Changan CS35 Plus: полный обзор компактного кроссовера — технологии, двигатели и реальный опыт

ОтAlexandr Shmidt

Changan CS35 Plus — самая компактная и наиболее доступная модель в кроссоверной линейке бренда. Именно с неё многие покупатели начинают знакомство с Changan. Разбираем честно: что предлагает CS35 Plus, чем отличается от конкурентов и кому подходит.

Позиционирование и для кого создан

CS35 Plus — городской субкомпактный кроссовер начального уровня линейки Changan. Прямые конкуренты: Kia Stonic, Hyundai Venue, Volkswagen T-Cross, Renault Captur. Создан для покупателей, которым нужна высокая посадка, современное оснащение и компактные размеры для городского использования.

Габариты

  • Длина — 4 322 мм;
  • Ширина — 1 797 мм;
  • Высота — 1 609 мм;
  • Колёсная база — 2 600 мм;
  • Клиренс — 170 мм;
  • Объём багажника — 340 л, при сложенных сиденьях до 1 100 л.

Клиренс 170 мм — достаточен для городского использования. Для регулярных выездов на грунтовые дороги — ограниченно.

Двигатели

1,4 л атмосферный (98 л.с.) — базовый вариант. Ременной ГРМ, замена каждые 90 000 км. Расход в смешанном цикле — 8,5–10 л. Динамика скромная, но для города достаточная.

1,5 л турбо SQRE4T15B (147–150 л.с., момент 225 Н·м) — основная версия. Трансмиссия: 7-ступенчатый DCT с сухим сцеплением или 6-ступенчатый вариатор CVT. Расход в смешанном цикле — 9,0–10,5 л. Динамика заметно лучше базового: разгон до 100 км/ч — около 9,5 сек.

Оснащение

Даже в базовой комплектации CS35 Plus предлагает: 8-дюймовый сенсорный дисплей, камеру заднего вида, ABS и ESP, несколько подушек безопасности, систему контроля давления шин.

Топовые комплектации добавляют: 10,25-дюймовый сенсорный экран, систему кругового обзора 360°, подогрев передних сидений, беспроводную зарядку, адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга усталости водителя.

Салон и качество отделки

Интерьер CS35 Plus — функциональный и современный. Горизонтальная компоновка панели, крупный дисплей, мягкий пластик в зонах контакта. Претензии владельцев: жёсткий пластик в нижней зоне, тесноватый задний ряд при росте пассажиров выше 175 см.

Пространство второго ряда — одно из слабых мест CS35 Plus относительно CS55 Plus: колёсная база 2 600 мм при городской длине кузова оставляет меньше места для задних пассажиров, чем хотелось бы.

Что говорят владельцы

Положительно: «Машина для города — идеальная. Паркуется без проблем, высокая посадка нравится, оснащение богатое за эти деньги». «Дизайн выделяется — стоит у офиса, все спрашивают что за машина».

Критично: «DCT в пробке летом — рывки при трогании, привыкаешь, но раздражает». «Задние сиденья тесные для взрослых». «Расход в городе 11–12 л — ожидал меньше от 1,5 турбо».

Итог

CS35 Plus — правильный выбор для городского использования парой или небольшой семьёй без регулярных пассажиров на заднем ряду. Богатое оснащение за деньги, привлекательный дизайн и турбированный мотор — главные козыри. Для семьи с взрослыми детьми на заднем ряду — рассмотреть CS55 Plus или CS75 Plus.

Похожие записи