Рено Колеос: полный обзор поколений с характеристиками, плюсами и минусами

ОтAlexandr Shmidt

Renault Koleos — среднеразмерный кроссовер, занимающий верхнюю часть линейки бренда. За годы производства прошёл через два принципиально разных поколения, получив в процессе новую платформу, новые двигатели и качественно иной уровень оснащения. Разбираем оба поколения честно.

Материал подготовлен на основе технических спецификаций обоих поколений Renault Koleos, данных независимых сервисных центров и анализа отзывов владельцев с пробегом от 50 000 до 200 000 км.

Renault Koleos I (2007–2016): первое поколение

Koleos первого поколения разработан совместно с Nissan на платформе C платформы Qashqai J10. Это важный факт: Koleos I технически близок к Nissan Qashqai первого поколения по ряду агрегатов.

Технические характеристики Koleos I:

Габариты: длина 4 524 мм, колёсная база 2 690 мм, клиренс 200 мм.

Двигатели:

  • 2,0 л M9R dCi (150–173 л.с.) — турбодизель с системой Common Rail;
  • 2,5 л QR25DE (171 л.с.) — бензиновый атмосферный, надёжный агрегат Nissan;
  • Вариатор CVT Jatco — основная трансмиссия.

Полный привод: система ALL MODE 4×4-i Nissan с режимами 2WD, AUTO и LOCK.

Характер первого поколения:

Koleos I получил хороший приём среди покупателей, ценящих дизельную экономичность и надёжность агрегатов Nissan. Мотор 2,5 л QR25DE при правильном обслуживании демонстрирует ресурс 280 000–320 000 км.

Основные претензии первого поколения: тесноватый задний ряд для автомобиля такого размера, устаревший интерьер уже к середине жизненного цикла, шумоизоляция — средняя.

Renault Koleos II (с 2016 года): принципиально новый автомобиль

Koleos II — совершенно другой автомобиль. Новая платформа CMF-CD, разработанная специально для среднеразмерных кроссоверов. Полностью новые двигатели, новое оснащение, новый уровень качества интерьера.

Технические характеристики Koleos II:

Габариты: длина 4 670 мм, колёсная база 2 705 мм, клиренс 197 мм. По сравнению с первым поколением — заметно крупнее.

Двигатели:

  • 2,0 л H4M (144 л.с.) — атмосферный бензиновый с цепным ГРМ. Надёжный мотор с ресурсом 250 000–300 000 км;
  • 2,5 л QR25DE (171 л.с.) — бензиновый атмосферный Nissan, сохранён из первого поколения;
  • 1,6 л R9M dCi (130 л.с.) — турбодизель Common Rail;
  • Трансмиссии: вариатор CVT или 6-ступенчатая МКПП.

Полный привод: электромагнитная муфта подключения задней оси с режимами 2WD, AUTO, LOCK.

Объём багажника Koleos II: 579 л (5-местная) — один из лучших показателей в классе.

Оснащение топовых версий Koleos II: панорамная крыша, система кругового обзора 360°, кожаная отделка, 8,7-дюймовый вертикальный сенсорный дисплей Media Nav, беспроводная зарядка.

Что изменилось между поколениями

По пространству: Koleos II заметно просторнее — особенно задний ряд. Колёсная база увеличена на 15 мм, но ощущение пространства — значительно лучше.

По качеству интерьера: разительный контраст. Koleos II предлагает материалы и сборку уровня «доступный премиум» — кожа Nappa, мягкие поверхности, качественный пластик. Koleos I в сравнении — значительно проще.

По двигателям: H4M Koleos II надёжнее и современнее бензиновых версий первого поколения по конструкции.

Отзывы владельцев обоих поколений

Koleos I: «Брал с дизелем — расход на трассе 6,5 л при пробеге 180 000 км, двигатель работает нормально. Жалею, что нет хорошей шумоизоляции». «Полный привод на зиме работает честно — проезжал там, где седаны застревали».

Koleos II: «Интерьер как в немецком премиуме — не ожидал от Renault». «Сзади можно ехать комфортно даже дальние расстояния». «Вариатор требует масла каждые 40 000 км — делаю, проблем нет».

Похожие записи