Cравнение Haval и Belgee: китайский опытный против китайско-белорусского

Haval и Belgee — неожиданное сравнение. Haval давно на рынке с выстроенной сетью и понятными моделями. Belgee — совместный белорусско-китайский проект на базе Geely с производством в Жодино. Оба доступны на одном рынке, оба с китайскими корнями — но с принципиально разным бэкграундом. Разбираем честно.

Материал подготовлен на основе технических спецификаций актуальных моделей Haval и Belgee всех версий.

Кто стоит за каждым брендом

Haval — суббренд Great Wall Motors специализирующийся исключительно на кроссоверах и внедорожниках. Основан в 2013 году. Один из наиболее узнаваемых китайских брендов на постсоветском пространстве. Широкая дилерская сеть. Линейка включает Jolion, H6, Dargo, F7 и рамный H9.

Belgee — совместное предприятие белорусского завода БелДжи и Geely Group. Производство в Жодино на заводе СЗАО «БелДжи». По существу — автомобили Geely с собственным шильдиком и локализованной сборкой. Belgee X50 — переименованный Geely Coolray. Belgee X70 — переименованный Geely Atlas Pro. Это важно понимать при сравнении.

Принципиальная разница: Haval — самостоятельные разработки Great Wall с собственными двигателями и платформами. Belgee — Geely под другим именем с производством на территории Беларуси.

Модели для сравнения

Прямые конкуренты по сегментам: Belgee X50 против Haval Jolion в компактном классе и Belgee X70 против Haval H6 в среднем классе.

Belgee X50 против Haval Jolion

Технические характеристики

Belgee X50 (Geely Coolray):

• 1,5 л турбо JLh-3G15TD — 177 л.с. и 255 Н·м;
• 7-ступенчатый DCT с мокрым сцеплением;
• Привод — только передний;
• Разгон 0–100 км/ч — 7,9 сек;
• Длина — 4 330 мм;
• Колёсная база — 2 600 мм;
• Клиренс — 174 мм.

Haval Jolion:

• 1,5 л турбо GW4B15A — 150 л.с. и 220 Н·м;
• 7-ступенчатый DCT с мокрым сцеплением;
• Привод — только передний;
• Разгон 0–100 км/ч — 8,5 сек;
• Длина — 4 472 мм;
• Колёсная база — 2 700 мм;
• Клиренс — 190 мм.

Belgee X50 мощнее — 177 л.с. против 150 л.с. и быстрее при разгоне. Haval Jolion крупнее — длиннее на 142 мм, база больше на 100 мм, клиренс выше на 16 мм. Пространство заднего ряда у Jolion принципиально лучше.

Belgee X70 против Haval H6

Belgee X70 (Geely Atlas Pro):

• 2,0 л турбо JLh-4G20TDB — 218 л.с. и 325 Н·м;
• 8-ступенчатый автомат;
• Привод — передний или полный AWD;
• Разгон 0–100 км/ч — 7,5 сек AWD;
• Длина — 4 544 мм;
• Колёсная база — 2 670 мм;
• 7 мест опционально.

Haval H6:

• 1,5 л турбо (150 л.с.) или 2,0 л турбо (224 л.с.);
• 7-ступенчатый DCT с мокрым сцеплением;
• Привод — передний или полный AWD;
• Разгон 0–100 км/ч — 7,9 сек AWD 2,0 л;
• Длина — 4 653 мм;
• Колёсная база — 2 738 мм;
• 5 или 7 мест.

Belgee X70 мощнее в своей версии — 218 л.с. с 8-ступенчатым автоматом против 224 л.с. DCT у H6. Haval H6 крупнее — длиннее на 109 мм, база больше на 68 мм.

Платформы и безопасность

Belgee X50 построен на платформе BMA разработанной при участии Volvo Cars — инженерных партнёров Geely Group. Это реальное преимущество по пассивной безопасности. Coolray на этой платформе прошёл краш-тест C-NCAP с высоким результатом.

