Предохранители БМВ 7 серии E32 (1986-1994): схема блоков и назначение

Основные предохранители БМВ 7 серии E32 стоят в блоке слева в моторном отсеке: один ряд вставок с 1 по 29. Прикуриватель защищает 26 (30 А), вентилятор отопителя — 19 (30 А), звуковой сигнал — 9 (15 А). Вставки 30-33 и 40-47 вынесены в блок под задним сиденьем, ещё 34-37 — во вспомогательный релейный блок под капотом. Номиналы и назначение даны по заводским электросхемам BMW E32 1988 и 1989 годов, расположение — по руководству по эксплуатации.

Блок предохранителей в моторном отсеке

схема блока предохранителей в моторном отсеке БМВ 7 серии E32

По руководству по эксплуатации блок (распределитель питания) стоит в моторном отсеке слева. В нём лежат запасные вставки и пластиковый пинцет, там же стоят реле. Чтобы снять крышку, отведите в сторону её скобу. Список вставок с номиналами напечатан на крышке. Закрывая блок, прижмите крышку и защёлкните скобу сбоку.

Электросхемы BMW расписывают цепи по системам, а не по лампам, поэтому у световых вставок назначение общее. Где у европейских машин по техническим базам данных номинал или цепь другие, это сказано в скобках.

1 — 15 А — стоп-сигналы, ABS, круиз-контроль, электронная педаль газа EML, комбинация приборов и Check-Control, контроль ламп, габариты
2 — 7,5 А — фары и противотуманные фары, контроль ламп, указатели поворота
3 — 7,5 А — фары, омыватель фар, контроль ламп, указатели поворота (в европейских таблицах — 10 А, реле противотуманных фар и задние противотуманные фонари)
4 — 7,5 А — габариты и освещение моторного отсека, контроль ламп (в европейских таблицах — левый задний фонарь)
5 — 10 А — подсветка бардачка, прикуривателя и пепельницы, розетка для зарядки фонаря, подсветка номера и багажника, подогрев сидений, поясничный подпор, габариты
6 — 7,5 А — указатели поворота и аварийная сигнализация (в европейских таблицах — 15 А, вместе с датчиком сигнализации)
7 — 15 А — фары и противотуманные фары, контроль ламп
8 — 7,5 А — задние противотуманные фонари (по техническим базам данных, европейские версии; в американских схемах гнездо не используется)
9 — 15 А — звуковой сигнал, климат-система; с 1989 года также дополнительный вентилятор и телефон
10 — 7,5 А — фары (в европейских таблицах — ближний свет левой фары)
11 — 7,5 А — фары (в европейских таблицах — ближний свет правой фары)
12 — 15 А — фонари заднего хода, комбинация приборов, зеркала с памятью; по схемам 1988 года также обогрев форсунок омывателя
13 — 7,5 А — фары, указатели поворота (в европейских таблицах — дальний свет левой фары)
14 — 7,5 А — фары, указатели поворота (в европейских таблицах — дальний свет правой фары)
15 — 7,5 А — комбинация приборов и Check-Control, бортовой компьютер, стеклоочиститель и омыватель
16 — 30 А — подогрев сидений, поясничный подпор, память сидений и зеркал
17 — 7,5 А — цепи зажигания: впрыск DME, EML, автоматическая коробка, ABS, генератор, пуск, вентилятор электронного бокса, сигнализация, центральный замок и обогрев замков, стеклоподъёмники и люк, бортовой компьютер
18 — 15 А — сигнализация, телефон, инфракрасный пульт замков, память сидений и зеркал, магнитола; с 1989 года также освещение салона
19 — 30 А — вентилятор отопителя и климат-система, стояночная вентиляция
20 — 7,5 А — комбинация приборов, бортовой компьютер, климат-система, центральный замок, стеклоподъёмники, люк, габариты (в европейских таблицах — 10 А)
21 — 7,5 А — климат-система, обогрев заднего стекла, стояночная вентиляция (в европейских таблицах — 10 А, освещение салона и багажника)
22 — 30 А — омыватель фар, регулятор прижима щёток стеклоочистителя
23 — 7,5 А — система впрыска DME (в европейских таблицах — 15 А, бензонасос)
24 — 7,5 А — система впрыска DME/EML (в европейских таблицах — 10 А)
25 — 30 А — дополнительный вентилятор радиатора
26 — 30 А — прикуриватель, подсветка бардачка и пепельницы, розетка для зарядки фонаря
27 — 30 А — задние подголовники с электроприводом, электрорегулировка сидений; по схемам 1988 года также подогрев сидений (в европейских таблицах — 7,5 А, блок управления отопителем)
28 — 15 А — вентилятор электронного бокса, впрыск DME/EML, усилитель руля Servotronic; с 1989 года также генератор, обогрев заднего стекла и форсунок омывателя
29 — 7,5 А — климат-система, дополнительный вентилятор, задние подголовники, электросиденья, обогрев заднего стекла, комбинация приборов; по схемам 1988 года также ABS

Прикуриватель на E32 стоит на 26, а его подсветка — на 5. Вставки фар 2, 3, 7, 10, 11, 13, 14 работают вместе с модулем контроля ламп. Если не горит одна фара, сначала проверьте лампу, а потом вставки.

Реле и модули в блоке моторного отсека

Обозначения даны по заводским электросхемам 1989 года. На схеме блока они стоят на своих местах.

