубы — помещаются горизонтально.

Режим Refresh — подушки задних сидений складываются вперёд при поднятых спинках. Образуется пространство для отдыха полулёжа или перевозки высоких предметов у пола.

«Fit — это TARDIS среди автомобилей. Снаружи маленький, внутри огромный» — классическая характеристика от владельцев по всему миру.

У Yaris трансформации сидений стандартные — задний ряд складывается вперёд единым блоком. Практично, но до Magic Seat — далеко.

Надёжность: Toyota традиционно впереди

По данным Consumer Reports: Toyota Yaris в верхней трети рейтинга надёжности в классе субкомпактных. Гибридная система THS — один из наиболее надёжных гибридных агрегатов в мире по данным J.D. Power и независимых исследований.

Honda Fit также в верхней части рейтинга надёжности — Honda традиционно занимает высокие позиции. Но Fit третьего поколения имел задокументированные проблемы с вариатором CVT на ранних версиях 2014–2017 годов. Четвёртое поколение — исправлены.

По долгосрочной надёжности гибридной системы Toyota THS имеет несопоставимо большую базу данных относительно Honda e:HEV. При горизонте владения 8–10 лет это принципиальный аргумент в пользу Yaris.

Управляемость и характер езды

Honda Fit — более живой и вовлекающий характер езды. Honda традиционно настраивает автомобили с акцентом на удовольствие от вождения. Точное рулевое управление, минимальные крены, отзывчивый мотор VTEC с характерным подхватом в верхнем диапазоне оборотов.

«Fit едешь — хочется ехать дальше. Не ожидал от городской малолитражки» — характерная оценка после тест-драйва.

Toyota Yaris — более комфортный и предсказуемый характер. Платформа TNGA-B принципиально улучшила управляемость относительно предыдущего Yaris — автомобиль стал острее и точнее. Но до уровня вовлечённости Fit — разрыв сохраняется.

Дизайн: молодость против зрелости

Toyota Yaris IV — один из наиболее смелых дизайнов в истории Yaris. Агрессивная передняя часть, сложные световые подписи, динамичный силуэт. Этот Yaris не похож на предшественника — Toyota намеренно сделала его молодёжным.

Honda Fit IV — более мягкий и дружелюбный дизайн. Скруглённые формы, высокая линия стекла, ощущение доброжелательности. Дизайн функциональный — большие стёкла обеспечивают отличный обзор при маневрировании в городе.

По эмоциональности дизайна Yaris убедительнее. По практичности дизайна — Fit.

Безопасность

Оба автомобиля получили высокие оценки Euro NCAP. Toyota Yaris IV — 5 звёзд в тесте 2020 года с результатом 84% защиты взрослых. Honda Fit IV — 4 звезды в тесте 2020 года, 83% защиты взрослых на версиях без дополнительных систем безопасности.

По безопасности Yaris чуть убедительнее в актуальных тестах.

Стоимость владения

Toyota Yaris Hybrid — одна из наименьших стоимостей владения в классе. Расход 3,8–5,0 л, минимальные непредвиденные расходы, высокая остаточная стоимость при перепродаже. Техническое обслуживание — доступное и понятное.

Honda Fit — также низкая стоимость владения. Расход чуть выше Yaris, обслуживание сопоставимо по стоимости. Высокая остаточная стоимость при перепродаже — Honda держит цену хорошо.

Конкретные сценарии: кому что подходит

Городской житель с активным образом жизни — велосипед, сёрф, лыжи: Fit с Magic Seat без альтернатив. Yaris физически не вместит то, что Fit перевезёт благодаря трансформации.

Экономичная городская поездка с минимальным расходом: Yaris Hybrid — 3,8–4,5 л в городе против 4,5–5,5 л у Fit e:HEV.

Горизонт владения 8–10 лет с высоким пробегом: Yaris Hybrid — подтверждённый ресурс THS, минимальные непредвиденные расходы.

Удовольствие от езды при городских поездках: Fit — более вовлекающий характер и отзывчивый мотор VTEC.

Семья с одним ребёнком в мегаполисе: оба подходят. Fit практичнее по трансформации. Yaris экономичнее.

Итог: кому что подходит

Honda Fit — правильный выбор, если:

  • Magic Seat и трансформация салона принципиальны для образа жизни;
  • удовольствие от езды важно ежедневно;
  • нужен больший объём багажника 333 л при компактных размерах;
  • перевозка нестандартных предметов — регулярная задача.

Toyota Yaris — правильный выбор, если:

  • минимальный расход 3,8–5,0 л в городе — главный аргумент;
  • подтверждённая долгосрочная надёжность THS при 200 000+ км важна;
  • горизонт владения 8–10 лет;
  • безопасность по Euro NCAP принципиальна.

По совокупности данных Yaris Hybrid убедительнее по экономичности, безопасности и долгосрочной надёжности. Honda Fit убедительнее по практичности Magic Seat, характеру езды и объёму багажника. Победителя нет — есть правильный выбор для конкретного человека с конкретными задачами.

Похожие записи