Предохранитель бензонасоса Nissan: где найти и как проверить — подробная инструкция по всем популярным моделям

ОтAlexandr Shmidt

Бензонасос перестал работать — и первое, что нужно проверить до визита в сервис, это предохранитель. Замена предохранителя занимает несколько минут и стоит копейки, а вот диагностика в сервисном центре — совсем другие деньги и время. Большинство владельцев Nissan не знают, где именно находится этот элемент — потому что у разных моделей он расположен в разных местах, имеет разный номинал и иногда продублирован реле. Этот материал — практическое руководство по поиску предохранителя бензонасоса для наиболее популярных моделей Nissan, составленное на основе электрических схем из официальной документации и опыта владельцев.

Как устроена защита бензонасоса в автомобилях Nissan

Прежде чем искать предохранитель, важно понять принцип защиты цепи топливного насоса в автомобилях Nissan. В большинстве моделей бренда цепь бензонасоса защищена двумя элементами одновременно:

  • Предохранитель — защищает цепь от короткого замыкания. При превышении допустимого тока перегорает и разрывает цепь;
  • Реле бензонасоса — управляет подачей питания на насос. При неисправности реле насос не получает питание даже при целом предохранителе.

Это важно знать практически: если предохранитель цел, а насос не работает — следующий шаг проверки именно реле, а не сам насос. Многие владельцы тратят деньги на замену насоса, тогда как проблема была в реле стоимостью в несколько раз дешевле.

В Nissan блоки предохранителей традиционно расположены в двух местах:

  • в моторном отсеке — главный монтажный блок с крупными предохранителями и реле;
  • в салоне под приборной панелью — вспомогательный блок с предохранителями бортовой электроники.

Предохранитель и реле бензонасоса в большинстве случаев находятся в моторном отсеке.

Nissan Qashqai: где предохранитель бензонасоса

Qashqai — один из самых массовых автомобилей бренда, поэтому начнём именно с него. Расположение зависит от поколения.

Qashqai J10 (первое поколение)

Блок предохранителей расположен в моторном отсеке с левой стороны — ближе к аккумулятору. Крышка блока снимается без инструмента. Предохранитель бензонасоса — номинал 15 А, обозначен на схеме крышки как FUEL PUMP или F/PUMP. Реле бензонасоса расположено там же в блоке — обозначено FUEL PUMP RELAY. Дополнительно: вспомогательный предохранитель на 10 А может находиться во внутреннем блоке под рулевой колонкой.

Qashqai J11 (второе поколение)

Основной блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15 А, позиция обозначена на внутренней стороне крышки блока. На некоторых версиях J11 цепь насоса защищена предохранителем 20 А — зависит от комплектации и рынка сбыта. Реле насоса находится в том же блоке. Владельцы рекомендуют сверяться со схемой на крышке — расположение элементов внутри блока менялось в зависимости от года выпуска.

Nissan X-Trail: расположение предохранителя

X-Trail T30

Блок предохранителей в моторном отсеке — с левой стороны у перегородки. Предохранитель бензонасоса — 15 А, обозначен F/PUMP. Реле находится в том же блоке. Дополнительный нюанс для T30: на части автомобилей этого поколения реле бензонасоса вынесено отдельно и крепится к кузову рядом с основным блоком — небольшой чёрный корпус с фишкой на 4 контакта.

X-Trail T31

Основной блок — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15 А. Особенность T31: в блоке присутствует отдельный предохранитель цепи управления насосом на 10 А — при диагностике проверяют оба. Реле насоса находится в основном блоке моторного отсека. Схема расположения элементов напечатана на внутренней стороне крышки блока.

X-Trail T32

Блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15 А, позиция обозначена FUEL PUMP на схеме крышки. Реле расположено в том же блоке. На версиях T32 с двигателем MR20DD владельцы дополнительно рекомендуют проверить предохранитель системы управления двигателем — при его отказе насос также не получает сигнал на включение.

Nissan Juke: где искать предохранитель бензонасоса

Блок предохранителей расположен в моторном отсеке с левой стороны — стандартное для Nissan расположение. Предохранитель бензонасоса — 15 А, обозначен F/PUMP или FUEL PUMP на схеме внутри крышки. Реле бензонасоса находится в том же блоке моторного отсека.

