Предохранители Audi 80 B2 (1978-1986): три схемы блоков и реле

У Audi 80 B2 (1978-1986) расположение и карта блока менялись в течение выпуска. До августа 1982 года панель находится в салоне за левой полкой под приборной панелью. С сентября 1982 года центральная электрика перенесена под капот, в водоотводящий короб. Ниже отдельно приведены ранний салонный вариант и две подкапотные карты. Выбирайте схему по месяцу выпуска, типу вставок и маркировке крышки.

Прикуриватель защищён S7 на 8 А до августа 1982, S3 на 25 А в сентябре 1982 - августе 1984 и S4 на 15 А с сентября 1984 года. Смена поколения не заменяет эту проверку периода.

Салонный блок до августа 1982 года

В раннем салонном блоке используются цилиндрические вставки: двенадцать по 8 А, одна на 16 А и две на 25 А. Для доступа откройте левую нижнюю полку под приборной панелью. Перед отсчётом сопоставьте ориентацию держателя с рисунком.

• S1 - 8 А: Ближний свет слева.
• S2 - 8 А: Ближний свет справа.
• S3 - 8 А: Дальний свет слева.
• S4 - 8 А: Дальний свет справа.
• S5 - 16 А: Обогрев заднего стекла.
• S6 - 8 А: Стоп-сигналы и указатели поворота.
• S7 - 8 А: Прикуриватель, подсветка вещевого ящика и радио.
• S8 - 8 А: Подсветка переключателей и контрольная сигнализация.
• S9 - 8 А: Фонари заднего хода, звуковой сигнал, пусковая автоматика карбюратора и клапан отключения подачи топлива на принудительном холостом ходу.
• S10 - 25 А: Вентилятор подачи воздуха в салон.
• S11 - 8 А: Электродвигатель стеклоочистителя.
• S12 - 8 А: Освещение номерного знака.
• S13 - 8 А: Правые габаритные огни.
• S14 - 8 А: Левые габаритные огни.
• S15 - 25 А: Вентилятор охлаждения двигателя.

У этого исполнения S10 относится к вентилятору салона, а S15 - к вентилятору радиатора. В подкапотных картах те же номера имеют другие назначения. На впрысковом двигателе отдельная защита бензонасоса требует схемы конкретного мотора.

Соседняя панель реле раннего исполнения имеет буквенные места: J - свободно; K - разгрузочное реле; L - реле бензонасоса впрыскового двигателя; M - интервальное реле очистителя/омывателя; N - реле световой сигнализации. Наличие каждого элемента зависит от оснащения.

Подкапотный блок: сентябрь 1982 - август 1984

Блок находится в водоотводящей зоне моторного отсека. Основной ряд расположен снизу, реле выше, дополнительная планка A-F - над ними. Четыре запасные вставки справа не являются рабочими цепями. Номер 22 сохранён по рисунку корпуса, но карта этого периода не задаёт для него назначения.

• S1 - 15 А: Противотуманные фары.
• S2 - 15 А: Указатели поворота.
• S3 - 25 А: Звуковой сигнал, прикуриватель, часы, лампы для чтения, подсветка косметического зеркала и салона.
• S4 - 15 А: Стоп-сигналы и освещение багажника.
• S6 - 5 А: Правые габаритные огни.
• S7 - 5 А: Левые габаритные огни.
• S8 - 10 А: Правый дальний свет.
• S9 - 10 А: Левый дальний свет.
• S10 - 10 А: Правый ближний свет.
• S11 - 10 А: Левый ближний свет.
• S12 - 15 А: Комбинация приборов, фонари заднего хода и Auto-Check.
• S13 - 15 А: Электрический топливный насос.
• S14 - 15 А: Подсветка приборов, номерного знака, вещевого ящика и моторного отсека.
• S15 - 15 А: Стеклоочиститель.
• S16 - 30 А: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
• S17 - 30 А: Вентилятор радиатора, кондиционер и вентилятор отопления/вентиляции по исполнению.
• S18 - 30 А: Сдвижной люк.
• S19 - 10 А: Центральный замок.
• S20 - 30 А: Обогрев сидений и электропривод зеркал.
• S21 - 25 А: Задний прикуриватель.

S5 не занят в этой карте. Особенно важно отличие дворников: здесь S15 имеет 15 А, тогда как в следующей карте - 25 А. На S14 также меняется ток, поэтому переносить комплект вставок с поздней машины целиком нельзя.

Подкапотный блок: сентябрь 1984 - август 1986

На основной панели сохраняется нижний ряд и одиннадцать релейных мест. Для поздней карты подтверждены следующие назначения; позиции 23 и 24 относятся к дополнительной защите и не добавлены на рисунок основного ряда по догадке.

