Как поменять батарейку в ключе Audi: пошаговая инструкция для всех типов ключей

Батарейка в ключе Audi садится постепенно — сначала дальность срабатывания уменьшается, затем центральный замок перестаёт реагировать совсем. Замена занимает 5 минут и не требует инструментов. Разбираем пошагово для каждого типа ключа.

Как понять что батарейка села

Дальность срабатывания центрального замка сократилась — раньше открывал машину с 20 метров, теперь только вплотную. На дисплее приборной панели появилось сообщение «Слабый сигнал ключа» или «Замените батарею ключа». Центральный замок не реагирует на кнопки — но физический ключ вставленный в замок открывает дверь. Кнопки на ключе нужно нажимать несколько раз для срабатывания.

Какая батарейка нужна

Тип батарейки зависит от модели ключа.

CR2032 — наиболее распространённый тип. Устанавливается в большинство ключей Audi с 2000 по 2015 год. Плоская круглая батарейка диаметром 20 мм.

CR2025 — более тонкая версия. Устанавливается в часть ключей Audi A4, A6, Q5 поколений 2008–2015 годов.

CR2016 — тонкая батарейка. Встречается в ключах Audi A1 и части ключей A3.

Точный тип батарейки указан на старой батарейке после вскрытия ключа. Все три типа батарей доступны в любом магазине электроники или на заправке.

Тип первый: складной ключ с выкидным лезвием

Наиболее распространённый тип на Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT поколений 2003–2018 годов.

Внешний вид: металлическое лезвие складывается внутрь корпуса. Кнопки — блокировка и разблокировка — на боковой или торцевой поверхности корпуса.

Замена батарейки:

Шаг первый: нажать кнопку фиксатора и выдвинуть металлическое лезвие ключа — оно понадобится для вскрытия корпуса.

Шаг второй: осмотреть корпус ключа — найти тонкую щель по периметру разъёма двух половин корпуса. На большинстве ключей Audi щель расположена на боковой грани.

Шаг третий: вставить металлическое лезвие ключа в щель — не монету и не отвёртку, именно лезвие ключа которое специально заточено под эту операцию. Слегка провернуть лезвие как рычаг.

Шаг четвёртый: корпус разделится на две половины с характерным щелчком. Внутри будет видна круглая плоская батарейка в держателе.

Шаг пятый: поддеть батарейку ногтем или тонким предметом и извлечь из держателя. Запомнить ориентацию — плюсовой стороной вверх или вниз.

Шаг шестой: установить новую батарейку той же стороной. Убедиться что она встала в держатель плотно и не болтается.

Шаг седьмой: совместить две половины корпуса и нажать до щелчка. Проверить работу кнопок.

Тип второй: смарт-ключ без физического лезвия (Keyless Entry)

Устанавливается на Audi A6 C7 и C8, A7, A8, Q7, Q8 и часть версий A4 B9 и Q5 поколения 2016 года и новее.

Внешний вид: прямоугольный корпус без выкидного лезвия. Кнопки на одной плоской поверхности. Физический ключ-вставка скрыт внутри корпуса.

Замена батарейки:

Шаг первый: найти кнопку или рычажок для извлечения физического ключа-вставки — обычно небольшая кнопка на торце корпуса. Нажать и извлечь физический ключ — тонкую металлическую пластину.

Шаг второй: на месте где был физический ключ образуется щель. Вставить ноготь или тонкую монету в эту щель.

Шаг третий: аккуратно поддеть и снять заднюю крышку корпуса. Она удерживается защёлками — не требует значительного усилия.

Шаг четвёртый: под крышкой расположена батарейка. На части смарт-ключей Audi — две батарейки CR2032 расположенные стопкой.

Шаг пятый: извлечь батарейку или батарейки. Установить новые соблюдая полярность — плюс обычно смотрит вверх.

Шаг шестой: установить крышку на место до щелчка защёлок. Вставить физический ключ обратно.

Тип третий: ключ-карта (Audi A2 и часть A3 первого поколения)

Плоский прямоугольный ключ напоминающий банковскую карту. Встречается редко — преимущественно на Audi A2 и A3 первого поколения.

Замена батарейки:

Шаг первый: найти тонкую щель на торцевой поверхности карты.

Шаг второй: вставить монету в щель и провернуть. Карта разделится на две половины.

Шаг третий: заменить батарейку CR2025 или CR2016 соблюдая полярность.

Шаг четвёртый: совместить половины и нажать до защёлкивания.

Тип четвёртый: ключ Audi A8 D2 и D3 (1994–2010)

Массивный ключ с хромированной головкой и встроенным пультом. Классика 1990-х и 2000-х.

Замена батарейки:

Шаг первый: на тыльной стороне хромированной головки найти небольшой выступ или паз.

Шаг второй: вставить монету или плоскую отвёртку в паз и провернуть — крышка снимается.

Шаг третий: извлечь батарейку CR2032. Установить новую.

Шаг четвёртый: установить крышку на место.

После замены батарейки: нужна ли синхронизация

На большинстве Audi после замены батарейки ключ работает сразу без дополнительных действий. Электронный код ключа хранится в памяти блока управления замками.

Если после замены батарейки ключ не работает — выполнить синхронизацию:

Встать рядом с автомобилем на расстоянии до 1 метра. Вставить физический ключ в замок двери водителя и повернуть для механического открытия. Не убирая ключ из замка нажать кнопку разблокировки на пульте и удержать 2–3 секунды. Центральный замок должен щёлкнуть и синхронизация завершится.

На некоторых моделях Audi — особенно более старых с системой иммобилайзера — после замены батарейки может потребоваться адаптация ключа через диагностический сканер VAG-COM или ODIS. Это редкий случай — применяется если стандартная синхронизация не помогла.

Полезные советы

Не использовать металлические предметы с острыми краями для вскрытия корпуса — можно поцарапать пластик или повредить внутренние защёлки. Лезвие ключа или монета — оптимальный инструмент.

Не касаться контактов батарейки пальцами — жир с кожи ухудшает контакт. Держать батарейку за торцы.

Купить сразу несколько батареек про запас — они стоят недорого и хранятся годами. При замене одной батарейки в ключе — вторая запасная всегда под рукой.

При наличии двух ключей — заменить батарейки в обоих одновременно. Если одна батарейка села — вторая скоро последует.

Не выбрасывать старую батарейку сразу — сначала проверить что новая работает.

Если замена батарейки не помогла

Новая батарейка установлена но ключ не работает — возможные причины. Неправильная полярность — перевернуть батарейку. Батарейка не того типа — проверить маркировку. Окисление контактов держателя батарейки — аккуратно зачистить контакты ластиком или ватной палочкой со спиртом. Неисправность платы ключа — повреждение от падения или попадания воды. В этом случае требуется замена или ремонт ключа у дилера или в специализированном сервисе.