K1 — реле стартера
K2 — реле звукового сигнала
K3 — разгрузочное реле клеммы R
K4 — реле вентилятора отопителя
K5 — реле насоса омывателя
K7 — реле контроля габаритных огней
K8 — реле обогрева лобового стекла и насоса охлаждающей жидкости
K9 — разгрузочное реле клеммы 15
K16 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации
K51 — реле вызова телефона
K61 — разгрузочное реле клеммы 61
A3 — модуль управления светом (LKM)
A4 — модуль Check-Control
N17 — блок аварийного отключения

По схемам 1988 года на месте K51 стоит реле ABS (K10), а гнездо K61 пустое. Сверяйте код на корпусе реле со своей машиной.

Блок предохранителей под задним сиденьем

схема блока предохранителей под задним сиденьем БМВ 7 серии E32

По руководству по эксплуатации дополнительные предохранители стоят под задним сиденьем слева. Блок стоит там под крышкой. Откройте крышку и сверьте позиции с наклейкой на её обратной стороне. В том же корпусе стоят общий модуль, релейный модуль и реле стеклоочистителя.

30 — 7,5 А — блок комфорта ZKE: центральный замок, обогрев замков, освещение салона, память сидений и зеркал, стеклоподъёмники, люк
31 — 7,5 А — сигнализация, телефон, центральный замок, инфракрасный пульт замков, стеклоподъёмники, люк
32 — 7,5 А — солнцезащитная шторка (по техническим базам данных; в американских схемах цепь не расписана)
33 — 15 А — комбинация приборов и Check-Control, освещение салона, подсветка номера и багажника, подсветка бардачка и прикуривателя
40 — 30 А — задние подголовники с электроприводом, электрорегулировка сидений; по схемам 1988 года — подогрев сидений и электросиденья (в европейских таблицах — 10 А, только задние подголовники)
41 — 30 А — магнитола и CD-проигрыватель
42 — 30 А — память сидений и зеркал, электрорегулировка сидений
43 — 30 А — электрорегулировка сидений
44 — 30 А — блок ZKE: стеклоочиститель и омыватель, омыватель фар, освещение салона, стеклоподъёмники, люк, память сидений
45 — 30 А — разъём для дополнительного оборудования (по схемам BMW не используется)
46 — 30 А — обогрев заднего стекла
47 — 30 А — блок ZKE
50 — 30 А — разъём для дополнительного оборудования (с 1989 года, в американских схемах не используется; в европейских таблицах — фаркоп)

С 1989 года рядом с основной колодкой появился держатель вставок 48-51. На европейских машинах в нём и рядом могут стоять вставки телефона и фаркопа: их номиналы сверяйте с наклейкой.

Реле и модули в этом блоке по схемам 1988-1989 годов:

A1 — общий модуль
A5 — релейный модуль
A13 — блок задних подголовников
K11 — реле стеклоочистителя
K12 — реле регулятора прижима щёток
K13 — реле обогрева заднего стекла
K15 — реле защиты бортовой сети
K27, K28 — реле подогрева и регулировки левого и правого задних сидений
N13 — блок инфракрасного пульта замков

Вспомогательный релейный блок

схема вспомогательного релейного блока БМВ 7 серии E32

По электросхемам BMW этот блок стоит в моторном отсеке перед правой опорой амортизатора. В нём реле вентилятора радиатора и кондиционера и колодка вставок 34-37.

34 — 15 А — подготовка под телефон на ранних машинах; по схемам 1989 года не используется
35, 36, 37 — гнёзда в схемах BMW не расписаны: если в них стоит вставка, сверяйте номинал с наклейкой
K21 — реле первой скорости дополнительного вентилятора
K22 — реле второй скорости дополнительного вентилятора
K33 — реле кондиционера (связь кондиционера с Motronic)
N6 — блок омывателя фар и противотуманных фар

У 750iL рядом стоит второй релейный блок. В нём два реле бензонасоса (K210, K211), два главных реле (K212, K213), реле лямбда-зонда (K214) и клемма плюса.

Электронный бокс и предохранитель у аккумулятора

Электронный бокс по электросхемам BMW стоит за правой передней опорой амортизатора. Предохранителей в нём нет. По техническим базам данных там стоят блок управления двигателем, блоки ABS и круиз-контроля, реле бензонасоса. По руководству по эксплуатации предохранитель линии постоянного плюса стоит под задним сиденьем справа, в отдельной коробке рядом с аккумулятором. С фаркопом фонари прицепа защищены вставками в модуле прицепа: он стоит в багажнике за левой обшивкой.

Какую вставку проверять первой

Не работает прикуриватель — смотрите 26 (30 А). Не дует печка — 19 (30 А) и реле K4. Молчит сигнал — 9 (15 А) и реле K2. Не мигают поворотники и аварийка — 6 и реле K16. Не работают электросиденья — 16, 42 и 43 в блоке под задним сиденьем.

Блок следующего поколения разобран в статье про предохранители БМВ 7 серии E38. Все поколения седьмой серии собраны в подборке предохранители BMW 7 серии.

Американские и европейские E32 собраны по-разному, а состав цепей менялся почти каждый год. Поэтому перед заменой сверяйте номер с таблицей на крышке своего блока. Перегоревшую вставку видно по разорванной перемычке внутри. Новую ставьте того же цвета и номинала, а если она сгорает сразу, ищите замыкание в цепи. Данные взяты из таких материалов: руководство по эксплуатации BMW 7 серии E32 (издание 1993); схемы электрооборудования BMW E32 (1988, 1989).