Haval Jolion и H6 — собственные платформы Great Wall. Результаты краш-тестов C-NCAP положительные но платформа BMA с корнями Volvo объективно технологически богаче.

По пассивной безопасности Belgee с инженерными корнями Geely-Volvo имеет преимущество — это факт а не маркетинг.

DCT против автомата: что важно знать

Haval Jolion — мокрый DCT 7-ступенчатый. Мокрое сцепление работает в масляной ванне — более надёжно и плавно чем сухой DCT. В пробках ведёт себя хорошо.

Belgee X50 — тот же тип мокрого DCT 7-ступенчатого. По типу трансмиссии автомобили идентичны.

Belgee X70 — 8-ступенчатый классический автомат. Плавнее DCT в пробках, проще в обслуживании, выносливее при высоких нагрузках.

Haval H6 2,0 л — мокрый DCT. Менее плавный чем автомат X70 при медленном движении но динамичнее на трассе.

Оснащение: Belgee богаче в базе

Belgee X50 в средней комплектации: кожаный салон, панорамная крыша, камера кругового обзора 360°, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, беспроводная зарядка, подогрев сидений — всё стандартно.

Haval Jolion в средней комплектации: кожаный салон, подогрев сидений, мультимедиа с большим экраном, камера заднего вида, парктроники. Панорама и круговой обзор — в топовых версиях.

Belgee традиционно насыщает базовые комплектации богатым оснащением — стратегия Geely Group. По набору опций за те же деньги Belgee нередко предлагает больше.

Интерьер и качество материалов

Haval — функциональный современный интерьер. Качество материалов хорошее для класса. Jolion и H6 выглядят добротно без претензии на роскошь.

Belgee — интерьер от Geely с более дизайнерским подходом. X50 имеет характерный спортивный вид с низкой посадкой. X70 — более традиционный семейный интерьер. Качество материалов сопоставимо с Haval.

Надёжность: Haval предпочтительнее по базе данных

Haval — модели на рынке с 2019 года. База данных по пробегам до 100 000 км сформирована. Типичные проблемы известны и предсказуемы.

Belgee — на рынке с 2022 года в актуальном формате. База данных только формируется. По существу это Geely — бренд с более широкой историей эксплуатации чем Belgee как таковой. Coolray в других регионах под именем Geely эксплуатируется дольше — косвенные данные положительные.

По предсказуемости при высоких пробегах Haval предпочтительнее — статистика богаче.

Сервисная сеть

Haval — одна из наиболее развитых сетей среди китайских брендов. В городах от 200 000 жителей дилер присутствует практически всегда.

Belgee — сеть концентрируется преимущественно в Беларуси и крупных городах соседних рынков. За пределами основных городов дилер найти сложнее. Для жителей регионов это принципиальный момент.

Местное производство Belgee: плюс или нет

Сборка в Жодино — аргумент в пользу Belgee для тех кому важно поддерживать локальное производство. Практически это означает более короткую логистическую цепочку для поставки автомобилей и ряда запчастей.

Глубина локализации — ограниченная. Большинство компонентов по-прежнему китайского производства. Сборка локальная — начинка китайская.

Итог: кому что подходит

Haval — правильный выбор, если:

• развитая сервисная сеть в регионе принципиальна;
• зрелая база данных по надёжности важна;
• Haval H9 с рамной конструкцией для бездорожья нужен — у Belgee аналога нет;
• большие габариты Jolion и H6 предпочтительнее компактного X50.

Belgee — правильный выбор, если:

• платформа с инженерными корнями Geely-Volvo по безопасности принципиальна;
• богатое базовое оснащение за меньшие деньги важно;
• мощный мотор 177 л.с. в X50 или 218 л.с. в X70 привлекает;
• поддержка локального производства принципиальна;
• дилер Belgee доступен в вашем городе.

Haval выигрывает по охвату сервисной сети, зрелости базы данных, разнообразию линейки и габаритам. Belgee выигрывает по безопасности платформы, мощности моторов, оснащению в базе и локальной сборке. Это два честных выбора с разными приоритетами для разных покупателей.