Двигатель Рено 1.9: какие серии выпускались, характеристики и надёжность

ОтAlexandr Shmidt

Двигатель объёмом 1,9 л — один из наиболее известных дизельных агрегатов Renault. Серия F9Q и её предшественники устанавливались на десятки моделей бренда и приобрели репутацию надёжных и долговечных агрегатов при правильном обслуживании. Разбираем историю, характеристики и особенности эксплуатации.

Двигатель F8Q 1,9 л (дизель атмосферный)

Один из старейших дизельных агрегатов Renault в классе 1,9 л. Устанавливался на Renault 19, Renault Megane I, Renault Laguna I, Renault Scenic I.

Технические характеристики F8Q:

  • Объём — 1 870 куб. см;
  • Мощность — 64–75 л. с. в зависимости от версии;
  • Крутящий момент — 120–133 Н·м;
  • Тип — атмосферный дизель, SOHC 8 клапанов;
  • Система питания — механический ТНВД с вихревой камерой сгорания (IDI — Indirect Injection);
  • Привод ГРМ — ременной.

Ресурс и надёжность: F8Q — один из наиболее долгоживущих дизелей Renault при правильном обслуживании. Простая конструкция без сложной электроники, надёжный механический ТНВД. Ресурс при регулярной замене масла — 400 000–500 000 км. Таксомоторные парки в ряде стран Европы эксплуатировали автомобили с F8Q именно в расчёте на этот ресурс.

Слабые места:

  • Ремень ГРМ — замена каждые 60 000 км обязательна. Мотор интерференционный — при обрыве гнёт клапана;
  • Регулировка клапанов — каждые 40 000–60 000 км;
  • ТНВД при загрязнённом топливе — выход из строя плунжерных пар при систематическом использовании некачественного дизтоплива.

Двигатель F9Q 1,9 л (дизель турбо с Common Rail)

Значительно более современный агрегат. Устанавливался на Renault Megane II, Renault Laguna II, Renault Espace IV, Renault Scenic II, Renault Vel Satis, Renault Trafic II, Renault Kangoo II, Opel Vivaro (по лицензии), Nissan Primastar.

Технические характеристики F9Q:

  • Объём — 1 870 куб. см;
  • Мощность — 80–130 л. с. в зависимости от версии и настройки турбины;
  • Крутящий момент — 200–300 Н·м;
  • Тип — турбодизель с системой Common Rail (непосредственный впрыск под высоким давлением);
  • Привод ГРМ — ременной;
  • Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) на ряде версий;
  • Сажевый фильтр — на версиях стандарта Евро-4 и выше.

Варианты мощности F9Q:

  • F9Q 730 — 80 л. с. — базовая версия;
  • F9Q 732 — 100–105 л. с. — наиболее распространённая версия;
  • F9Q 806/808 — 120–130 л. с. — мощные версии.

Ресурс и надёжность F9Q: при соблюдении регламента — 250 000–350 000 км без капитального ремонта. Common Rail с давлением впрыска 1 350–1 600 бар значительно требовательнее к качеству топлива, чем атмосферный F8Q.

Типичные проблемы F9Q:

  • Форсунки Common Rail — при использовании некачественного дизтоплива или нарушении интервалов замены топливного фильтра. Замена форсунок — дорогостоящая операция;
  • Турбокомпрессор VGT — лопатки геометрии закоксовываются при редких загородных поездках и коротких городских маршрутах. Регулярные трассовые поездки с нагрузкой 3 000–3 500 об/мин очищают турбину;
  • Сажевый фильтр (DPF) — засоряется при систематических коротких поездках. Принудительная регенерация на трассе или на стенде;
  • Ремень ГРМ — замена каждые 120 000 км или 5 лет. Мотор интерференционный — при обрыве гнёт клапана;
  • Клапан EGR — закоксовывается при городской эксплуатации. Чистка или замена при пробеге 100 000–150 000 км.

Регламент обслуживания F9Q:

  • Масло — каждые 10 000 км или 1 год. Дизельное масло с допуском ACEA C3 или B4, вязкость 5W-30 или 5W-40;
  • Топливный фильтр — каждые 30 000 км;
  • Ремень ГРМ — каждые 120 000 км или 5 лет с роликами и помпой;
  • Чистка EGR — каждые 60 000–80 000 км при городской эксплуатации.

Двигатель dCi 1,9 л (110 и 120 л. с.): топовые версии F9Q

Обозначение dCi 1.9 — маркетинговое название Renault для версий F9Q мощностью 110–130 л. с. с системой Common Rail следующего поколения. Устанавливались на топовые версии Megane II, Laguna II, Scenic II.

Отличия от базовых F9Q: более высокое давление в рейке — до 1 600 бар, улучшенный алгоритм управления форсунками, повышенная мощность при аналогичном объёме.

Похожие записи