• S1 - 15 А: Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь.
• S2 - 15 А: Аварийная сигнализация.
• S3 - 25 А: Звуковой сигнал и стоп-сигналы.
• S4 - 15 А: Часы, освещение багажника и салона, косметическое зеркало, розетка/прикуриватель, радио и бортовой компьютер.
• S6 - 5 А: Правые задние и габаритные огни.
• S7 - 5 А: Левые задние и габаритные огни.
• S8 - 10 А: Правый дальний свет и его контрольная лампа.
• S9 - 10 А: Левый дальний свет.
• S10 - 10 А: Правый ближний свет.
• S11 - 10 А: Левый ближний свет.
• S12 - 15 А: Комбинация приборов, фонари заднего хода и указатели поворота.
• S13 - 15 А: Топливный насос.
• S14 - 5 А: Освещение номерного знака.
• S15 - 25 А: Стеклоочиститель.
• S16 - 30 А: Обогрев заднего стекла и связанная цепь бортового компьютера.
• S17 - 30 А: Вентилятор салона, кондиционер и подсветка вещевого отсека.
• S18 - 30 А: Электролюк.
• S19 - 10 А: Центральный замок и электропривод наружных зеркал.
• S20 - 30 А: Обогрев сидений.
• S21 - 25 А: Компрессор кондиционера дизельного исполнения.
• S24 - 10 А: Блок KE-Jetronic только на автомобилях с регулируемым каталитическим нейтрализатором.

Свободные позиции: S5, S22 и S23 по этой справочной карте. Для вентилятора радиатора руководство дополнительно приводит 25 А отдельной строкой без напечатанного номера. Его номер следует определять по электрической схеме двигателя и собственной крышке: приписывать эту строку S16 нельзя, поскольку S16 здесь защищает обогрев стекла на 30 А.

Дополнительная планка A-F

Назначения планки относятся к периоду с сентября 1982 по август 1986 года. Она показана целиком над реле на обеих подкапотных схемах.

• A: Свободная позиция дополнительной планки; не подключайте к ней оборудование по одному лишь наличию держателя.
• B - 15 А: Автоматический предохранитель электрорегулировки сиденья с памятью.
• C - 30 А: Радиооборудование такси или полиции.
• D - 15 А: Дополнительные цепи такси или полиции.
• E - 30 А: Автоматический предохранитель электрических стеклоподъёмников.
• F - 30 А: Электрооборудование прицепа.

Автоматические предохранители B и E после устранения перегрузки восстанавливают цепь. Повторяющееся отключение требует проверки механизма и проводки; заменять автомат произвольной обычной вставкой нельзя.

Реле подкапотного блока

На рисунках крупные числа 1-11 обозначают релейные места, а не номера предохранителей. Полная расшифровка зависит от двигателя, коробки передач и комплектации.

• 1: Противотуманные фары.
• 2: Электрический вентилятор охлаждения.
• 3: Управление отключением подачи топлива при торможении двигателем или индикацией выбора передачи/расхода. Исполнение различается для пятицилиндрового впрыскового двигателя, пятицилиндрового карбюраторного с механической или автоматической коробкой и четырёхцилиндрового карбюраторного двигателя с индикатором выбора передачи/расхода либо без него.
• 4: Очиститель фар.
• 5: Разгрузочное реле клеммы X.
• 6: Управление кондиционером и вакуумным клапаном.
• 7: Звуковой сигнал.
• 8: Цепи автоматической коробки передач. Для механической коробки руководство указывает штатную перемычку контактов 36 и 38; это особенность исполнения, а не способ проверки неисправного реле.
• 9: Интервальная работа очистителя и омывателя.
• 10: Электрический бензонасос на двигателе с впрыском либо подогрев впускного коллектора на карбюраторном двигателе.
• 11: Электромагнитная муфта кондиционера.

Номер, напечатанный на самом корпусе реле, не заменяет номер его гнезда. Например, место 10 может обслуживать бензонасос или подогрев впуска в разных исполнениях, поэтому взаимозаменяемость по внешнему виду не предполагается.

Проверка и замена

Выключите зажигание и нужный прибор. Проверьте месяц выпуска и нужный блок, затем извлеките вставку без повреждения держателя. Новая должна совпадать по номиналу и типу корпуса. Для ранних цилиндрических элементов отдельно осматривают пружинные контакты, для подкапотного блока - крышку, уплотнение и следы воды.

При повторном перегорании ищут короткое замыкание или неисправную нагрузку. Установка большего тока, фольги либо проволоки не является ремонтом. Не используйте штатную перемычку механической коробки как универсальный способ обхода реле.

Все поколения Audi 80: B1, B2, B3 и B4

Сначала выберите одну из трёх карт B2, затем номер и функцию. Для дополнительной защиты двигателя и неподписанных вариантных мест сверяйтесь с индивидуальной электрической схемой машины, сохраняя штатный ток.

Данные взяты из таких материалов: Hans-Rüdiger Etzold, So wird’s gemacht: Audi 80 1978-1986, Audi Coupé 1981-1987, Band 4, с. 197-199, карты bis 8.82, 9.82-8.84 и 9.84-8.86, рисунки Audi 97-971 и 97-965; Hans-Rüdiger Etzold, So wird’s gemacht: Audi 80 ab September 1978, 55 PS, Band 3, с. 141-142.