Расход топлива дизельного Nissan: реальные данные по всем популярным моделям

ОтAleksei Belyi

Дизельный двигатель и Nissan — сочетание, которое давно оценили владельцы с большим годовым пробегом. Экономичность дизеля на трассе, хорошая тяга с низких оборотов и предсказуемое поведение делают дизельные версии Nissan популярными среди тех, кто проезжает 30 000 км и более в год. Но паспортные данные производителя и реальные показатели в эксплуатации нередко расходятся — и именно реальный расход интересует покупателя. Эта статья собирает данные владельцев по наиболее популярным дизельным моделям Nissan.

Что влияет на реальный расход дизельного Nissan

Прежде чем переходить к цифрам — важно понять факторы, которые делают реальный расход выше или ниже паспортного:

  • Стиль езды — агрессивное ускорение и высокие скорости увеличивают расход на 20–40% относительно экономичного режима;
  • Температура — в зимний период расход дизеля вырастает на 10–20% из-за прогрева и повышенной вязкости топлива;
  • Длина поездок — короткие городские поездки не позволяют двигателю и сажевому фильтру выйти на рабочую температуру. Расход в таком режиме заметно выше трассового;
  • Нагрузка — полный салон пассажиров или буксировка прицепа увеличивают расход на 15–30%;
  • Состояние сажевого фильтра — засорённый DPF повышает расход и снижает мощность.

Nissan Qashqai дизель: расход в реальной эксплуатации

Nissan Qashqai предлагался с дизельными моторами 1,5 dCi и 1,6 dCi в зависимости от поколения.

Qashqai J10 с мотором 1,5 dCi (106 л. с.):

  • Официальный расход по NEDC — 5,2–5,8 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл по данным владельцев — 6,5–8 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 5,5–7 л на 100 км;
  • Трасса при 90–110 км/ч — 4,5–5,5 л на 100 км.

Владельцы с преимущественно трассовой эксплуатацией фиксируют расход 4,8–5,2 л на 100 км при спокойной езде — один из лучших показателей в классе.

Qashqai J11 с мотором 1,6 dCi (130 л. с.):

  • Официальный расход по WLTP — 5,5–6,2 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл — 7–9 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 5,8–7,2 л на 100 км;
  • Трасса при 100–120 км/ч — 5–6,5 л на 100 км.

Более мощный мотор 1,6 dCi расходует больше в городе, но на трассе разница с 1,5 dCi минимальна — лучшая тяга позволяет ехать на более высокой передаче при меньших оборотах.

Nissan X-Trail дизель: расход в реальной эксплуатации

X-Trail предлагался с дизелями 2,0 dCi различной мощности и с 1,6 dCi на определённых рынках.

X-Trail T31 с мотором 2,0 dCi (150 л. с.):

  • Официальный расход — 6,3–7,2 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл — 8–10 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 6,5–8 л на 100 км;
  • Трасса при 100–110 км/ч — 5,5–7 л на 100 км;
  • При полноприводной эксплуатации в режиме Lock — расход вырастает на 10–15%.

X-Trail T32 с мотором 1,6 dCi (130 л. с.):

  • Официальный расход по NEDC — 5,5–6,5 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл — 7,5–9,5 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 6–7,5 л на 100 км;
  • Трасса — 5–6,5 л на 100 км.

Владельцы X-Trail T32 1,6 dCi отмечают хорошую топливную экономичность при трассовой эксплуатации, однако жалуются на повышенный расход при коротких городских поездках из-за частой принудительной регенерации сажевого фильтра.

Nissan Navara дизель: расход в реальной эксплуатации

Navara — рабочий пикап с дизельным мотором 2,3 dCi в версиях мощностью 163 л. с. и 190 л. с.

Navara D23 с мотором 2,3 dCi (163 л. с.):

  • Официальный расход — 6,7–7,5 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл без нагрузки — 9–11 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 7,5–9 л на 100 км;
  • Трасса при 90–100 км/ч — 6,5–8 л на 100 км;
  • При буксировке прицепа массой 2 000–3 000 кг — расход вырастает до 10–14 л на 100 км.

Владельцы Navara с рабочей эксплуатацией (перевозка грузов, буксировка) отмечают, что реальный расход сильно зависит от нагрузки. Без нагрузки на трассе — вполне экономичный вариант для автомобиля такого размера.

Nissan Pathfinder дизель: расход в реальной эксплуатации

Pathfinder R51 с дизелем 2,5 dCi (174 л. с.) — один из наиболее популярных дизельных Nissan на вторичном рынке.

Pathfinder R51 с мотором 2,5 dCi:

  • Официальный расход — 8,5–9,5 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл — 11–14 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 9–11 л на 100 км;
  • Трасса при 100–110 км/ч — 7,5–9 л на 100 км.

Pathfinder — крупный семейный кроссовер с семиместной компоновкой. Расход соответствует размеру и массе автомобиля. Владельцы, использующие Pathfinder преимущественно на трассе, фиксируют расход 8–9 л на 100 км — приемлемый показатель для автомобиля данного класса.

Nissan Patrol дизель: расход в реальной эксплуатации

Patrol Y61 с дизельным мотором ZD30DDTi (3,0 л, 170 л. с.) — один из наиболее тяговитых дизелей в линейке.

Patrol Y61 с мотором ZD30DDTi:

  • Официальный расход — 10–12 л на 100 км;
  • Реальный городской цикл — 13–17 л на 100 км;
  • Смешанный цикл — 11–14 л на 100 км;
  • Трасса при 100 км/ч — 9–11 л на 100 км;
  • На бездорожье в режиме 4Lo — расход вырастает до 18–22 л на 100 км.

Patrol — тяжёлый рамный внедорожник массой более 2 500 кг. Расход соответствует классу. Владельцы, использующие Patrol преимущественно на трассе, считают расход 10–11 л на 100 км приемлемым для возможностей этого автомобиля.

Практические советы по снижению расхода дизельного Nissan

На основе опыта владельцев с наилучшими показателями экономичности:

  • Поддерживать скорость на трассе в диапазоне 90–100 км/ч — именно в этом диапазоне дизельный мотор Nissan работает в оптимальном режиме с минимальным расходом;
  • Избегать резких ускорений — дизельный мотор имеет хорошую тягу с низких оборотов, позволяя переходить на высокую передачу рано;
  • Регулярно проводить регенерацию сажевого фильтра — при коротких городских поездках раз в 1–2 недели выезжать на трассу минимум на 30 мин. при оборотах 2 000–2 500;
  • Контролировать давление в шинах — недокачанные шины увеличивают расход на 3–5%;
  • Использовать качественное дизельное топливо с низким содержанием серы — некачественное топливо засоряет форсунки и повышает расход.

Похожие записи