Какого класса Changan: позиционирование бренда и его моделей
Вопрос о классе автомобилей Changan — частый при первом знакомстве с брендом. Разбираем, к какому сегменту относится Changan в целом и каждая конкретная модель в линейке.
Общее позиционирование бренда
Changan позиционируется как массовый бренд среднего ценового сегмента — сопоставимый по нише с такими марками, как Hyundai, Kia на начальном этапе их развития на международных рынках, или с современными корейскими и японскими брендами в их доступных линейках.
Это не премиальный и не люксовый бренд (хотя отдельные суббренды компании, например Avatr, нацелены на более высокий сегмент), но и не бюджетный в значении «минимальное оснащение за минимальные деньги» — Changan конкурирует прежде всего за счёт богатого оснащения при доступной цене.
Класс по моделям
Changan CS35 Plus — класс B/B+ (компактный кроссовер). Прямые конкуренты: Hyundai Creta, Kia Seltos в базовых версиях, Renault Kaptur.
Changan CS55 Plus — класс C (компактный кроссовер среднего уровня). Конкуренты: Hyundai Tucson в более старых поколениях, Kia Sportage, Skoda Karoq.
Changan CS75 Plus — класс C+/D (кроссовер выше среднего). Конкуренты: Hyundai Tucson актуального поколения, Kia Sportage, Haval H6.
Changan UNI-T — класс C, но с премиальными амбициями в дизайне и оснащении. Позиционируется как «доступный премиум» внутри своего класса.
Changan UNI-V — класс D (купеобразный кроссовер выше среднего). Конкурирует с моделями уровня Hyundai Tucson Hybrid, Kia Sportage Hybrid.
Changan Hunter (пикап) — класс среднеразмерных пикапов. Конкуренты: Great Wall Poer, JAC T9, Foton Tunland.
Суббренды Changan: расширение классовой линейки
Deepal — суббренд для электромобилей и гибридов более высокого технологического уровня. Класс C+/D с акцентом на электрификацию.
Avatr (совместный проект с Huawei и CATL) — премиальный суббренд, нацеленный на конкуренцию с Tesla, NIO и другими премиальными электромобильными марками. Класс E (премиум).
Как Changan позиционирует себя относительно конкурентов
Маркетинговая стратегия Changan строится на принципе «оснащение на класс выше при цене своего класса» — то есть кроссовер класса C по цене и габаритам предлагает оснащение, типичное для класса C+/D у более устоявшихся брендов: панорамные крыши, кожаные салоны, продвинутые системы помощи водителю — в комплектациях, где у конкурентов это были бы дорогие опции или недоступные функции вовсе.
Итоговое позиционирование
По совокупности факторов — размер, цена, технологическое оснащение — Changan занимает нишу массового бренда среднего сегмента с акцентом на повышенную ценность за счёт оснащения. Это не люксовая марка, но и не бюджетная в традиционном понимании — скорее аналог того пути, который прошли корейские бренды два десятилетия назад, только с уже более развитой стартовой технологической базой благодаря многолетнему опыту партнёрств с Ford, Mazda и Suzuki.