Особенность Juke: часть владельцев сообщала о ситуации, когда предохранитель цел, реле исправно, а насос не работает из-за отказа управляющего сигнала от ЭБУ. В этом случае необходима диагностика сканером — проверка сигнала на управляющем выводе реле при включении зажигания.

Nissan Note: предохранитель бензонасоса

Note E11

Блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15 А. На схеме крышки обозначен F/INJ или FUEL PUMP в зависимости от года выпуска. Реле находится в том же блоке. Дополнительно: внутренний блок предохранителей под приборной панелью содержит предохранитель цепи зажигания — его также рекомендуется проверить при диагностике проблем с запуском.

Note E12

Схема аналогична E11. Предохранитель бензонасоса — 15 А в блоке моторного отсека. Реле расположено рядом. На версиях E12 с системой старт-стоп дополнительно проверяют предохранитель системы управления двигателем.

Nissan Tiida: где предохранитель бензонасоса

Tiida C11 — один из наиболее распространённых автомобилей бренда на вторичном рынке, поэтому вопрос о предохранителе насоса возникает часто.

Основной блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона у аккумулятора. Предохранитель бензонасоса — 15 А, обозначен F/PUMP. Реле насоса расположено в том же блоке. Дополнительный блок предохранителей — в салоне под рулевой колонкой с левой стороны. Предохранитель цепи управления двигателем — 10 А — при его отказе насос не получает управляющий сигнал.

Практическое замечание от владельцев Tiida: при полностью исправных предохранителях и реле причиной отказа насоса нередко становится некачественный контакт в разъёме насоса в баке — особенно на автомобилях с пробегом свыше 120 000 км. Разъём окисляется, контакт пропадает при вибрации. Проверяется покачиванием жгута проводов у крышки бензобака при включённом зажигании.

Nissan Murano: расположение предохранителя бензонасоса

Murano Z50 и Z51

Основной блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15 А, обозначен FUEL PUMP. Реле насоса — в том же блоке. Murano — более крупный и тяжёлый автомобиль с большим объёмом двигателя, поэтому цепь питания насоса нагружена сильнее. Владельцы с пробегом свыше 100 000 км рекомендуют при замене предохранителя сразу проверять состояние реле — оно нередко подгорает по контактам при длительной эксплуатации.

Nissan Pathfinder и Navara: предохранитель бензонасоса

На внедорожных и рамных моделях Nissan схема защиты цепи насоса аналогична кроссоверам, однако номинал предохранителя может быть выше из-за большей нагрузки на насос при работе с крупным мотором.

Pathfinder R51

Блок предохранителей — моторный отсек, левая сторона. Предохранитель бензонасоса — 15–20 А в зависимости от версии двигателя. Реле насоса в том же блоке. Дизельные версии Pathfinder R51 оснащены предохранителем насоса топлива 20 А.

Navara D40

Блок предохранителей — моторный отсек. Предохранитель бензонасоса — 15 А на бензиновых версиях. На дизельных версиях D40 вместо предохранителя бензонасоса в аналогичной позиции находится предохранитель топливного насоса высокого давления — 20 А.

Как проверить предохранитель и реле бензонасоса

Порядок диагностики при отказе топливного насоса:

  • Выключить зажигание, открыть крышку блока предохранителей в моторном отсеке;
  • Найти предохранитель бензонасоса по схеме на внутренней стороне крышки — обычно обозначен F/PUMP или FUEL PUMP;
  • Визуально проверить предохранитель: перегоревший имеет характерный разрыв проводника внутри корпуса. При сомнении — проверить мультиметром в режиме прозвонки;
  • Если предохранитель цел — извлечь реле бензонасоса и проверить его: заменить на заведомо исправное реле такого же типа или проверить мультиметром по схеме;
  • Если предохранитель и реле исправны — включить зажигание и проверить наличие напряжения 12 В на управляющем выводе реле. Отсутствие напряжения указывает на проблему в цепи управления или ЭБУ;
  • При повторном перегорании предохранителя после замены — немедленно прекратить попытки запуска. Повторный отказ свидетельствует о коротком замыкании в цепи — возможно, в проводке насоса или в самом насосе.

Замена предохранителя на предохранитель большего номинала категорически не допускается — это прямой путь к повреждению проводки и пожару.

При покупке замены использовать только предохранители стандарта JCASE или mini-blade в зависимости от типа блока конкретной модели — оба типа широко доступны в любом автомагазине.

Похожие записи