Deepal: что представляет собой новый электрический суббренд Changan
Changan Automobile последовательно развивает несколько отдельных марок под собственной крышей — и Deepal один из самых молодых и амбициозных проектов компании, ориентированный именно на электромобили и гибриды нового поколения. Разбираем что это за бренд, какие модели он предлагает и чем интересен для покупателя.
Кто стоит за брендом
Deepal — суббренд Changan Automobile появившийся в Китае в 2022 году. Задуман как отдельная марка сфокусированная на электрифицированных силовых установках — чистых электромобилях и последовательных гибридах — в отличие от основной линейки Changan, которая остаётся преимущественно бензиновой.
Совокупные продажи бренда в Китае со дня основания превысили 270 тысяч автомобилей — заметный результат для относительно молодой марки. С конца 2023 года Deepal начал активно выходить на зарубежные рынки, включая страны Центральной Азии и Россию.
Модельный ряд бренда
На сегодняшний день линейка Deepal включает несколько моделей, часть из которых прошла через ребрендинг и переименование:
- Deepal L07 — седан, изначально выпускавшийся под названием SL03 с 2022 года, впоследствии переименован и получил стилистические изменения переднего и заднего бамперов;
- Deepal S07 — среднеразмерный кроссовер, находится на конвейере с 2023 года (изначально назывался S7), габариты 4 750×1 930×1 625 мм при колёсной базе 2 900 мм — по размерам примерно соответствует Geely Monjaro;
- Deepal S05 — компактный кроссовер, габариты 4 620×1 900×1 600 мм, колёсная база 2 880 мм, дизайн с отсылкой к линейке UNI от Changan при сохранении фамильных черт Deepal во внешности передней части;
- Deepal G318 — брутальный внедорожник, самая свежая модель в линейке бренда.
Дизайн: европейский почерк
За внешность Deepal S07 отвечал итальянский дизайнер Бертран Бах, ранее работавший над такими моделями как Opel Astra J и Changan UNI-T. По его собственным словам, S07 стал проектом с самым коротким сроком разработки среди всей его карьеры — тем не менее модель получила выразительную внешность с тонкими дневными ходовыми огнями, покатым капотом и приземистым профилем кузова.
Силовые установки: гибрид и электротяга
Deepal S07 в гибридной версии построен по схеме последовательного гибрида (EREV) — по сути та же концепция что используют Voyah и Li Auto, где бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для батареи, а колёса вращают только электромоторы. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды, а общий запас хода с учётом бензинового генератора достигает 992 км. Электрические версии S07 оснащаются мотором мощностью 218 л.с.
Deepal L07 в гибридной версии использует 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания совместно с электромотором мощностью 160 кВт, а чисто электрическая версия развивает до 185 кВт.
Салон и технологии
Интерьер S07 построен вокруг крупного центрального монитора диагональю 15,6 дюйма. Отдельная особенность — в кроссовере отсутствует классическая приборная панель перед водителем, её функции выполняет проекционный дисплей HUD. Объём багажника составляет 445 л, а при сложенном заднем ряде сидений увеличивается до 1 385 л.
Присутствие на разных рынках
Deepal активно расширяет географию продаж. Бренд представлен в Узбекистане, где на выставке Automechanika Tashkent демонстрировался кроссовер S07. В России Changan объявила о начале продаж гибридного кроссовера DEEPAL S07 25 июня 2026 года — модель уже получила Одобрение типа транспортного средства и готовится к старту продаж, а компания подтвердила планы вывести на российский рынок в общей сложности три модели бренда.
Финансовое положение бренда на старте
Стоит понимать честно: по данным отраслевых источников, суббренды Avatr и Deepal пока приносят Changan убытки — это типичная ситуация для новых электрических подразделений крупных автопроизводителей на начальном этапе развития, когда инвестиции в разработку и расширение линейки превышают текущую выручку от продаж.
Что важно понимать про Deepal как покупателю
Deepal — это не полностью независимая компания, а электрифицированный суббренд внутри группы Changan, использующий общие инженерные и производственные ресурсы материнской компании. Это даёт определённую предсказуемость с точки зрения технологической базы, но сама марка на международных рынках, включая российский, ещё очень молода — статистика по надёжности и долгосрочной эксплуатации только начинает формироваться, особенно для новых для российского рынка моделей вроде S07.
